Subaru Community

ich nehme an da ist keiner da, weil die haben sich alle totgelacht.

Warum sollte sich da wer totlachen?
Subaru hat doch eine lebenslange durchrostgarantie?!

Solche Garantien erstecken sich im Normalfall nur auf tragende Teile. Das wird wird bei ja eher die Kante mit der Gummikante sein, oder? Was hat de rFreundliche denn gesagt?

Zitat von »servusli«

Warum sollte sich da wer totlachen?
Subaru hat doch eine lebenslange durchrostgarantie?!

Moin
Ist das wirklich so, das Subaru vor 12 Jahren eine Lebenslange Durchrostungs Garantie hatte ? Aktuell sind es 12 Jahre Garantie gegen. Durchrostung !

Bei meinem Vater hiess es 2006 dass er lebenslange Durchrost-Garantie hätte.
Aber eben, was heisst „Lebenslang“?

Dann kauf Dir am besten mal einen VW. Da erlebst Du sowohl Qualität als auch Kundenservice und Kulanz auf einem ganz neuen Level!

Zitat von »Sammy2802«

Dann kauf Dir am besten mal einen VW. Da erlebst Du sowohl Qualität als auch Kundenservice und Kulanz auf einem ganz neuen Level!

Als ehemaliger VW Mitarbeiter kann ich dir da vollkommen zustimmen und weis auch wie fu das meinst
Subaru ist da schon ne ecke besser wenns um Kundenzufriedenheit geht... und mein Subi ist wohlgemerkt BJ 2007 !

meine sind 2015 und 2001...

Ich käme nach über 12 Jahren gar nicht auf die Idee, so einen Kulanzantrag zu stellen. Aber das ist mein Bier.

Kulanz setzt unter anderem ein lückenloses Serviceheft voraus. Hast Du selbst nach zehn, elf, zwölf Jahren den Wagen noch zur Inspektion und Rostkontrolle vorgestellt?

Zitat von »olliemaen«

Kulanz setzt unter anderem ein lückenloses Serviceheft voraus. Hast Du selbst nach zehn, elf, zwölf Jahren den Wagen noch zur Inspektion und Rostkontrolle vorgestellt?

Nicht zwangsläufig...
Ich habe bei einem glaub 8 Jahre alten Yamaha Roller mit sehr lückenhaftem Scheckheft auch schon erfolgreich einen Kulanzantrag gestellt. Dazu hatte ich allerdings vorher schon mit der technischen Kundenhotline telefoniert und mir die telefonische Zusage geholt, der Antrag musste allerdings über einen Händler erfolgen. Dazu musste ich dann erst 4 verschiedene Händler anrufen bis ich einen gefunden habe der das machte. Allerdings muss ich mit dazu sagen das die gewechselte Spritpumpe fehlerhaft designed war und ich damit auch einfach vor Gericht hätte gehen können und recht bekommen hätte.
Kulanz ist eine rein freiwillige Angelegenheit um den Kunden zufrieden zu stellen und man hat keinerlei Anspruch darauf. Das ein Händler/Hersteller bei einem "guten Kunden" mit lückenlosen Wartungsheft da großzügiger reagiert sollte klar sein...
Das nach 12 Jahren aber überhaupt noch ein Kulanzantrag gestellt wird halte ich schon mal für recht bemerkenswert, zumal wenn es um eine Durchrorstung geht die normalerweise eigentlich gar nicht vorkommen kann (nicht umsonst geben die Hersteller so lange Garantie darauf weil sie genau wissen das sie sich eigentlich immer darum drücken können oder es garnicht soweit kommen kann)

Ich halte so eine lange Antwortzeit für nicht ungewöhnlich.
Es werden kaum solche Anfragen kommen, das wurde ja schon beschrieben.

Die Anfrage landet dann unter Priorität C im Stapel der Vorgänge.Es weiss auch keiner so richtig, was man dazu antworten soll. Man will ja vielleicht auch den Kunden nicht vor den Kopf stoßen.

Subaru Deutschland ist nach meinem Wissen ein sehr kleiner Betrieb.Ich könnte Dir jetzt auch Geschichten erzählen, was ich früher bei Mercedes für Stories rund um das Thema Rost gehört und mitbekommen habe.

Das waren Fahrzeuge für 100tE und mehr. Das waren jahrelange Horrorstories, ein Schlag in die Magengrube nach dem nächsten - über Jahre, als teurer Stammkunde von neuen Fahrzeugen im Luxusbereich.

Bei Mercedes haben manche bei ihren regelmäßigen Werkstattkunden die Wagen jahrelang wissentlich verrosten lassen, unter den Abdeckungen, in der Hoffnung, dass der Kunde es gar nicht bemerkt, und dann ist der Wagen irgendwann verkauft, ohne dass man im Kulanzzeitraum etwas machen musste.
Bei VW gibt es viele ähnliche Stories mit den Komponenten.
Und dann ist es ja auch noch die Frage, welche Rechtsposition man damit einnimmt. VW hat den Dieselkunden nie eingestanden, dass man rechtlich einen Betrug begangen hat. Keine Ansprüche begründen, also besser gar nichts sagen...
Natürlich ist es blöd, wenn der ältere Gebrauchtwagen nicht mehr in gutem Zustand ist.
Ich hatte auch mal so etwas, da wurde der Wagen jahrelang über die Pferdewiese gefahren, ohne ihn hinterher zu waschen (Unterboden).

Wenn du nach einigen Wochen schon komplett das Vertrauen und die Geduld verlierst, bei so einer weitreichenden Forderung für ein altes Fahrzeug mit langer Geschichte, dann kann ich mir keinen Hersteller vorstellen,
der diesen Ansprüchen heute noch gerecht wird.

Zitat von »charly brown«

Nach fünf!!! Wochen ohne Antwort, trotz zweimaliger Nachfrage beim "freundlichen".

Nur zum Verständnis: hast du Subaru direkt kontaktiert (subaru@subaru.de), oder läuft das alles ausschließlich über die Werkstatt?

... am Besten direkt beim Importeur anrufen, sich zum zuständigen Mitarbeiter durchfragen, Situation schildern und schauen, was sich dann ergibt. Wird der Fall abgelehnt, eine Begründung verlangen (z.B. schriftlich per E-Mail).
Die schriftliche (?) Anfrage zu Beginn war sicherlich gut, aber wenn keine Antwort kommt, bringt es nichts, die Faust im Sack zu machen, sondern offensiv und freundlich auf die Leute zugehen ("Anliegen personifizieren", nenn ich das), damit fährt man nach meiner Erfahrung am Besten.

Wir haben bei unserem Zweitfahrzeug (VW) gerade einen Kulanzantrag gestellt. Aussage des Händlers: "Ich bin zuversichtlich, dass wir noch in diesem Jahr eine Antwort erhalten."
Soviel zur Wartezeit ;-)