Subaru Community

Bzgl. Wassereinbruch:

Wenn du nicht erkennen kannst, wo es herkommt, leg dich mal mit Taschnlampe in den Kofferraum und lass jemanden mit einem Wasserschlauch das Auto abduschen.

War es klares Wasser? Sonst fiele mir noch ein abgerutschter oder gebrochener Schlauch der Scheibenwaschanlage ein.

Bzgl. Start-Stop:

Was sagt die Anleitung zum blinkenden Symbol? Ich vermute, dass ein Fehler vorliegt, der S/S verhindert. Hilft wohl am ehsten mal den Fehelrspeicher auszulesen.

Bzgl. Kamera: Eigentlich braucht man da nichts aktivieren, die geht an, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Das Bild wird entweder im Radiodisplay, im Display auf dem A-Brett oder im Rückspiegel dargestellt. Ich vermute aber, dass es bei dir eine nachgerüstete Kamera ist und die Empfangseinheit wieder ausgebaut wurde. Oder es wurde ein anderes Radio eingebaut.

Ich habe den gleichen XV 2017 wie du gefahren von 2017 bis 2023. Zum Wassereinbruch kann ich nichts sagen, habe so etwas nie erlebt.

Ein Blinken des Symbols für das Start/Stop-System kenne ich nicht. Wenn das System ausgeschaltet war, erschien ein entsprechendes gelbes Symbol in der Anzeigetafel. Das blinkte aber nicht.

Ein normaler Reifen passt nicht in die Reifenmulde im Kofferraum, nur ein sogenanntes Notrad. Die Daten eines solchen Notrades für deinen XV 2027 findest du in meinem Beitrag #4 in diesem Thema.
Ein komplettes Notrad für deinen XV findest du auch hier bei Autonotrad.de. Dort habe ich das Notrad für meinen jetzigen XV 2023 1,6 Trend gekauft. Das alte aus dem XV 2017 passte wegen größerer Bremsscheiben nicht auf meinen jetzigen XV.
Bis jetzt habe ich das Notrad bei meinen beiden XVs nicht gebraucht. Aber in den Jahren zuvor habe ich mit meinen Forestern (die hatten immer ein vollwertiges Reserverad) schon Reifenpannen gehabt, bei denen ein Reifenspray überhaupt nicht geholfen hätte. Wenn du also viel in Wald und Feld fährst, ist zumindest ein Notrad immer zu empfehlen.

Eine serienmäßige Kamera gab es nicht für die Ausstattung Trend des XV 2017, es muss sich also um eine nachträglich eingebaute Kamera handeln.

Noch ein Ratschlag: Wenn du, wie du schreibst, viel in Wald und Feld fährst, ist unbedingt ein metallener Motorunterschutz und Differentialschutz zu empfehlen. Der serienmäßige Motorunterschutz aus Plastik bricht schon nach der ersten, noch nicht mal besonders heftigen Berührung von unten - eigene Erfahrung mit meinem ersten Subaru, einem Impreza.

Hallo,

ich hatte auch schon mal Wasser in den Mulden. Da gibt es Entwässerungs-/Belüftungsschläuche rechts und links, deren Öffnung am Unterboden gerne mal durch Dreck verstopfen. War bei mir zwar kein Impreza, sondern Outback, aber das Prinzip dürfte gleich sein.

Gruß Michael