Allrad, ABS und Handbremse ziehen. Verträgt sich das alles?
Ich hatte mal einen Jeep, bei dem habe ich auf Schnee die Handbremse sammt ABS Sensoren geschrottet. Der hatte aber auch kein Differenzial Voder/Hinterachse.
Muß man was beachten beim Subaru?
auskuppeln beim handbremse ziehen während der fahrt, sonst denk das MItteldiff, die hinterrräder hätten mehr grip und schickt mehr kraft dorthin und smokt dir deine hinteren trommeln...
Bei mir ( Legacy ) leuchtet nach Handbremsmanövern immer die ABS-Warnlampe, wohl weil die Räder trotz ABS ganz stehen bleiben. Ist aber nachdem man die Zündung ausgeschaltet hat wieder weg und wird auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt.
das abs wird dadurch nicht kaputt, es schaltet sich bloß aus, weil es glaubt, kaputt zu sein. du musst nicht mal die zündung ausschalten, wenn du ne weile ohne durchdrehende räder herumfährst, checkt es das system wieder (zumindestens bei meinem impreza)
Auskuppeln beim Handbremse ziehen, dann ist's kein Problem. Mit dem ABS hatte ich deswegen nie Probleme, nicht mal beim Drifttraining auf dem Sachsenring, wo ich die Handbremsaktionen wirklich exzessiv machen musste.
Dienstag, 30. April 2024, 20:43
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