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Bazi

Anfänger

  • »Bazi« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 27. August 2018, 11:16

Geräusche beim Kaltstart

ich fahre seit 4 Wochen einen neuen XV 2,0 exklusive und habe festgestellt das jedes mal beim Kaltstart ein kurzes rasseln zu hören ist ich tippe auf Steuerkette. Hat noch jemand von Euch sowas festgestellt ?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Montag, 27. August 2018, 12:23

zunächst ein WILLKOMMEN in diesem Forum.
Eine "rege" Diskussion wirst Du nicht erwarten können .....denn bei einm niegenagelneuen Auto geht man doch wohl zuerst .......zum verkaufenden Vertrags-Händler.
Oder führte Dich Dein Weg schon dahin mit welchem Ergebnis. :kratz:

IM-1600

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3

Freitag, 31. August 2018, 22:41

ich fahre seit 4 Wochen einen neuen XV 2,0 exklusive und habe festgestellt das jedes mal beim Kaltstart ein kurzes rasseln zu hören ist ich tippe auf Steuerkette. Hat noch jemand von Euch sowas festgestellt ?




Hallo, ich habe einen 1600er Ende 2015er Modell und der macht das genauso. Bei jedem Kaltstart. Man gewoehnt sich dran. Aufgrund der Konstruktion glaube ich eher nicht, dass es die Ketten sind, eher schon die Nockenwellen-Verdrehung. Bei DER Konstruktion von einem Motor (Boxer vom Feinsten, weltweit führende Motorentechnik), mache ich mir da genau gar keine Sorgen. Dass der Motor so schnell so hochdreht ist halt ein Tribut an die etwas schräge Abgasgesetzgebung. Und ein Grund mehr, das spezifizierte Oel (0W-20) zu fahren : Der muss SCHNELL durchoelen, weil er schnell hochdreht.
FF!!

Gt-Cube

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4

Freitag, 31. August 2018, 23:36

Wie schnell dreht er denn hoch?
Es gab zB. alte Toyotas die haben 5W Öl bekommen und haben im Winter beim Kaltstart locker über 2000U/min gedreht. Hielten aber Toyota typisch ewig.
Weißt du wie eine Nockenwellenverstellung funktioniert? Die funktioniert mit Öldruck und da klappert nichts das wär auch ziemlich doof denn dann verstellt sich ja auch die Nockenwelle beliebig.
Wie kommst du darauf das das nicht die Kette ist? Wegen der Konstruktion? Hat er keine Kettenspanner die über Öldruck die Kette spannen?
0W20 ist halt sehr gut für Abgasnormen weil es im kalten gut schmiert aber im Sommer bei schneller Autobahnfahrt kommt es schnell an seine Grenzen. Da Deutschland auch ein Nieschenmarkt für Subaru ist, ist das auch nicht so wild denn in den anderen Ländern fährt man nicht so schnell hat man ja früher an der Legacy Bremse gesehen die war auch unterdimensioniert.

Traby

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5

Sonntag, 2. September 2018, 14:40

Hallo,
hab ich beim Impreza auch. Bilde mir ein in der BDA steht dazu etwas. Kommt vom CVT und ist normal.