Du bist nicht angemeldet.

Sugar

Anfänger

  • »Sugar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 24. Juli 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 24. Juli 2002, 11:34

Verzögerungswerte beim Impreza

Hi Leute,

ich hoffe mal, ich bin bei Euch richtig...

Kennt jemand die Verzögerungswerte des Impreza GT (94er Jahrgang)? Naja, ich weiss, normalerweise interessieren die Beschleunigungswerte eher, aber der Kampf mit dem Strassenverkehrsamt zwingt mich dazu ;-)

Hoffe Ihr könnt mir da weiterhelfen. Bis dato habe ich leider nirgends was gefunden...

Thanks...

cu Sugar


rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 24. Juli 2002, 11:45

Erzähl mal von deinem Kampf, wieso musst du der MFK die Verzögerungswerte angeben? Das sollten die selbst nachschauen können....

MfG
Oliver
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 24. Juli 2002, 12:33


Hi...

der Hintergrund wuerd mich auch interessieren...

Hier die Werte des 2000er GT aus dem Sport Auto Langzeittest:

100-0 km/h kalt 41,0 m Bremsweg
100-0 km/h kalt 9,4 m/s2 Verzoegerung
100-0 km/h warm 39,5 m Bremsweg
100-0 km/h warm 9,8 m/s2 Verzoegerung
200-0 km/h warm 153,8 m Bremsweg
200-0 km/h warm 10,0 m/s2 Verzoegerung

Allerdings hat der 2000er GT eine 4-Kolben-Anlage mit 294er Scheiben,und nicht die kleine Anlage des 97er GT mit 2-Kolben-Anlage mit 274er Scheibe. Aber als Anhaltspunkt (wow, ein Wortspiel ) sind diese Werte bestimmt ok...

CU

Jan


Jan :s_dafuer:

The boost is strong in my family... my car has it, my club has it... and you, yes you, my friend: you have it, too

Sugar

Anfänger

  • »Sugar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 24. Juli 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 24. Juli 2002, 12:43

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Erzähl mal von deinem Kampf, wieso musst du der MFK die Verzögerungswerte angeben? Das sollten die selbst nachschauen können....
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Nun ja, ich hatte es da mal eilig und die netten Jungs von der Kapo waren so freundlich mich zu porträtieren... und nun will das STVA mir meinen schönen blauen "Zettel" wegenehmen. Und ich bin, anders als das STVA, der Meinung das einen Monat reicht und irgendwie muss ich das ja nun begründen können, da aus meiner Sicht die physkalischen Eigenschaften des Fahrzeuges gar nicht berücksichtigt werden, sondern nur die Gewschwindigkeit als Garant für "Sicherheit" berücksichtigt wird.

Aus einer logisch/physikalischen Sichtweise ist dies aber nicht richtig, da der Zustand des Fahrers (rekationszeit, Erfahrung, etc.) , des Autos, Strassenbedingung (Gefälle, Geradeaus, trocken, nass, etc.), Umfeld (viel Verkehr, wenig Verkehr), Strassenführung (übersichtlich, kurvig, gerade) und eben die physikalischen Bedingungen (Verzögerung, Geschwindigkeit, etc) massgebend für die "Verkehrsgefährdung" sind.

Ich meine einen Fehler habe ich gemacht ganz klar, aber nüchtern betrachtet war die Verkehrsgefährung minimal (Starke Steigung die beim Bremsen "hilft", doppelspurig, kein Vekehr, keine Fussgänger, keine Zufahrtstrassen auf beiden Seiten, kein Wald (Übersichtlich), Strasse verläuft gerade und war trocken, Möglichkeit das Kinder/Fussgänger/ irgendwo auftauchen könnten ist null, Auto & Fahrer in einwandfreiem Zustand)...

Vorallem wenn ich daran denke, was für "Verkehrs-Hirnis" teilweise unterwegs sind, mit 20 die Bergstrasse hinunter tuckern, nicht weil sie sicher fahren wollen, sondern weil Sie ihren Wagen nicht einschätzen können. Oder der Typ der meinen Kollegen über den Haufen gefahren hat (war übrigens sein zweiter Unfall mit Totalschaden) war nicht zu schnell, er war einfach unfähig. Er sah's wenigstens ein und gab den Ausweis freiwilig ab (er ist ja auch schon über 80ig) aber das STVA hätte den in 3Mt wieder fahren lassen... Und das finde ich schon einbisschen "krank"...


palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 24. Juli 2002, 13:03

Hi Sugar (SCHERZMODE ON:lol- biste wirklich ein Suesser??? SCHERZMODE OFF),

"blauen Zettel wegnehmen" heisst soviel wie "Fuehrerschein-Entzug" und damit verbunden "Einmal neu machen, bitte?" Das ist ja krass... Kenne mich in der Schweiz nicht so aus, aber in Deutschland musst du dafuer schon maechtig auf die Kacke hauen, um den Lappen zu verlieren...

Was ich nicht verstehe, ist wie dir die Verzoegerungswerte helfen koennen. Willst du argumentieren, dass du jederzeit noch haettest bremsen koennen? Hmmm... ich denke, das ist sehr duennes Eis...

Poste noch mal ein paar mehr Details... wir haben hier im Forum doch auch einen Kantonspolizist (Schweizer), der dir evtl mehr sagen kann...

>>> KaPo ist Urs Reichen (U.REICHEN) - email kannst du aus dem Profil schicken.

@Urs: Von hier aus mal ein Dankeschoen an dich fuer die freundliche Hilfeleistung fuer unsere Forums/Club-Mitglieder. "keep on rechtsberating!"

CU

Jan

geändert von: palmaxgt on 24/07/2002 13:10:36
Jan :s_dafuer:

The boost is strong in my family... my car has it, my club has it... and you, yes you, my friend: you have it, too

rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 24. Juli 2002, 13:18

"blauen Zettel wegnehmen" heisst soviel wie "Fuehrerschein-Entzug" und damit verbunden "Einmal neu machen, bitte?" Das ist ja krass...

Das heisst, dass er den Führerschein für ein paar Monate (1, 3 oder 6 Monate abgeben muss

So dumm kann man sich in der Schweiz fast nicht anstellen, dass man den Führerschein nochmal machen müsste.



MfG
Oliver
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 24. Juli 2002, 14:47


Hi rEVOlution,

THX 4 da info... Naja, aber nachdem Sugar ( Sorry, aber ich leb zur Zeit in England, und da ist Sugar halt der/ die Suesse => vgl Honey, Sweety etc) ja schrieb, dass er meint, 1 Monat sei genug, dachte ich an etwas haertere Methoden... und wenn ich so verfolge, wie drakonisch mittlerweie durchgegriffen wird in der Schweiz, haette es mich nicht gewundert.

CU

Jan

Jan :s_dafuer:

The boost is strong in my family... my car has it, my club has it... and you, yes you, my friend: you have it, too

alex79

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 29. April 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 24. Juli 2002, 15:28

mich wuerde mal wunder nehmen wieviel denn der liebe sugar zu schnell war.

ich denke mit irgendwelchen fahrzeugdaten und so weiter kriegst du deine strafe nicht runter. da musst du schon anderes bringen. wenn du zu schnell warst dann warst du zu schnell. du hast ein gesetz gebrochen und dieses gesetz kann sicher nicht mit ausreichender bremskraft umgangen werden.

um die strafe zu senken helfen dir nur noch kleine tricks. z.B. du bist angewiesen auf deinen ausweis, was dir dein netter arbeitgeber sicher auch schriftlich bestaetigen wird und wenn der arbeitgeber sagt er seie gezwungen dir zu kuenden wenn du den ausweis fuer so lange verlierst, dann wird dir das stva sicher den brief nicht 3 oder mehr monate wegnhemen oder man kann die strafe ja schon senken in dem mann einen eintaegigen kurs besucht in dem dir klar gemacht wird wie gefaehrlich schnell fahren ist.

aber auf alle faelle wuensche ich dir keinen langen entzug und viel glueck beim kampf.



geändert von: alex79 on 24/07/2002 15:30:16

u.reichen

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 24. April 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 24. Juli 2002, 17:36

@sugar

Ich verstehe Dein Problem voll und ganz! Du hast einen Fehler gemacht, wie sicher alle von uns auch und bist zu schnell gefahren! Wahrscheinlich hattest Du vorgängig schon mal einen Entzug und rechnest jetzt damit, den Zettel für 3 Monate abzugeben, bin ich richtig?
Nein, Du hast ja das recht Einsprache zu machen, doch ob Dir da die Bremswerte sehr viel helfen? Im Normalfall ist es so, dass wenn jemand ein Urteil anfechtet und den Kampf verliert, dieser auch die Gerichtskosten bezahlen muss! Diese werden sofort unüberschaubar gross, also überleg Dir die Sache lieber 2 mal oder informiere Dich bei einem Juristen!
Ich weiss nur, dass das SVA nicht so viel wert auf Bremswerte und so legt, denn die gemessene Geschwindigkeit hat absolut nichts damit zu tun wie schnell Du Bremsen könntest!

Zu schnell ist einfach zu schnell und basta, da wird eine solche Begründung nicht viel bringen!

Ich wünsche Dir dennoch viel Glück bei Deinem Kampf und hoffe, dass Du den FA nicht zu lange loswirst!

Keep on Racing!

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 677

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 24. Juli 2002, 20:32

Hallo Sugar

Selbst wenn Du eine Porsche-Bremsanlage montiert hättest und damit einen kürzeren Bremsweg hast, würde Dir das als Argument bei einer Geschwindigkeitsübertretung nicht viel nützen. Oder auf was willst Du genau hinaus?
Gruss
Lukas

danielD

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 695

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: 3 LänderEck SaarLorLux

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 24. Juli 2002, 22:35

Hallo Freunde,

laut rallye-racing (die Zeitung gibt es leider nicht mehr) hat der GT (211PS) einen Bremsweg von ca. 36m von 100-0km/h.

Habe hier einen alten Bericht liegen, da steht es drin.

Gruß
Daniel