Subaru Community

Danke für den Link, du hast vollkommen Recht.

Gruß Elektronix

Zitat

Im stufenlosen Automatikgetriebe sitzt nun ein 12,3 kW starker E-Motor, der den XV vom Start weg mit 66 Nm zusätzlich antreibt – rein theoretisch sogar solo bis 40 km/h und 1,6 Kilometer weit. Die dafür nötige Batterie mit 13,5 kWh sitzt über der Hinterachse

Wie kann das sein das der XV mit einem 13,5 kWh Akku nur 1,6 km weit kommt? Das kann irgendwie nicht stimmen, mit 13,5 kWh sollten locker 50-80 km möglich sein.

@AR146: Es wäre physikalisch vielleicht schon möglich, eine längere Strecke rein elektrisch zu fahren (habe das jetzt nicht nachgerechnet), es würde aber dem Sinn der E-Unterstützung widersprechen. Diese soll nämlich genau dann helfen, wenn der Benzinmotor am meisten Sprit braucht. Bringt ja nicht so viel, wenn man z.B. elektrisch in die Stadt fährt, dann ist der Akku leer und man muss benzinbetrieben den Stop-and-Go-Verkehr absolvieren.

@AR146
Die haben sich im Text verschrieben. Anstatt 13,5 kW Leistung der Batterie, haben sie 13,5 kWh geschrieben.

Richtig wäre:
Die Batterie hat eine Kapazität von 0,6 kWh elektrische Energie und eine Leistung von 13,5 kW.