Subaru Community

Hey Bulli ! Nicht die Neuen dumm anmachen, bitte!

@Stephan : sieht schlecht aus. Lies Dich mal durchs Impreza Non turbo-Forum durch. Nutze die Suchfunktion! Hier bist Du im Forum Antrieb, Abteilung Turbo-Modelle.

Viel Spass !

Das billigste und beste Saugertuning geht folgendermaßen:
-Saugerauto verkaufen
-Turboauto kaufen
-glücklich sein


Und bitte nicht böse sein, aber: wenn du so fragst wird das sowieso nichts, und einfach ein paar Teile reinschrauben und gut ists geht nur bei Computerspielen.

=> seriös von 125PS auf sagen wir 160PS wird IMHO mehr kosten als der Preisunterschied zwischen Sauger und Turbo ...

Hallo und willkommen im Forum.
Schau mal hier: http://www.ak-motorsport.de/ak_onlineshop/d_AK_PKS001__AK_Motorsport_Powerkit_Stage_13026.htm

+25 PS, suchst Du so etwas?

Markus

[i]Wir leben alle unter dem selben Sternenhimmel, haben aber nicht alle den gleichen Horizont.[/i]

Hallo Freunde,

also einen Saugmotor zu tunen ist immer etwas komplizierter....
Es gab da auch mal einen Kokmpressorkit, ich glaube Göckel hatte einen solchen im Programm.
Ich finde den o.g. Kit mit Fächerkrümmer und ESD bedenklich. Immerhin ist mindestens ein Artikel dabei für den du wohl keine TÜV- Zulassung erhalten wirst.


Gruß
Daniel

Finger weg von meinem Auto!

hallo erstmal!
ich war sofrei den beitrag erst mal ins richtige forum zustecken!
@stephan: das kit von ak-motorsport kannst du vergessen, es hat keine straßenzulassung!
den angesprochenen kompressorkit gibt es nicht mehr zukaufen, problem ist aber bei dem kit auch das er relativ teuer war/ist & bei den größeren leistungsstufen gibt es probleme mit der abgastemperatur usw.
einen umbau auf turbo kannst du dir auch aus dem kopf schlagen, die kosten übersteigen bei weitem den nutzen
am besten kaufst du dir einen guten esd mit zulassung oder lässt dir einen esd eintragen. vielleicht noch einen offenen luftfilter dazu & fertig.
alles andere ist zeit & geld verschwendung von den problemen mit tüv & polizei wollen wir mal gar nicht reden...

alex

Hallo!

Ich muß mich da (leider) meinen Vorrednern anschließen:

Beim Sauger ist eine Leistungssteigerung schwierig, v.a. weil der komplette Antriebsstrang (Motor, Kupplung, Getriebe, Antiebswellen, Bremsen, Aufhängung) nicht auf höhere Leistungen ausgelegt ist! Wenn Du eine Hohe Laufleistung erzielen willst, Ist der Serienzustand die beste Basis! Jede Veränderung verringert die Gesamtlebendauer des Fzgs!!!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!