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GordonS

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  • »GordonS« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 7. Februar 2006, 22:26

Radlager Wechseln selbst möglich ?

Hi,
an meinem Impreza Kombi MY00 sind die Radlager hinten kaputt.
Jetzt meine Frage an euch:
Wer hat es schon mal selbst gewechselt, brauch ich eine Presse dafür oder gehts ohne?


raki

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2

Dienstag, 7. Februar 2006, 22:54

@Gordon: Du brauchst eine Presse. Bist Du sicher, dass es die hinteren sind? Normalerweise gehen die vorderen eher kaputt, was sich aber akkustisch schwer feststellen lässt..

Gruss raki


  • »CarstenB« wurde gesperrt

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3

Dienstag, 7. Februar 2006, 23:15

Am Legacy habe ich es auch mal selbst gemacht. War allerdings an einem MY91...
Keine Ahnung, ob das für den MY00 noch anwendbar ist...

Hier, letzter Beitrag

, ______

geändert von: CarstenB on 07/02/2006 23:18:56

achim

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4

Mittwoch, 8. Februar 2006, 12:02

Hallo

Die Radlager sind gepresst; Die Nabe ins Radlager und das Radlager in den Radlagerträger(keine Ahnung wie das genau heißt)

Wenn Du an eine Presse rankommst, kann man die Radlager schon selber wechseln, man muß aber genau wissen wie, sonst ist das neue Lger schon beim Einbau wieder kaputt!
Falls Du das noch nie gemacht hast, würd' ich mir überlegen das in 'ner Werkstatt machen zu lassen!





Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

GordonS

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5

Donnerstag, 9. Februar 2006, 20:25

Also:

Hab heute mal bei ATU gefragt, nur die Teile kosten 166,-€ (r. und l.),
den Einbau macht ATU aber nicht, weil man da ein Spezialwerkzeug braucht,
was sie nicht haben.
Subaruwerkstatt sagt, der Einbau dauert zwei Stunden......muss ich dann wohl...





Nisse

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6

Mittwoch, 29. März 2006, 20:22

Bei mir scheint eins oder mehrere Radlager kaputt zu sein. Jaulen ab bestimmter Geschwindigkeit immer stärker ansteigend. Auch bei getretener Kupplung und stärker zunehmend beim Kurvenfahren.
Winterreifen sind gerade 4 neuen Sommerreifen gewichen, aber da hat sich am Geräusch nix geändert.
Nun fragt sich nur welches Lager ärger macht. An den Reifen kippen oder axial ziehen zeigt kein Spiel. Gibts noch ne andere Methode das herauszufinden? Oder könnte es doch etwas im Antriebsstrang sein?!? Karre hat 166000km gelaufen

Grusz, Nils


koechlein82

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7

Montag, 3. April 2006, 09:35

@Gordon also 2 Stunden für ein Radlager sind schon etwas Hoch gegriffen sollte eigentlich in max 1,5 Stunden zu machen sein.

@ Nisse
Am einfachsten kann man rausfinden welches Radlager kaputt ist, indem man das Auto auf ner Hebebühne hoch hebt. Dann auf eine Geschwindigkeit zwischen 50 und 80km/h beschleunigt und eine zwite Person mit einer Holzstange (z.B. Besenstiel) an jedem Achsschenkel hört.
Wichtig ist nur, daß man langsam beschleunigt und abbremst. Denn das Auto kommt ganz schön ins schwanken.

Sven


DerLuchs

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8

Montag, 3. April 2006, 13:52


@Nisse: Differential wär auch noch ne Möglichkeit... aber will dir jetz keine Angst machen

@GordonS: Hast du es schon reparieren lassen?! Bei ebay waren bzw. sind jetz wieder Radlager drin, müsste man mal schaun, ob die für deinen passen...

Kosten immerhin nur 75 Euro...

Gruß

--- Der Tod lauert auf der 3. Spur ---

... Marcsubilami ...
-- DerTod lauert auf der 3. Spur --

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Nisse

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9

Montag, 3. April 2006, 17:47

@Koechlein: Da fahr ich dann wohl mal zu nem Kumpel mit Hebebühne ehe ich versuche beim Vertragshändler den Vorschlag zu machen;-)

@luchs: Na so teuer war er nicht. Wenn er denn zusammenbricht dann tut ers halt. Aber Differential kenne ich anders das Geräusch. Das ist halt das blöde an Foren;-) Man kann geräusche schlecht vermitteln.
Ausserdem jault er ja auch bei getretener Kupplung unverändert. Ist das Diff putt, hört man da normalerweise zumindest einen leichten Unterschied. Komm eh erst in zwei Wo. zur Fehlersuche. Dann berichte ich.

Grusz, Nils