Ich fahre einen 2,0 Liter GL Kombi, mit 115 PS von Bj. 97. Also genau das was du suchst
Eins direkt zu Anfang, nein ich will ihn nicht verkaufen
Ein paar Features aus dem täglichen Leben, Steuer wurde erhöht, der Impreza fährt in Euro 3, die ist gerade angehoben worden, auf wieviel fällt mir nicht ein, aber es ist mehr als bisher. Verbrauch ist beim 2,0 Liter Fahrer- und absolut Geschwindigkeitsabhängig. Ok das gibts bei hunderten anderer Autos auch, aber beim Subaru und beim Impreza vielleicht im speziellen macht der Allrad, die gute Strassenlage und der nicht gerade verbrauchsarme 115 PS Motor doch das entscheidende Quentchen -mehr- aus. Meiner hat eine Standheizung (Webasto), das heisst im Winter lasse ich diese entweder vor oder auch direkt nach dem Kaltstart (Garagenparker) laufen, um den Wagen schneller anzuheizen und den Motor zu schonen. Klima ist drin und kann ich nur empfehlen, desweiteren wurde der Wagen vom Vorbesitzer etwas tiefer gelegt, was zwar auf der Strasse positiv ist, aber auf unebenen Wegen, die ich desöfteren befahre, schon mal etwas stört.
Der Wagen hat jetzt 154.000 km gelaufen, ich würde ihn gerne noch mal 100.000km fahren, evt. sogar mit Gasumbau (Zusatzkosten 2500,- Euro), denn (!!!), der Verbrauch und die hohen Spritpreise sind heute leider nicht mehr zeitgemäss. Es gibt hier in diesem Forum immer wieder Verbrauchsdiskussionen, ganz offen gesagt, hab ich meinen mal auf 8,7 Liter drücken können, der Schnitt allerdings liegt bei stabilen 10 Litern (!). Wenn du ihn über die Autobahn jagst, genehmigt er sich schnell 12 bis 13 Liter, bei 46 Liter Tankinhalt erreichst du schnell dein Ziel, die nächste Tankstelle ...
Andererseits ist das meines Erachtens der einzige Nachteil, der Subaru ist sehr zuverlässig, wobei du ihn regelmässig warten lassen solltest, alle 10-15.000km Ölwechsel sind bei mir usus, die Verbrauchsmaterialien sind sehr langlebig (jedenfalls die Orginalen) und die Ersatzteilpreise auch nicht sooo teuer. Der Impreza 2,0 GL ist bis auf den Verbrauch uneingeschränkt zu empfehlen, die Pannenstatistik hebt ihn direkt hinter Toyota auf Platz zwei.
Für 4.000 Euro wirst du schon einen kriegen, Klima könnte ein Problem geben, aber wenn du bereit bist, höhere Laufleistungen zu akzeptieren, dürfte es klappen. Zum 1,6 Liter kann ich nur berichten, was ich gehört habe: er zieht keinen Hering vom Teller, den Rest müssen dir andere berichten
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Wenn du noch Fragen hast, dann her damit, ansonsten viel Erfolg.
Wolfgang
speedCom Rennsport & Automobil PR