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stefan301179

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Sonntag, 13. März 2005, 10:18

extremer spritverbrauch 1.8l 103ps 17liter

ich hoffe, hier hat jemand ideen um welches problem es sich bei meinem wagen handeln koennte:

ich habe einen 95er 1.8l impreza, 82 tkm. in den letzten 2-3 wochen ist der verbrauch extrem angestiegen. urspruenglich hat er mal ~10 liter verbraucht, in den letzten tagen ist der verbrauch dann auf knapp 17 liter geklettert. zuerst habe ich die zuendkerzen und den luftfilter selber gewechselt, weil die eh dran waren, was den verbrauch scheinbar ein bisschen gesenkt hat (auf ca 14 liter) und den motorlauf ein bisschen ruhiger gemacht hat.

zu meiner ehemaligen vertragswerkstatt habe ich kein vertrauen mehr, da der wagen schonmal ohne schaden rein und mit raus ging und ich schonmal ein teureres teil verbaut bekommen habe als bestellt.

die standard-billig-werkstaetten a la atu und wie sie alle heissen wollen an den wagen nicht ran (wortwoertliche auskunft: bei diesem wagen wissen wir nicht, ob wir da vielleicht spezialwerkzeug brauchen) was mich auch ein bisschen in den wahnsinn treibt.

da ich selber kein mechaniker bin und keine ahnung von sowas habe, habe ich auch mal nachgeprueft ob genug oel / kuehlwasser vorhanden ist (habe wirklich keine technische ahnung...). alles ok.

zwei kfz-elektriker-kollegen haben sich die kerzen angeschaut und meinten von der verbrennung waere alles extrem gut. unter dem wagen bilden sich auch keine spritpfuetzen, etc.

da ich schon den vorherigen winter mit diesem wagen gefahren bin und dieses phaenomen nicht hatte, gehe ich auch nicht davon aus, dass es nur am klima liegen kann, oder irre ich mich jetzt?

wer weiss rat, bzw wie ich dieses phaenomen moeglichst guenstig aufgeklaert bekomme?

danke schonmal im voraus.



geändert von: stefan301179 on 13/03/2005 10:54:50

geändert von: stefan301179 on 13/03/2005 11:19:00

geändert von: stefan301179 on 13/03/2005 11:19:45

danielD

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Sonntag, 13. März 2005, 19:22

Hallo Freunde,

also ich hatte auch einen 1.8er Impreza.
Ich kann Verbräuche um die 10liter nachvollziehen.
15 und mehr können es schon mal bei langen BAB Etappen sein.
Dann mußt su aber ordentlich Gas geben.

Ich kann mich an überhöhte Verbräuche nur erinnern, als einmal das Flammrohr kaputt war. Abgesehen davon, dass der Wagen sich wie ein VW Bus anhörte, stieg der Verbrauch in dieser Zeit enorm an.
Als das Flammrohr ausgetauscht wurde, war der Lärm weg und der Verbrauch sank spürbar.
Vielleicht ist an deiner Auspuffanlage auch was kaputt?

Gruß
Daniel




Finger weg von meinem Auto!


stefan301179

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Sonntag, 13. März 2005, 20:15

zuerst mal: danke fuer deine antwort!

also am auspuff kann es meiner meinung nach nicht wirklich liegen, der ist mehr oder weniger neu... sprich 3/4 jahr alt.

und einen sound wie ein vw-bus (t3? ;) ) hat er auch noch nicht

habe heute wieder getankt und ausgerechnet, dass ich wieder auf einem verbrauch abgesunken bin, der bei knapp 13.5 liter ist.

wie gesagt, seit ich die kerzen gewechselt habe laeuft der ruhiger... das ist mir aber vorher auch nicht wirklich aufgefallen, dass er etwas unruhiger lief.

was ich auch seit ein paar wochen habe (was ich nochmal ueberpruefen wollte) ist ein "knallen" vorne rechts beim schnelleren ueberfahren von bodenwellen. aber da gehe ich davon aus, dass es ein groesseres plastikteil ist. eine sichtkontrolle hat nichts ergeben, und auch sonst scheint alles in ordnung zu sein.
wollte nochmal schauen, ob vielleicht doch irgendwas direkt zwischen auspuff und motor kaputt ist... aber dann muesste es ja wie schon geschrieben klingen wie ein leopardpanzer im gelaende.


momentan bringt mich der wagen auf jeden fall bald zum wahnsinn ;)
...obwohl,... nee doch nicht ;)

also selbst bei vollgas autobahn habe ich HOECHSTENS einen verbrauch von knapp 14 litern geschafft. meistens lag ich sogar noch darunter.

deswegen bin ich ja auch momentan so am zweifeln.






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4

Montag, 14. März 2005, 00:05

Könnte auch der Luftmengenmesser sein, lass ihn doch mal beim Subaru Händler schnell durchchecken, vielleicht findet sich der Fehler dann schon. Ferndiagnosen sind hier schwierig, einfacher wäre, Fehlercodes auszulesen und mal unters Auto zu schauen.

[i]Christian
arbeitskreis-teile.de

[/i]

cweber

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5

Montag, 14. März 2005, 10:17

Kommt er denn auf Betriebstemperatur, vielleicht ist das Thermostat defekt und er läuft im Warmlaufprogramm (sehr fettes Gemisch)?

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

stefan301179

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6

Montag, 14. März 2005, 19:07

also auf temperatur kommt er schon... das ist nicht so das problem...

die tage haue ich den nochmal auf ne hebebuehne und schaue ihn mir nochmal genau an... dann wird auch nochmal geschaut, woher genau das "knallen" bei bodenwellen herkommt... habe gestern nochmal ne sichtkontrolle von oben gemacht und mehr oder weniger meinen schaedel unter den wagen gepresst, aber halt nichts gesehen....

...und dass eine ferndiagnose nicht einfach ist, ist klar... nur in meiner stadt gibt es keinen subaru-haendler mehr/bzw habe ich kein vertrauen mehr zu dem, und der naechste ist knapp 40 km entfernt und hat so tolle oeffnungszeiten, dass ich fuer den urlaub nehmen muesste ;)

deswegen dachte ich ja "ach, fragst du mal da..."


stefan301179

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Montag, 14. März 2005, 19:08

...und da die kerzen ja ok sein sollen, haette es man da ja auch erkenne muessen, wenn das gemisch zu fett ist, oder?


achim

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Dienstag, 15. März 2005, 15:17

Ferndiagnosen ohne ausgelesen zu haben sind wie gesagt schwierig...
Aber es könnte die Lambda Sonde defekt sein, oder der LMM, oder ein Temperaturfühler(vielleicht auch mehrere)

=> fettes Gemisch=>hoher Verbrauch!

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

suba subarum

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Dienstag, 15. März 2005, 16:19

Ich habe ne Frage stefan!!
Ist der Verbrauch erst im Winter stark gestiegen und zufälölig genau dann als du eventuell auf Winterreifen umgerüstet hast??
Denn dann könnte es am viel zu niedrigen Luftdruck + kleineren Durchmessers des reifens liegen...Denn wenn du dann nämlich die tolle Rechnung aufmachst um den Durschscnittsverbrauch zu ermitteln, ergeben sich schnell ein paar Liter mehr!
War halt eben nur mal so ein Gedanke, der mir direkt einfiel!
Oder du fährst im Moment extrem viel rückwärts, denn dann läuft der Zähler auch rückwärts oder bleibt zuminndest stehen!
Was ich mit den Gedankenspiele ausdrücken will ist, dass es vielleicht gar nicht an der Technik sondern an deinen veränderten Fahrgewohnheiten liegen könnte...



ShadowDog

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10

Dienstag, 15. März 2005, 17:34

Ich tippe auch mal auf die Lambdasonde!! Denn ich hatte auch mal ein Problem bei meinem ehem. RX (was deinem aber überhaupt nicht ähnlich war) und da hat sich herausgestellt, dass mein Subi überhaupt keinen LMM hat!! Ich denke mal, dass sich da nicht soviel verändert hat zu deinem Motor.

Stefan
Let the boost control your body!

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11

Dienstag, 15. März 2005, 20:43

Die Non-Turbo-Modelle ab MY99 haben keinen LMM, die davor schon.

[i]Christian
arbeitskreis-teile.de

[/i]

stefan301179

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Dienstag, 15. März 2005, 21:31

also die reifen die ich drauf habe (allwetter - goodyear vector 5) habe ich schon seit ich den wagen habe. habe mir direkt eine woche nachdem ich den wagen geholt habe die reifen total zu schrund gefahren, von daher kann es nicht an den reifen liegen. auch der reifendruck ist der gleiche. (2.3 bzw 2.5)

meine fahrgewohnheiten habe ich auch nicht veraendert. also ich fahre genau die gleichen strecken, keine autobahn, habe auch keine staus o.ä. ich benutze auch nicht die klimaanlage, ... die drehzahlen benutze ich auch genauso wie frueher.

...und ich lasse auch nicht den motor laufen, waehrend ich eis kratze...

so witzig es auch klingt, aber der verbrauch scheint wieder zu sinken... bin ja jetzt regelmaessig am volltanken und nachtanken, ausrechnen... der verbrauch ist jetzt gerade bei 12.5 litern...

lasse den wagen jetzt mal anfang kommenden monats durchchecken, da der wagen eh neues oel und kloetze braucht, werde ich mal den speicher auslesen lassen (muss ich dazu unbedingt zu subaru, oder kann das jede werkstatt? - und was kostet das ca?) - und dann mal ueberraschen lassen...

... habe schon den tip bekommen, mir wieder einen vw zu kaufen, ...
... weil sich da die kaputten teile bemerkbar machen, indem sie einfach abfallen ;)

auf jeden fall trotzdem danke!


gsh

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Mittwoch, 16. März 2005, 09:47

Hi,

den Fehlerspeicher kann man auch selbst auslesen:

www.troublecodes.net/Subaru

Die für Dein Auto gültigen Codes sind in der Tabelle "1988 and later models with Multi-Point Fuel Injection (including Legacy)" aufgelistet.

cheers,
Gerd