Frage: Anti Start-Stop Modul für XV

Anfänger

Registrierungsdatum: 11. November 2018

Montag, 12. November 2018, 10:02

Hallo,
bin stolzer Neu- u. Erstbesitzer eines XV 2.0 Modell 2018.
Nur diese Start-Stop Funktion nervt tierisch. Hat jemand von Euch das Anti Start-Stop Modul von "Nico" in seinem 2018er XV verbaut?
Wäre nett zu berichten welches Modul das Richtige ist, Plus oder Minus und welche Kabel (Farbe) anzuschliessen sind.
Vielen Dank im voraus!

Zum Seitenanfang

Micska

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

Registrierungsdatum: 22. Februar 2018

Wohnort: Wetter (Ruhr)

2

Montag, 12. November 2018, 10:13

Hallo,

was genau nervt dich an der Start-Stopp-Funktion?

Bei meinem XV wird sie nur aktiv, wenn ich die Bremse ganz durchtrete.

Also halte ich so an Ampel und co an, dass ich die Bremse eben nicht mehr so weit trete und der Motor dann immer an bleibt.

So nervt die Start-Stopp auch nicht mehr.... ( würde sie am liebsten aber auch ganz abschalten ---- und nicht bei Antritt jeder Fahrt manuell, was ja auch möglich ist )

Gruß
Micha

Zum Seitenanfang

rh666

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 11. November 2018

3

Montag, 12. November 2018, 10:55

Hallo Micha,

bei jedem losfahren Taste deaktivieren, Fuss nur leicht auf der Bremse, Automatikhebel auf M, Lenkrad bewegen, usw..
Alle Möglichkeiten die Start-Stop Automatik zu deaktivieren sind super, aber ich bin faul :thumbsup:

und möchte nicht jedesmal dran denken müssen, was ich alles machen muss um dieses Feature loszuwerden.
VG

Zum Seitenanfang

IKR

Profi

Beiträge: 906

Registrierungsdatum: 14. April 2009

Wohnort: NRW

4

Montag, 12. November 2018, 15:47

Ist für mich bei meinem XV 2017 mittlerweile zur völligen Routine geworden, die Start-Stopp-Funktion nach jedem Anlassen des Motors durch den entsprechenden Schalter zu deaktivieren.
Durch die dadurch immer leuchtende gelbe Warnlampe fällt mir es mir mittlerweile ebenso sofort auf, wenn sie einmal nicht leuchtet.
Wenn das Ausschalten so "automatisiert" ist, braucht man nicht das Geld für den Einbau eines Anti-Start-Stopp-Moduls.

Wenn man so etwas einbaut oder einbauen lässt, sollte man vorher klären, ob das die Garantie gefährdet. Ich könnte mir vorstellen, dass Subaru Deutschland während der Garantiezeit bei einem eventuellen Fehler in der Elektronik dann Probleme macht.

Zum Seitenanfang

fragnix

Schüler

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 1. März 2018

5

Montag, 12. November 2018, 18:23

Ich bin ja völlig bei den Antwortern 2 bis n, aber die Frage war "Hat jemand von Euch das Anti Start-Stop Modul von "Nico" in seinem 2018er XV verbaut?" ;-)

Bei anderen Wagen kenne ich einen Schalter an der Motorhaube, der die Öffnung derselben erkennt, und S&S dann abschaltet. Soll wohl dem Mechaniker das Leben leichter machen. rh666 kann ja bei seinem Wagen mal testen, ob S&S nicht arbeitet, wenn jemand die Motorhaube öffnet und rh666 dann im Wagen die Bedingungen für S&S erfüllt. Falls das auch beim XV genügt um S&S zu deaktivieren, muss nur der passende Schalter gesucht werden und sein Kabel abgezogen werden. Kostet weder Geld noch Garantie noch TÜV, denn das Kabel ist ja schnell wieder drauf, und war eh nur durch Vibration abgewackelt.

Zum Seitenanfang

rh666

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 11. November 2018

6

Montag, 12. November 2018, 21:15

Zitat von »fragnix«

Ich bin ja völlig bei den Antwortern 2 bis n, aber die Frage war "Hat jemand von Euch das Anti Start-Stop Modul von "Nico" in seinem 2018er XV verbaut?" ;-)

Bei anderen Wagen kenne ich einen Schalter an der Motorhaube, der die Öffnung derselben erkennt, und S&S dann abschaltet. Soll wohl dem Mechaniker das Leben leichter machen. rh666 kann ja bei seinem Wagen mal testen, ob S&S nicht arbeitet, wenn jemand die Motorhaube öffnet und rh666 dann im Wagen die Bedingungen für S&S erfüllt. Falls das auch beim XV genügt um S&S zu deaktivieren, muss nur der passende Schalter gesucht werden und sein Kabel abgezogen werden. Kostet weder Geld noch Garantie noch TÜV, denn das Kabel ist ja schnell wieder drauf, und war eh nur durch Vibration abgewackelt.

Teil 1: Danke meine Frage wurde verstanden :anbet:

, Teil 2: Ich such dann mal und werde berichten.

Zum Seitenanfang

Dimce

Fortgeschrittener

Beiträge: 408

Registrierungsdatum: 11. März 2018

Wohnort: Reichenwalde

7

Montag, 12. November 2018, 22:27

Habe zwar einen Outback, aber das spielt ja keine Rolle für das Modul. War eine meiner ersten Investitionen und bester Kauf. Funktioniert tadellos und deaktiviert nach jedem Neustart die S&S Funktion.
Deutlich komfortabler als der manuelle Tastendruck, da die Taste nicht gerade günstig platziert ist.

Zum Seitenanfang

rh666

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 11. November 2018

8

Dienstag, 13. November 2018, 09:31

Zitat von »Dimce«

Habe zwar einen Outback, aber das spielt ja keine Rolle für das Modul. War eine meiner ersten Investitionen und bester Kauf. Funktioniert tadellos und deaktiviert nach jedem Neustart die S&S Funktion.
Deutlich komfortabler als der manuelle Tastendruck, da die Taste nicht gerade günstig platziert ist.

und welche Version hast du verbaut, Plus oder Minus?

Zum Seitenanfang

ampel2

SC+ Mitglied

Beiträge: 2 528

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

9

Dienstag, 13. November 2018, 13:34

@rh666: überlegst Du Dir ernsthaft, so ein Modul selber einzubauen ?
Wenn Ja, dann prüfe Doch mit einer Prüflampe / Messgerät welche Polarität Du benötigst.

Bei Die sitzt der Schalter vor dem linken Knie :-)

Da kommt man sehr gut rann, einfacher als bei mir.

Ich schätze mal zu 90% wird es das gleich Modul wie bei mir im Levorg sein https://www.docdroid.net/E4aXTXW/ssa-dea…levorg-my15.pdf

Start-Stop und Motor abgeschalten...[/url

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."