Hallo, hatte auch mal die Radlager an meinem 98´er Impreza gewechselt. War für einen Laien wie mich, ziemlich mühsam. Das alte Radlager und neue Radlager, muß natürlich mit einem Messings- bzw. Kupferdorn heraus- bzw. hineingeklopft werden. Ansonsten droht Beschädigung. Im übrigen, ein Bekannter von mir, hatte mal an seinem Vectra, die Radlager selbst gewechselt. Da eines der Lager beim einbauen beschädigt wurde, ging es nach einigen Kilometern fest. Folge war ein völliges blockieren des Hinterrades bei Tempo 100, mit tollem Überschlag und Kaltverformung des Autos. Totalschaden und 3 Tage Krankenhaus für ca. 100,- EUR gespartes Geld beim Selbsteinbau. Manche Dinge sollte eben nur die Werkstatt, bzw. ausgebildetes Fachpersonal machen.
Keep Racing
Mittwoch, 22. Mai 2024, 07:42
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