Subaru Community

Da ist nicht viel Unterschied zum Turbo-Impreza.
Auch dein MY93 hat im 5-Gang-Getriebegehäuse eine Viskokupplung, welche die Antriebskraft nach vorne/hinten verteilt. Ebenfalls 50:50.

Die Turbomodelle haben an der Hinterachse eine Differentialsperre.
Und vorne hat nur der STI eine Differentialsperre. Ausserdem hat er ein elektronisch gesteuerte Viskokupplung welche die Antriebskraft sowohl automatisch als auch manuell geregelt nach vorne/hinten verteilt.

Dies Dinge hat dein Impreza Sauger nicht. Aber ansonsten ist das Prinzip des Allradantriebes das gleiche.

Der einzige Unterschied sind die Belastungen der Komponenten. Der Turbo hat da robustere Teile drin als dein Sauger.

Andreas
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...eigentlich hat der Subi ja ein Zentraldifferenzial mit einer Viscosperre (nicht Kupplung)...

LG
Alex

Ditschi

@vonderAlb
... schon ein mulmiges Gefuehl, wenn man einem GURU wiedersprechen muss; aber was sein muss, muss sein...

STI hat vorne in keinem Jahrgang eine Differenzialsperre;
MY 01-02 hatte Suretrac
MY 03-04 Suretrac
MY 05 Helical
kann sein, dass du so was Sperre nennst, ist aber von der Funktion her was ganz anderes.
Gruss

Jetzt erklär mal unserem @Kombifahrer was ein Suretrac und Helical ist.
Na?

Um es ganz einfach zu machen nimmt man geläufige und leicht verständliche Bezeichnungen.
Die stehen auch so um STI-Prospekt.

Da steht: Sperrdifferential Vorderachse, Sperrdifferential Hinterachse, Mittendifferential verstellbar (DCCD).

Und zum Zentraldifferenzial beschreibt Subaru folgendes:

LSD (Limited Slip Differential) – schlupfbegrenzendes Differenzial.

Als wesentliche Ergänzung zum permanenten AWD trägt ein schlupfbegrenzendes Zentraldifferenzial zur Traktion und zur Stabilität bei. Ein ausgeklügelter Mechanismus steuert die Drehmomentverteilung und schränkt das Durchdrehen der Räder proaktiv ein, anstatt nur hinterher zu reagieren. Diese Echtzeit-Anpassung stellt sicher, dass Sie die Allrad-Traktion und -Stabilität stets voll nutzen können. Das Zentraldifferenzial werden Sie wohl niemals zu Gesicht bekommen – aber es ist doch beruhigend zu wissen, dass diese Vorrichtung mit allen anderen Subaru- Technologien zusammenwirkt, um Ihr Fahrzeug noch stabiler zu halten und noch mehr Sicherheit zu gewährleisten.

Ansonsten lest bitte <u>hier</u> alles nach.

Danke übrigens für den Guru. Ich bezeichne mich da eher als Stümper, der mal irgendwo was gelesen hat.

Andreas
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