Subaru Community

Soviel Strom und das bis hinten hin würd ich mir eigentlich nur von der Batterie holen mit einem gut dimensionierten Kabel.
Wenn du es geschaltet haben willst, dann mit nem extra Relais.

Das Problem hatte ich auch bei meinem neuen Förster SJ. Ich habe mir ein Kabel hinter dem Sicherungskasten unterm Armaturenbrett gesucht wo Spannung ist wenn das Zündschloss 1.Stufe steht. Das Kabel habe ich nach vorne zum Sicherungskasten verlegt zum ansteuern von einem Relais. Die Anschlüsse der Relaisansteuerung sind 85 und 86. Über eine Sicherung habe ich Strom von einem 5mm Anschlußbolzen zum Relais Klemme 30 gelegt. An Kl. 87 kommt dann das Kabel zur Steckdosen nach hinten. Der Steuerstrom ist nun gering und der Laststrom kann je nach Kabelquerschnitt größer sein. 2,5q/mm sollte es sein. Ein extra Massekabel zur Steckdose nach hinten nicht vergessen.
Gruß Elektronix

Zitat von »Matzewuff«

...... Hab nur gedacht evtl ist ja ab Werk das Kabel auch irgendwo schon verlegt für den Stecker von der AHK.
Grüße

Mit dieser Vermutung liegst Du absolut richtig. Schon Jahrgänge davor hat Subaru für die Verkabelung gesorgt. Allerdings wäre dann schon ein OEM-Kabelbaum der AHK als Subaru-Teil notwendig. Dauer-Plus war auch vorgesehen. Bevor Du Dich als quer durch das ganze Auto quälst, sieh´Dir die (vorhandenen) OEM Steckverbindungen im hinteren Bereich an den Leuchten an.