Subaru 2.0R Lagerschaden

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Sleipnir

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 8. April 2017

Dienstag, 31. Oktober 2017, 18:06

Subaru 2.0R Lagerschaden

Hallo,

habe ungefähr das selbe Problem wie dieser Herr hier https://www.youtube.com/watch?v=49lDfsrri0Y
Hat jemand ne Idee? Lagerschaden wäre schon Blöd

MFG

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 18:45

Klar, ein Lagerschaden wäre wirklich blöd. Aber aus dem als Referenz herangezogenen Vid vermag ich einen Lagerschaden nicht unbedingt erkennen.

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Sleipnir

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 8. April 2017

Dienstag, 31. Oktober 2017, 18:56

Er klackert erst wenn er Warm ist und dann nur in Drehzahlen von 1600-2400
Werde es wohl erstmal einen Ölwechsel Probieren den seitdem hat das mit dem Klackern angefangen..

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 376

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Dienstag, 31. Oktober 2017, 19:20

"Klackern" ist ja nun mal so ein "Allerwelts-Begriff". Würdest Du das "Scheppern" nennen, würde ich erst mal am AGA-System nach "scheppernden", "klackernden", "ratternden", "vibrierenden!" Blechumhüllungen suchen.
Ein Lager-Schaden im "ausgewählten" Drehzahl-Bereich ist nicht vorstellbar. Scheinbar fährst Du mit dem Geräusch schon etwas länger herum. Dies wiederum würden ein- oder dann mehrere defekte LAGERSCHALEN
nicht mitmachen.

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Richy

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Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

Dienstag, 31. Oktober 2017, 19:23

...ich würde auf Lagerschaden Hauptwelle-Getriebe tippen.

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

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DrHouse2010

Fortgeschrittener

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Dienstag, 31. Oktober 2017, 19:36

Zitat von »Sleipnir«

Er klackert erst wenn er Warm ist und dann nur in Drehzahlen von 1600-2400
Werde es wohl erstmal einen Ölwechsel Probieren den seitdem hat das mit dem Klackern angefangen..

Direkt nach dem Ölwechsel ist das Geräusch aufgetreten? Welches Öl benutzt du denn?

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Sleipnir

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 8. April 2017

Dienstag, 31. Oktober 2017, 20:42

http://mannol.de/de/?action=accessory_ch…fender%2010W-40

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DrHouse2010

Fortgeschrittener

Beiträge: 323

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2014

Wohnort: Vogtland

Dienstag, 31. Oktober 2017, 22:03

Laut Ihrer Zuordnungsliste kommt aber nur das Classic/Gasoil Extra 10W40 bzw. Elite 5W40 als Ersatzmöglichkeit in Frage. Bzw. für "OEM" das Energy 5W30.

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EJ20_Hawk

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Registrierungsdatum: 8. Januar 2016

Wohnort: östl. Ruhrgebiet

Dienstag, 31. Oktober 2017, 23:42

Tritt das Geräusch bei dir denn wie im Video nur beim Abtouren auf? Und dann auch nur von 2400 bis runter auf 1600 U/min?
Hast du den Macher des Videos schon kontaktiert und nach dem Grund des Geräusches gefragt?

Wurde beim Ölwechsel wieder exakt das in Marke und Spezifikation gleiche Öl eingefüllt? Oder war vorher ein anderes Öl drin und du hast nun auf das Mannol 10W-40 gewechselt?
Wie lange ist der Ölwechsel her, bzw. seit wievielen Kilometern hast du dieses Geräusch?

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Sleipnir

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 8. April 2017

Montag, 6. November 2017, 20:53

So durch den Ölwechsel läuft der Motor deutlich geschmeidiger das "klackern" ist dennoch nicht weg..
Habe mich am Wochenende mal unters Auto gelegt und die Hitzeschutzbleche mal gecheckt und Befestigt nun ist es deutlich leiser und nur noch im stand wahrnehmbar.
Das komische ist nur wenn man vor dem Motor steht kommt es einem vor als käme das "klackern" von rechts im oberen bereich des Motors hinter den Riemen :wacko:

MFG

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SvenNY

Club Vorstand

Beiträge: 724

Registrierungsdatum: 4. September 2016

Wohnort: 74354

Montag, 6. November 2017, 20:59

Kommt mir bekannt vor , vor kurzem was ähnliches gesehen. Eventuell weiß @Lord_Alucard: da etwas mehr . Klackern am Nockenwellen Rad oder sowas war da ...

If in doubt, flat Out!

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Lord_Alucard

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Beiträge: 311

Registrierungsdatum: 13. Mai 2009

Wohnort: 74321 Bietigheim-Bissingen

Montag, 6. November 2017, 21:49

Ich würde jetzt grob mal auf irgend ein Blech tippen, irgend ein Hitzeschutzblech. denn wenn es das Hauptlager der Getriebewelle wäre, dann würde sich das unter Last doch sehr deutlich bemerkbar machen..

Das mit dem Nockenwellenrad war was anderes @SvenNY: bzw hat sich anders angehört.

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Ahoiman

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 25. April 2015

Freitag, 24. November 2017, 20:13

Ich möchte als Videoersteller mal ergänzen, dass man den Schaden fahrtechnisch nicht merkt.

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Zitat von »Sleipnir«

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