Subaru Community

redest du von einem Sportkombi (WRX) oder möchtest du "nur" einen normalen Kombi haben

Ich habe jetzt 35000KM und kann dir nicht sagen was du beachten musst. Funzt alles noch Tipptop. Das Radio ist kein Problem, da kannst du alles einbauen.

Lies mal <u>diesen Beitrag</u> oder <u>diesen Beitrag</u>. Die ADAC-Pannenstatistiken sprechen für sich.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> auf was muß ich bei einem gebrauchten Impreza zwischen 2001 und 2004 besonders achten ? Irgendwelche größeren Probleme, Schäden ? Verschleiß... etc.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nein, nichts, null, nothing.
Die Autos haben drei Jahre Garantie und bei einem Impreza 2003 hast du immer noch ein Jahr Garantie falls es tatsächlich mal zu einem Problem kommen könnte. Ich wüsste aber nicht, zu welchem.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie sieht es mit den Kosten aus, Versicherung scheint mir recht teuer zu sein, wie ist es mit Werkstadt ? Laut ADAC Test ist das ja teilweise nicht so rosig...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Es kommt drauf an bei welcher Versicherungsgesellschaft du abschließt. Die Kaskoklassen sind leider nicht die niedrigsten aber normaler Durchschnitt. Werkstattkosten sind auf ganz normalem Niveau wenn du nicht gerade einen Mercedes, Porsche oder Audi fahren willst.
Bei einem ADAC-Test wurden die Unterhaltskosten bemängelt, jedoch wurde mit keiner Silbe erwähnt das der Verbrauch sogar noch unter dem Klassendurchschnitt liegt! Wo ist da die Logik?
Ein Impreza ist kein 3L-Polo oder 205 Diesel. Das muss einem klar sein, aber für einen 2,0-Liter-Allradler braucht er im Schnitt gleichviel oder sogar weniger als vergleichbare Fahrzeuge ohne Allrad.

Zu den Rabatten ist zu sagen, das dies von Händler zu Händler unterschiedlich ist. 10 % Rabatt sind allemal drin, der Rest liegt an deinem Verhandlungsgeschick.

Andreas

Nun, Subarus sind eigentlich auch nur Autos. Auch die können hin und wieder mal ein Problem haben. Vieles hängt aber auch von dem Umgang mit dem Auto ab. Wer sein Auto tunt muß mit Problemen rechnen, wenn das Tuning übertrieben oder verpfuscht wurde. Ich selber hatte auch schon zwei Motorschäden mit meinem Vorgänger, aber da kann das Auto nichts dafür. Falsches Tuning.

Wenn einer mit Karacho durch eine Wasserpfütze brettert und dabei seinen Motor ersäuft, der hat anschließend natürlich Probleme. Wassereinbruch in den Kofferraum kann vorkommen aber das ist doch kein Problem mit der Zuverlässigkeit, oder?

Ich fahre seit über 10 Jahren Subarus. Davon 5 Jahre Imprezas NonTurbo. Nie ein Problem mit den Autos gehabt. Mein Forester ist Baujahr 98 und läuft und läuft und läuft.

Ich will dir jetzt nicht mit aller Gewalt einen Impreza aufschwatzen, aber ich kann dir mit Sicherheit sagen, das die Zuverlässigkeit der Subarus kein hohles Geschwätz ist und du besser bedient bist als mit einen Franzosen oder Audi. Das der dich über Eis und Schnee sicher und zuverlässig bringt, das ist keine Frage. Es gibt nichts besseres wie bereits durch Vergleichstest bewiesen wurde.

Bei dem 4 Jahre alten "Opa-Auto" solltest du ins Inspektionsheft schauen. Selbst bei dieser geringen Laufleistung sollten die termingemäßen Inspektionen (Ölwechselintervalle) eingehalten sein. Ansonsten sollten keine Verschleißteile fällig sein, denn bei sowenig Kilometer sind die Bremsbeläge und die Kupplung ja kaum gebraucht. Achte drauf, ob das Auto gepflegt wurde, wie's im Innenraum ausschaut. Preis? Hmmmm, schau mal ins Internet bei den Gebrauchtwagenbörsen und mache Preisvergleiche.

Standheizung? Webasto. Mit der hab ich nur gute Erfahrungen gemacht. Welches Modell du nehmen willst, hängt dann von deiner "Kaufkraft" ab. Mit der ohne Funkfernsteuerung.

Andreas

Wenn Du Probleme willst, dann kauf Dir keinen Subaru. Nee, Spass beiseite.
Ich habe mir einen Legacy II zugetan, 69'000 km auf der Uhr. Seither nur Benzin rein und fahren. Die obligatorischen Wartungen der Serviceintervalle unbedingt einhalten und durchführen lassen. Das Ding hat nun 123'000 km runter, ist nun 10-jährig und bisher keine Probleme. Bis auf Verschleissteile (Pneus, Flüssigkeiten, Öle), eine Batterie (kann das Auto nix dafür) und eine Scheibenwischwaschpumpe nichts reparieren müssen.

Im Vergleich zu meinen ehemaligen Deutschen- und Franzosenautos schneidet der Subaru top ab. Unterhalt? Viel viel niedriger, als bei Europäern.

Subaru kann ich nur empfehlen.

Gruss, Inday

Subaru, es reicht doch, wenn ich schwierig bin.

Also meiner Meinung nach ist ein 4 Jahre alter Impreza für EUR 17.000 absolut überteuert. Da legste noch EUR 2.000 drauf und bist beim Preis einer Tageszulassung (aktuellstes Modell z.Bsp. Impreza RS).

Ich bin selbst Verkäufer bei Subaru. Wir haben einen Impreza Sportkombi auf dem Hof stehen. Er hat EZ 12/2000, 40.000km runter, mit AHK, in der Farbe Milanrot (gibts für aktuelle Modelle leider nicht mehr) und kostet EUR 11.500.

Wenn Du einen gebrauchten Wagen beim Händler kaufst, hast Du immer mind. 1 Jahr Gewährleistung, d.h. geht in der Zeit etwas kaputt, machst Du Deine Ansprüche geltend (ausgenommen Verschleißteile)

Versicherung ist immer ein interessantes Thema. Bei der Haftpflicht ist der Impreza in der 18 eingestuft. Es lohnt sich auf jeden Fall, bei einem Makler vorbeizuschauen, der in einem Pool von vielen Versicherungsgesellschaften die für dich günstigste auswählen kann.

Hallo,

die Versicherungseinstufung der Imprezas ist schon hoch. Ein Vergleich verschiedener Anbieter bringt da schon deutliche Unterschiede hervor. Die HUK- Coburg - wie auch viele andere - bietet im Internet einen guten Rechner, bei dem man seinen Versicherungsbeitrag ziemlich exakt ermitteln kann. Ich bezahle für meinen WRX dort ungefähr 800 Euro.

Der 4 Jahre alte Wagen für 17000 Euro kommt mir ehrlich gesagt zu teuer vor. Der Kilometerstand ist zwar niedrig, aber ein 4 Jahre alter Reifen hat z. B. seine beste Zeit lange hinter sich und sollte eventuell schon bevor das Profil runter ist ausgetauscht werden.

Vor allem findet man im Internet wesentlich neuere Wagen zu niedrigeren Preisen. Subaru Lang in Romrod bietet z. B für 19900 Euro Automatikfahrzeuge mit Tageszulassung oder für 15999 einen Kombi mit 2400 km EZ 11/03. Ich nenne diesen Händler, weil ich dort meinen WRX gekauft habe und mit der Firma sehr zufrieden war. Ich wollte keinen EU-Import, um eventuellen Garantieproblemen aus dem Wege zu gehen. In Regensburg wird ein Wagen mit 0 km bei einem Opelhändler bereits für 15990 Euro abgeboten.

Das mit den 15% scheint mir durchaus realistisch zu sein. Die normalen Werktstattkosten bewegen sich nach meinen bisherigen Erfahrungen (habe noch einen Forester) in normalen Bahnen, Reparaturen hatte ich noch keine und außerplanmäßige Werkstattaufenthalte gab es nur einen zum Umbau der Klimaanlage bei dem Forester. Vor den Subarus fuhr ich BMW, Mercedes und für ein halbes Jahr einen Ford. Die Subarus erwiesen sich bisher als die mit Abstand problemlosesten und viel Fahrfreude vermittelnden Fahrzeuge.

Traurig, dass es solche Verkäufer gibt. Der Zahnriemen muß nach 100.000 zwar erst raus. Das Serviceheft sagt aber auch: entweder nach 48 Monaten oder 100.000km (je nachdem, was zuerst eintritt). Also Zahnriemen muß raus!

Hier ist der Link zu unserem Auto:

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6267827&id=oohzrmmxmtj

Alle Teile aus Kunststoff oder Gummi altern, das heißt, sie büßen ihre Elastizität ein und werden spröde und rissig. Also gehen Reifen, Keil- und Zahnriemen, Scheibenwischer ... nach einigen Jahren kaputt, auch, bzw. gerade ganz besonders, wenn sie nicht in Benutzung sind. Also haben alte Reifen und Zahnriemen am Auto nichts verloren, denn entweder wird´s teuer (Zahnriemen) oder lebensgefährlich (Reifen).

Grüße

Thomas

Preismäßig seit ihr in Deutschland ja im Paradies! Bei uns sieht leider so aus:

http://www.car4you.at/sea_det.cfm?step=30&vehicleid=101661622&condenselevel=2&country=at&language=de&maxmileage=&maxprice=&minprice=&model_index=0&origid=&quicksearch=1&referenceid=&searchmakedesc=Subaru&searchmodeldesc=Impreza&stylecode=10&vmg_passcars=1&defaultlist=101681988,101680200,101679667,101679664,101679660,101661622,101654981,101650325,2172458,101621193,101612268,101585049,101556232,101551635,101264074,101232391,101216890,101213451,200178384

Vorführwagen, 9500km, 03/2004 um 17.950 Euro!

noch ein Beispiel:

http://www.car4you.at/sea_det.cfm?step=30&vehicleid=2172458&condenselevel=2&country=at&language=de&maxmileage=&maxprice=&minprice=&model_index=0&origid=&quicksearch=1&referenceid=&searchmakedesc=Subaru&searchmodeldesc=Impreza&stylecode=10&vmg_passcars=1&defaultlist=101681988,101680200,101679667,101679664,101679660,101661622,101654981,101650325,2172458,101621193,101612268,101585049,101556232,101551635,101264074,101232391,101216890,101213451,200178384

Lukas

schau mal das hier an :
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6397147&id=xh3wikyd2sj

17.500 für einen nagelneuen Impreza RS !

Also der Händler, da oben will Dir wohl kein Auto
verkaufen. Sowas gibt´s .

Schau Dich ein bisschen im Netz um.

Das Auto mit den 8000 km kannst Du m.E. vergessen, das
ist mit Sicherheit ne Gurke. Autos werden zum Fahren
konzipiert, nicht fürs Rumstehn. Da hättste mehr davon,
wenn Du für 12.000 einen GT-Kombi mit Laufleistung kaufst und
das gesparte Geld für Versicherung, Steuer und Sparbüchle
nimmst.

Was das Geschrei hier manchmal betrifft :

Erstens tuts gut, wenn mal was kaputt ist, hier zu fragen,
weil man in 88% der Fälle Galama bekommt (nicht so schlimm)

Zweitens suchen m.E. Leute oft erst dann dieses Forum auf,
wenn sie mal ein Problem haben (google mal nach "Subaru Impreza"
was da als erstes kommt

Drittens können wir ja nicht die ganze Zeit das Forum vollschreiben,
mit Artikeln, wie "Hilfe, mein Auto ist so geil" oder "Nix kaputt,
was nun ?"

Hallo jhcr!

Im Vergleich zum Vectra B meiner Freundin lief er auf der Autobahn bei 140 leiser und kultivierter (hat einen dti). Er ist recht durchzugstark (bei Tempo 140 liegt die Drehzahl im 5. Gang ziemlich in der Nähe des Drehmomentmaximums), so dass man auch im 5. nicht gleich am Berg zurückschalten muß.

"Sport"sitze sind immer relativ. Ich finde, ein Sitz muß seine Sache gut machen, und das tut der Sitz vom RS. Sehr guter Seitenhalt, sehr bequem, wir fanden schon, er sei langstreckentauglich, sind aber nur eineinhalb Stunden gefahren. Die Kopfstütze war für unsgenau an der richtigen Stelle, aber da solltest Du am besten selbst probe sitzen. Die Sitze vom normalen GX sind auch nicht schlecht (auch eher "sportlich" im Vergleich zu manchen anderen).

Der RS ist halt vor allem auch schön gemacht. Und wenn man sich schon ein neues Auto kauft und dafür auch einiges bezahlen muß, isst das Auge schließlich mit.

Aber eine Probefahrt ist durch nix zu ersetzen!

Gruß,
Alex

H6Fan

geändert von: Subaru Nachbar on 08/03/2005 18:34:32