Du bist nicht angemeldet.

Flexer

Schüler

  • »Flexer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 10. August 2016

Wohnort: Oldenburg

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 8. April 2018, 07:39

Subaru Impreza 1999 summendes/brummendes Geräusch von der HInterachse

Hallo Ihr,
unser Leipzig-Subaru läuft und läuft, alles ist perfekt, kein Wartungsstau, aber das von Anfang an summende/brummende Geräusch vom Heck nervt.
Das muss jetzt weg.

Es fängt gleich mit dem Beginn der Vorwärtsbewegung an und wird mit steigender Geschwindigkeit immer vernehmlicher.
Vom Geräusch her konnten es die Reifen oder Radlager sein, Reifen sind neu und haben ein leises Profil.
Jetzt folgendes: In der Radmulde liegt ein LPG Tank, der das Geräusch wie eine Kirchenglocke vielfach verstärkt.
Ich habe den Wagen auf der Bühne gehabt und ich vernehme das Geräusch am ehesten vom Differnetial, aber nicht so vernehmlich, dass ich auf einen Schaden tippen würde.
Ich persönlich habe die 4 Gummis an den Achsträgeraufnahmen in Verdacht, dass diese verschlissen sind und der Achsträger einfach zu hoch sitzt und an der Karosse unabgekoppelt anliegt.
Wer kann etwas zu verschlissenen Gummiblöcken sagen?
Wer hat sie schon mal gewechselt und kann mir im Voraus etwas zum Aufwand sagen?
Gerne bombenfest?
Tricks, die den Wechsel erleichtern?

Dirk
****************
Irgendwas is immer...

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 6 724

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Plön -Schleswig-Holstein-

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 8. April 2018, 09:32

Die höchste Wahrscheinlichkeit - mehrfach durch Eigen-Erleben erhärtet- : Radlager hinten!
Sorry, dass ich dich nicht wegen Deiner Lagerungs-Vermutung bestärken kann. :tschuess:

danielD

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 637

Registrierungsdatum: 27. Januar 2002

Wohnort: 3 LänderEck SaarLorLux

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 8. April 2018, 09:39

Hallo Freunde,

ich stehe bei meinem Forester XT vor dem gleichen Problem.
Zuerst hatte ich die alten, spröden Reifen im Verdacht, aber nach dem Wechsel auf neue SR wurde das Geräusch
nur noch intensiver.

Morgen geht er auf die Bühne und die Radlager werden inspiziert / getauscht.


Gruß
Daniel

Flexer

Schüler

  • »Flexer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 10. August 2016

Wohnort: Oldenburg

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 8. April 2018, 15:29

Hallo Ihr,
danke für das Feddback.
Daddy hat Recht behalten, es ist das linke Radlager.
Ich habe alles da, was man zum Radlager Wechseln braucht, auch ein hydraulische Standpresse.
Erwartet mich irgendeine Fiesität beim Ausbau?
Macht es Sinn, nur eins zu wechseln?

Dirk
****************
Irgendwas is immer...

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 6 724

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Plön -Schleswig-Holstein-

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 8. April 2018, 19:52

...
Macht es Sinn, nur eins zu wechseln?
Dirk


Es gibt insofern Sinn, weil es keine wirkliche "Regel" über defekte Radlager gibt: Es gibt alte Lager, die mehrfach gewechselte neue Lager "überleben", es gibt weiterhin Erlebnisse, wo doppelt gewechselte Lager deutlich unterschiedlich
den Geist aufgeben, es stellt sich die physische und ökonomische Frage, etwas Nicht-Defektes zu wechseln, andererseits stehen Dinge entgegen, wie die "Lust am Schrauben", "Wenn-Schon-Denn-Schon-Gedanken", "Doppelt hält besser 8o " ...pp. usw.usf. Den Verweis auf die :s_forensuche: erspare ich mir bei Dir mal, weil die Lektüre nur von der Arbeit abhält. :zwinker:

Beiträge: 582

Registrierungsdatum: 17. September 2015

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 8. April 2018, 20:08

gibt einiges auf you tube
z.b. was alles so passieren kann.
https://www.youtube.com/watch?v=w7rYxh0XWuA

Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 8. April 2018, 21:16

@Flexer:
Ich mach sowas immer achsweise. Zumindest wenn die Teile schon hohe Laufleistungen haben. Natürlich können auch andere Einflüsse die Radlager killen. Hatte ich auch schon, Schlagloch mit defekter Felge und kurz drauf kam dann noch das recht frische Radlager wieder, dann wurde nur das defekte Lager erneuert. Bei den Teilen greife ich zu OEM Qualität. sowas wie Febi kommt mir nicht mehr in die Auto's.

Gruß Richy
2015 Levorg GT Sport
2002 Impreza WRX STi
=>

Flexer

Schüler

  • »Flexer« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 139

Registrierungsdatum: 10. August 2016

Wohnort: Oldenburg

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 8. April 2018, 22:19

Danke für die Beiträge.
Besonders das Video ist klasse.
Mal sehen, wie es läuft; wird aber erst in ca 4 Wochen in Angriff genommen.

Dirk
****************
Irgendwas is immer...