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forestdoc

Anfänger

  • »forestdoc« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 13. Juni 2005

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1

Donnerstag, 18. Mai 2006, 20:41

Antriebswelle v.r.

Hallo!

Bei meinem Impreza MY93 klackert vorne rechts die Antriebswelle. Werde sie also wohl wechseln müssen.

Meine Fragen wären: Muß ich irgendwas besonderes beachten? gibt es irgendwelche Tricks, die man anwenden kann?

Reicht es, nur eine Welle zu wechseln oder muß/sollte man beide wechseln?

Da die Dinger nicht gerade billig sind, hate ich überlegt, ne gebrauchte reinzubauen (ich ahne, jetzt werde ich erschlagen). Hat da jemand Erfahrung mit gemacht? Oder könnt Ihr mir sagen, wo ich so was inkl. aller benötigten Kleinteile halbwegs günstig herbekomme?

Danke für die Hilfe!

Gruß

forestdoc


Blubbel

Profi

  • »Blubbel« wurde gesperrt

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2

Donnerstag, 18. Mai 2006, 20:50

WOW bei autoteile-günstig.de kostet der Gelenksatz f. Antriebswelle 288,60(GL'97 2.0).
Schrottplatz ???

[i]greetz
Markus


i´d like to meet a madman who makes it all seem sane
[/i]

geändert von: blubbel on 18/05/2006 21:06:35

Kane

Fortgeschrittener

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3

Donnerstag, 18. Mai 2006, 22:38

Hi,

bei meinem MY 94 waren beide Antriebswellen hinüber. Auf der einen Seite Getriebeseitig und auf der anderen radseitig. habe die bei nem Fachbetrieb hier in Lux erneuern lassen. War aber nicht billig,so um die 300 Euro beide.

Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu

DerLuchs

Schüler

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4

Freitag, 19. Mai 2006, 16:42

Hi...

Schau mal hier:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8065293290&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

200 Eulen, neu, aber nur 1...

Eigentlich brauchst nur eine Seite zu machen, die andere meldet sich ja dann später vielleicht mal.

Zum Wechseln selbst: Is keine große Sachen.
Was man in etwa benötigt:
Druckluftschrauber + 17 und 19er Nuss
Austreiber
Hammer
evtl. Fett, Rostlöser...

Glaube das war´s...
- Hochbocken oder besser auf Bühne fahren
- Rad abschrauben
- Querlenker lösen (die hinteren beiden Schrauben Richtung Heck) hat den Vorteil, man muss nich auf die Sturzschrauben achten und Spur etc.
- Getriebeseitigen Keilstift austreiben
- Welle aus Getriebe ziehen
...fast fertsch

Und beim Einbauen (in umgekehrter Reihenfolge oben) darauf achten, wo das Loch für den Stift sitzt...nicht würgen, immer schön langsam!

Etwas Fett hier und da kann auch nich schaden...
Viel Spaß

Gruß

--- Der Tod lauert auf der 3. Spur ---

... Marcsubilami ...
-- DerTod lauert auf der 3. Spur --

.. =) Marcsubilami =) ..