Subaru Community

So ein Unsinn, natürlich gehen auch 15 Zöller.
Im "neuen" bunten EU-Fahrzeugschein stehen nicht alle Größen drin, das COC-Blatt hast Du nicht? Egal, 195/60 R15 auf 6Jx15 ET55 gab es original von Subaru passend zu z.B. Legacys und diesen Imprezas. Wenn Du diese Größe hast / aufziehen möchtest, hast Du gar keine Probleme. Und auf originalen Subaru-Felgen schon gar nicht.
Und für den 1,5er ist das dann auch satt groß genug, damit liegt der gut, wirst Du ja vom Vorgänger kennen.

205/50 R16 auf 6,5Jx16 ET55 vom Legacy kannst Du übrigens auch verwenden, die hatten wir im Sommer auch auf dem 2.0 Bugeye... also, keinen Stress.

Reifenservice und exotische Fahrzeuge... da haben die selten Plan von. Eine simple Suche im Internet (z.B. in den alten Prospekt-Archiven) klärt auf...

Zitat von »Sammy2802«

So ein Unsinn, natürlich gehen auch 15 Zöller.

Das wirkt natürlich sehr einladend auf jemanden der hier seine erste Frage stellt...mein Güte
Zumal er sicher weiß, dass die Felgen technisch überhaupt kein Problem darstellen, sondern es ging um die rechtliche Seite (wie fast immer in D ...)

Es ging dabei natürlich um die Aussage des Reifenfritzen, er fände keine Unterlagen dazu.
Dass gogofax dann hier fragt, ist doch logisch und völlig okay, dafür ist so ein Forum ja da.

Und zur rechtlichen Grundlage geben COC-Papier, evtl. Fahrzeugbrief und allgemeine Recherche genug Info. Die relevante hab ich herausgepickt.

Aus aktueller leidvoller Erfahrung: Man sollte das entsprechende Papier beim TÜFF vorzeigen können oder in dem Moment die eingetragene Größe angebaut haben.
Bei mir ging's zwar um einen Käfer - in Verbindung mit einen Bürokraten, der mir offensichtlich eins auswischen wollte. Da steht man dann mit einem "erheblichen Mangel", der sich nicht durch schrauben in der eigenen Garage beheben läßt und kotzt.

Sehe ich übrigens auch so, dass es auf nem amtlichen Dokument stehen muss und das dem Prüfer auch vorliegen muss. Es ist nicht (primär) deren Aufgabe, irgendwelche Recherchen zu deinen Felgen durchzuführen, es sei denn du gibst eine Abnahme in Auftrag. Also wenn nicht in der Zulassung, dann entweder in der ABE (gibts zum runterladen beim Hersteller) oder im COC (keine Ahnung, wo man das nachträglich bekommt) muss die Raddimension eingetragen sein, die du montiert hast.
Klar gibts auch entspannte Prüfer / Werkstattleute, die das durchwinken, weil die wissen, dass das in Ordnung geht, aber im Zweifel braucht man den Papierkram. Und auch klar, nicht nachvollziehbare Räder sind ein erheblicher Mangel, egal ob das ne Originalfelge, für die nur ne kleine Erwähnung in den Papieren gefehlt hätte die krasseste Works Schmiedefelge ist; das ist in dem Moment egal.