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Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »Köcher« (4. Januar 2018, 20:43)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (4. Januar 2018, 23:48)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Köcher« (7. Januar 2018, 16:53)
Die stinknormalen EBCs würden reichen. Ich muss aber dazu sagen, dass ich bei meinem vorherigen Wagen eine spürbaren positiven Unterschied mit gelochten Scheiben festgestellt habe (Gefühl im Pedal und Bremsleistung). Dennoch würde ich wenn dann eher auf die geschlitzen zurückgreifen, also die black dash oder high carbon. Aus dem einfachen Grund, dass sich gelochte Scheiben zusetzen können und Risse von Loch zu Loch entstehen können.
Zu den Bremsen:
http://www.ebc-brakes.de/start.php5?&pag…G=&Shop=1&Ma=58
Welche Scheiben würdet ihr für einen Normalfahrer empfehlen? Ich finde alle Preise dort liegen in meinem Preisrahmen. Selbst die "High-Carbon Blade Disc" (das sind aber keine echten Carbonscheiben, sondern nur "angereichert"?)
Ich meine, wenn man bedenkt, das eine Scheibe im unteren Segment 25 Euro kostet und ein Satz Carbon Blades 325, ist das schon ein gewaltiger Unterschied. Wäre mir aber tatsächlich egal.
Allerdings sollten die Dinger dann auch möglichst lange halten. Oder sind die dennoch völlig unrentabel? Weniger Wechselintervalle wären mir einen Aufpreis auch schon wert...
Kurze Zwischenfrage: gibts für den Subi alternative, nicht rostende Bremssättel? Bzw. wenn ich mir wieder die originalen kaufe, welche Art von Beschichtung ist die langlebigste? (würde ich dann vom Lackierer machen lassen)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Köcher« (9. Januar 2018, 11:34)