Subaru Community

Hab zwar selber kein Laser-ESD,hab aber schon ein paar mal gehört dass die ziemlich gut klingen!!

Gruss Philipp

Hi!

Ob der Laser was taugt, weiß ich nicht. Aber wegen dem ESD für 2.0 GX gibt es schon Beiträge: Hier klicken

Zur Verarbeitung vom Laser für den GT findest Du hier etwas.

Gö

Schau mal hier..
Laser - Preise von ReneGT für Clubmitglieder!
( r.trunschke@12move.de oder am Abend anrufen 07721/991767 )
Laser ESD kann er mit 10% Nachlaß besorgen. Z.B. ESD für den GT mit 124er x 93er Endrohr für ca. 321,- EURO.

& Beitrag "Welchen Sportauspuff für 1.6"
www.impreza-gt-club.ch/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1341&FORUM_ID=18&CAT_ID=3

bzw. wenn es ein neuer MY01 Impreza ist, dann hier !!!!
www.impreza-gt-club.ch/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1326&FORUM_ID=18&CAT_ID=3

MfG
2-bias

Der sollte wohl irgendwie drunter passen. Ich hatte unter meinem RX einen Gruppe-Auspuff von OMP, der hat auch gepaßt. Nur hast Du eine Zulassung für den Laser, falls Du ihn unter den GX schraubst...?

Mit ABE bleibt Dir nicht allzu viel Auswahl für den GX...

Gö



geändert von: Gö on 07/06/2002 13:50:51

Der Laser passt nur mit Modifikation, weil der Anschluss für den WRX gemacht ist.
So sieht das Beiblatt aus, da sieht man den Adapter: http://www.laserexhausts.com/CarPDF/9077015.pdf

@Gö: Warum soll der kein ABE haben ? Steht doch unten links im Beiblatt.


geändert von: macabre on 07/06/2002 09:49:39

Gö meint den OMP-Auspuff. Der hat offensichtlich keine Zulassung für den Sauger sondern nur für den Turbo.

Den Laserauspuff gibt es in vier Ausführungen und für den GX (Sauger) kommen die Teile

90.77015KK Twin DTM (1.6/2.0)
90.77015BB Twin 89 (gerade Endrohre)

in Frage. Und die haben TÜV/ABE/EC. Beim Kauf, Adapter nicht vergessen!

Andreas

Hi Leute,

also das mit dem laser dürfte kein problem sein, wenn die anschlüsse passen. Das weiß ich aber nicht.
Ich hab zu meinem Laser zwei beiblätter bekommen. auf dem einen steht nur, dass der topf für den "subaru impreza 4wd" ist, also überhaupt nichts von Turbo oder gt.
auf dem anderen ist die info drauf, daß du für den esd keine ABE brauchst, da auf dem esd selber ein prüfzeichen ("e", wie es auch auf rücklichter,blinker und div. anderen teilen) drauf ist.

So ich denke das müsste genügen.

Chris (MC)

P.S. falls interesse besteht, könnte ich diese beiden blätter per fax oder eingescannt verschicken.

christian.b@impreza-gt-club.de

@andreas: wie kommst du darauf das der omp eine zulassung für den gt hat? meines wissens werden die omp-anlagen alle ohne abe oder ähnliches verkauft...
falls du da was anderes weißt, belehre mich bitte eines besseren...

mfg alex

http://www.stukkialex.de

@macabre: Ich hatte mich wohl etwas unglücklich ausgedrückt

Nee, StukkiAlex, da hab ich was durcheinander gebracht. Der OMP hat auch keine Zulassung.

Andreas

Ich habe gestern einen bildschönen Impreza Sportkombi GX MY01 bei meinem Händler stehen sehen.
Luganoblau (bildschön sage ich euch !!!)
original Subaru-Zubehör: Sport-Frontschürze, Heckschürze, Dach-Heckspoiler, Seitenschweller (alles in Wagenfarbe)
Seitenblinker und Reflektor vorne in weiß
Sportgrill mit Seitenteilen
Wabengitter in der Öffnung des Frontspoilers (schwarz lackiert)
STI-Abdeckkappen der Nebelscheinwerfer
H&R-Federn
17-Zoll Felgen 205/40x17-Reifen
und einen Laser-DTM Endtopf drunter

Optisch hat mir der Laser besser gefallen als mein Remus. Die Doppelendrohre haben keine so dicken Wände wie Remus. Der Besitzer (aus Memmingen) startete den Motor und gab ein bisschen Gas. Der erste Eindruck: auch nicht lauter als mein Remus. Dann gab er Gas und der Ton klang sehr kernig, dumpf, kräftig (mir fehlen die Worte). Man glaubte ein großvolumiger Motor dröhnt da. Dröhnt ist der falsche Ausdruck. Ab 4000 U/min hat der Topf einen sauguten Sound. Und er ist nicht laut!
Mit dem Laser-Topf wird ein Adapter geliefert. Der Anschluß zum Kat muß gekürzt werden (absägen) und der Adapter angeschraubt, dann paßt das prima zum Saugermotor und hat auch Zulassung dazu.

Das ganze Auto hat mir so gut gefallen, das ich fast neidisch geworden bin. Der Wagen hatte allerdings einen schwerwiegenden Fehler: er hatte keinen Turbomotor drunter.
Den Kombi in dieser Wagenfarbe gibt es nur beim Sauger. Subaru Friedberg lest dies: Schwerer Fehler !!!!
Dieses Luganoblau sieht einfach stark aus. Das ist nicht so dunkel, wie es im Prospekt gedruckt ist. In der Sonne funkelt das ganze Auto. Das hellere WRX-Blau könnt ihr dagegen vergessen.
Ich bin überzeugt: Wenn der Turbo-Kombi dieses Blau hätte und diese Ausstattung serienmäßig, der Wagen ging weg wie warme Semmeln.

Andreas

geändert von: vonderAlb on 23/06/2002 20:22:05

HI,

welcher ESD ist vom Klang her besser,der Supersprint oder der Laser?



Gruß
Waldemar