Doch eine Schwachstelle gibt es.
Die tritt aber nur auf, wenn der Impreza sehr häufig im Gelände gefahren wurde.
Dann rosten an der Hinterachse die äußeren Antriebsgelenke.
Und zwar genau an der Gleitfläche, an der der Dichtring fürs Redlager schleift.
Dadurch wird der Zerstört und es dringt Wasser und Dreck ins Radlager.
Was einen höheren verschleiß zur folge hat.
Das ist aber auch schnell behoben, indem man die Achswelle ausbaut und die Gleitfläche richtig sauber macht und mit viel Fett wieder einbaut.
Aber wie gesagt, kommt so gut wie nur bei Jägerautos vor.
Ansonsten wenn er alle Wartungen hinter sich hat giebt es bei dem keine probs.
Ist eben ein Subaru
[8D
Sven