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1

Freitag, 19. Januar 2018, 01:20

Mein Erster Subaru Impreza (Tuning)

[/img] Hallo ich fahre seit ca 2 Wochen Subaru impreza 2.0 Limousine 125 Ps.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto aufjedenfall aber trotzdem wären ein Paar Ps nicht übel
Da ich sowieso bisschen am Auto Schrauben will wollte ich fragen was ich machen kann Zb.: Stoßfächerkrümmer, Auspuffanlage, kat, Luftfilter, sie intakte usw. Es geht hierbei nicht darum aus ihm einen Wrx zu machen sondern nur bisschen mehr Leistung und Durchzug. Einen wrx kann ich mir leider im Unterhalt nicht leisten deswegen steht das außer Frage. Ich wäre euch sehr dankbar für jeden hilfreichen Tipp. Hab hier im Forum gelesen das einer seinen Subi auf 145 so gekriegt hat und das würde mir auch schon völlig reichen. Ich bräuchte auch etwas für einen schönen Auspuff Sound.
2. wie geht einspritztrim.
Ich komme aus dem Raum Nürnberg und freu mich über jede hilfreiche Antwort.
Baujahr 2004. ^^

Gab

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2

Freitag, 19. Januar 2018, 08:50

Leider gar nichts.
Auspuffanlage kannste machen, bringt dann halt Sound. Aber Leistung holste nichts. Schön ist nen originaler STi Endschalldämpfer, gibt's billig und klingt ganz gut.

Investier deinen Schrauberelan in Wartung und Pflege und gut.

Gt-Cube

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3

Freitag, 19. Januar 2018, 10:36

Hau das Gewicht raus, bei einer Edelstahlabgasanlage spart man auch schon Gewicht. Ich wechsel zb. auch im Frühjahr zu einer 1kg leichten JMT Batterie, da fliegt vorn 15Kg raus. Ansonsten leichte Felgen mit max. 205er Reifen reite. Ein Sti Fahrwerk bekommt man auch günstig da kommt er bissel tiefer und das Kurvenverhalten verbessert sich. Wenn das Auto tiefer ist hat er weniger Luftwiderstand.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gt-Cube« (19. Januar 2018, 14:08)


xPatrice

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4

Freitag, 19. Januar 2018, 10:41

Ich würde sagen vielleicht noch ein K&N Ansaugsystem, damit holst du meiner Erfahrung nach ca. 9 PS raus. Ist zwar im Vergleich zur PS Steigerung recht teuer und das Auto muss daran angepasst werden, aber bringt Sound und PS, wenn auch nur in geringen Maßen.

MFG

Gt-Cube

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5

Freitag, 19. Januar 2018, 12:34

Glaube nicht das man damit 9PS raus holt, jedenfalls nicht ohne mapping beim Subi.
Wenn du super+ oder ultimate fahren willst könnte man über ein mapping nachdenken aber vorher natürlich AGA und Ansaugung verbessern.

Wenn die Kupplung dran ist könnte man auch ein leichteres Schwungrad verbauen aber bitte nicht zu leicht sonst rasselt das Getirebe am besten abdrehen und fein wuchten lassen. Dadurch dreht der Motor schneller hoch und schneller runter aber man hat nicht mehr Leistung

Resor77

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6

Freitag, 19. Januar 2018, 13:53

Ich würde sagen vielleicht noch ein K&N Ansaugsystem, damit holst du meiner Erfahrung nach ca. 9 PS raus. Ist zwar im Vergleich zur PS Steigerung recht teuer und das Auto muss daran angepasst werden, aber bringt Sound und PS, wenn auch nur in geringen Maßen.

MFG

Nein. Einfach nein.
Bringt nur Sound und dir einen leichteren Geldbeutel.
Es ist ein Sauger mit 125PS.

Saugertuning ist teuer. Wenn du mehr Leistung willst:
Spar bis du dir einen WRX oder STI kaufen kannst, statt das in deinen kleinen Sauger zu stecken. :tschuess:
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Jonsku

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Freitag, 19. Januar 2018, 15:34

Das Thema ist ein alter Hut und wurde schon mehrfach behandelt. Hier z.B. klick

Richy

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Freitag, 19. Januar 2018, 21:30

...ich kann da auch nur wieder nur abraten, haben in den 90ern selbst genug Sauger getunt. Damit es was bringt und der Motor auch am Ende besser geht, muss man wissen was man tut und viel Zeit und Geld investieren. Schon 10% mehr gemessene Leistung und gefühlt besserer Durchzug kosten einen dicken vierstelligen betrag und bedeuten Eingriffe in viele Teile des Motors! Für das Geld kannst Du die Kiste verkaufen und einen Turbo fahren!!! Gruß Richy
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Sonntag, 21. Januar 2018, 23:18

Danke für die Antworten !
Was ist mit AGA und Mapping gemeint ich glaube Mapping muss man machen lassen und wenn ja wo oder wer macht sowas. :)

Gt-Cube

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Sonntag, 21. Januar 2018, 23:24

AGA heißt Abgasanlage und Mapping heißt Zündzeitpunkt, Einspritzzeit und Klopfregelung programmieren.
Wie geschrieben einfach zum Mapper fahren wird wenig bringen! Ich würde erst das oben beschriebene wechseln und dann mappen lassen.


Du machst aber eher aus dem Subi nen Kurvenräuber als nen Leistungsmonster!

Richy

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Sonntag, 21. Januar 2018, 23:30

...spar Dir das Geld!!! Bei nem Sauger bringt AGA und Mapping nicht viel. Damit es spürbar was bringt musst Du am Motor anfangen und dann die Peripherie anpassen. Was bringt die AGA wenn dann die Krümmer, Köpfe die Engstellem sind? Dass sollte alles angepasst werden, schärfere Nockenwellen, Fächerkrümmer, alle Übergangskanten entfernen, Scheungscheibe erleichtern etc.
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daddy

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Montag, 22. Januar 2018, 08:01

"Sauger-Tuning" mal in ganz wenigen Worten:
"Explosionskraft des Gemisches pro Zeit-/Takteinheit erhöhen" = Drehzahl + (+) Verdichtung +. (+) Motorsteuerung anpassen...., ein verdammt teures Unterfangen. Wir leben ja nicht mehr im Zeitalter, wo ein Ein-Vergaser durch
2 Doppel-Vergaser (Weber/Solex) zu ersetzen waren.

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Dienstag, 23. Januar 2018, 00:54

Danke nochmal für die weiteren Antworten und ja ich werde mich wohl damit abfinden das ich bis meiner Versicherung runter geht einen 125 ps Motor fahren werde dann evtl. Einen Turbo oder etc. . :)
Aber ich würde gerne eine schöne AGA einbauen und wollte fragen ob diese hier gehen würde. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=…%2F251979608587

RedBull

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14

Dienstag, 23. Januar 2018, 01:24

Aber ich würde gerne eine schöne AGA einbauen und wollte fragen ob diese hier gehen würde. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=…%2F251979608587
Steht ja bereits dabei, dass der Auspuff nur für Turbomodelle ist. Du hast ohne Turbo ja keine Up- und Downpipe.

Auf die schnelle habe ich nur FOX mit ABE gefunden http://www.fox-sportauspuff.de/index.php…3_446_447_3276&
Habe mit einem anderen Wagen gute Erfahrungen in Sachen Qualität und Passgenauigkeit gemacht. Der Sound ist dezent lauter, wird aber mit mehr Laufleistung noch lauter.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (23. Januar 2018, 01:32)


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15

Dienstag, 23. Januar 2018, 12:19

Ich würde halt gerne ein großen Durchmesser am auspuff haben wie beim sei oder bei dem link den ich gepostet hab ist das etwa nicht möglich?

Runeflinger

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Dienstag, 23. Januar 2018, 12:34

Ich würde halt gerne ein großen Durchmesser am auspuff haben wie beim sei oder bei dem link den ich gepostet hab ist das etwa nicht möglich?


Hast Du @RedBull:'s post ignoriert oder nicht verstanden?

Ich hoffe letzteres, dann hapert es aber am Grundverständnis. Google erst mal "Turbolader", "Uppipe" und "Downpipe". Tip: Zusätzliche Teile im Abgasstrang erfordern andere Rohre.

Wenn es rein um die Optik gehen (kann), Google zusätzlich "Endtopf".
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
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daddy

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17

Dienstag, 23. Januar 2018, 16:21

Ich würde halt gerne ein großen Durchmesser am auspuff haben wie beim sei oder bei dem link den ich gepostet hab ist das etwa nicht möglich?



Das Problem ist recht leicht leistbar. Zum Beispiel liegen bei ATU - wie bei vielen anderen Fachhändlern auch- Anschweiß-endrohre im Verkaufsraum , mit oder ohne EG-Betriebserlaubnis. Beim Erstgenannten geht es -weil ich es gesehen habe- bis zu 100 mm. Dann wird halt das Originale Endrohr am Endschall-Dämpfer abgesagt und auf den Stummel angeschraubt oder am Topf angeschweißt ein dickes Abgangs-Teil.

Und, ja, der "Sound" verändert sich auch noch. Das kann jeder bestätigen, dem schon einmal das Endrohr abhanden gekommen ist.

chronic2oo1

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18

Dienstag, 23. Januar 2018, 16:55

Ich würde halt gerne ein großen Durchmesser am auspuff haben wie beim sei oder bei dem link den ich gepostet hab ist das etwa nicht möglich?



Das Problem ist recht leicht leistbar. Zum Beispiel liegen bei ATU - wie bei vielen anderen Fachhändlern auch- Anschweiß-endrohre im Verkaufsraum , mit oder ohne EG-Betriebserlaubnis. Beim Erstgenannten geht es -weil ich es gesehen habe- bis zu 100 mm. Dann wird halt das Originale Endrohr am Endschall-Dämpfer abgesagt und auf den Stummel angeschraubt oder am Topf angeschweißt ein dickes Abgangs-Teil.

Und, ja, der "Sound" verändert sich auch noch. Das kann jeder bestätigen, dem schon einmal das Endrohr abhanden gekommen ist.
Das originale Endrohr am Endschalldämpfer muss eine Mindestlänge habe, wenn Du die Blende aufschweißt oder auf schraubst! Nicht bis auf 2cm oder so kürzen. Ich meine es wären irgendwas bei 4cm o.ä. Ruf bei einer TÜV Stelle an und frag, wenn Du alles richtig machen willst.

zweilinkszweirechts

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19

Dienstag, 23. Januar 2018, 18:25

Du hast doch den RS mit dem tollen Laserauspuff. Der ist dir zu leise? Ich bin 9 Jahre einen RS gefahren. Ich war mit dem Sound sehr zufrieden. Noch lauter geht dir auf Dauer sicherlich aufn S***.