Du bist nicht angemeldet.

ds-90

Anfänger

  • »ds-90« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 20. August 2017

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 20. Oktober 2017, 18:33

Impreza GX 2.0 keine Leistung

Hallo,

wir haben ein großes Problem mit unserem Sauger Impreza... Es kommt sehr oft vor, dass man aufs gas tritt und nicht wirklich was kommt, fühlt sich so an, als würde er sich verschlucken...
Ich habe dann ein bisschen Fehlersuche betrieben und ein paar Teile ausgetauscht. Der Spritfilter ist neu, Zündkerzen sind neu (die alten waren sehr weiß, Motor läuft wohl viel zu mager?), und einen defekten Unterruckschlauch am Benzindruckregler. Dieser war hart wie Stein...

Ich habe auch mal den kompletten Ansaugbereich mit Bremsenreiniger abgesprüht, keine Auffälligkeiten... Motorkontrolleuchte ist keine an... Wie kann ich denn da noch weitersuchen? Gibts Schwachstellen?
Das Ganze fühlt sich nicht wie ein Ruckeln an (deshalb gehe ich davon aus, dass es nix mit der Zündung zu tun hat) sondern einfach fehlende Leistung...
Ich gehe fest davon aus, dass der Leistungsmangel vom mageren Lauf kommt, die FRage ist nur, was ist die Ursache dafür? Hier noch ein Bild des Zündkerzenbildes... Alle sahen so aus...


zweilinkszweirechts

Fortgeschrittener

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 11. März 2006

Wohnort: Schwobaländle

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 20. Oktober 2017, 21:59

Fehler auslesen hilft vllt, dem Fehler auf die Spur zu kommen.
Es könnte auch der Luftmassenmesser oder eine Lambdasonde schuld sein.

wolf 67

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 235

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2012

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 21. Oktober 2017, 09:12

welches Baujahr ,LMM vorhanden ?

ds-90

Anfänger

  • »ds-90« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 20. August 2017

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 21. Oktober 2017, 11:55

Hallo,

EZ ist 11/2000. einen LMM hat er nicht. Der Fehlerspeicher ist auch leer. Ich habe mimr mal die Messwertblöcke angesehen, ist das normal, dass die Lambdasonde vor KAT immer bei 1 rum liegt? So wie ich jetzt rausgefunden habe ich das ja ne Breitbandlambdasonde, 5 polig.
Welcher Wert wäre beim Saugrohrdrucksensor korrekt?
Drosselklappenpoti arbeitet korrekt, die hintere Lambdasonde schaltet abundzu auf den Ausgang fett, ist das korrekt?
Leerlaufschalter, Klopfsensor ebenfalls korrekt
Hier mal 2 Screenshots, einmal Standgas, einmal bei 2500 U/min.
Irgendwelche Auffälligkeiten? Das ist leider schwierig wenn man kaum Sollwerte kennt :(








racerat

Profi

Beiträge: 833

Registrierungsdatum: 6. Juni 2003

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 21. Oktober 2017, 12:06

LMM hat er nicht, aber einen Drucksensor über den die Map läuft. Den würde ich mal checken....
und dann sind immer noch die üblichen Verdächtigen Lambdasonde, Zündkabel und Fremdluft im Ansaugtrakt.
Forester X ´07 lpg
Impreza 2.0D Sport ´11
Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09)

ds-90

Anfänger

  • »ds-90« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 20. August 2017

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 21. Oktober 2017, 16:15

Hatte heute n kumpel da. Er hat nen 06er hawk und da haben wir mal die ganzen analogwerte verglichen, das war bei beidem so ziemlich das gleiche. Er hat ein angeknabbertes zündkabel entdeckt. Haben dann provisorisch ein anderes montiert, gefühlt läuft er jetzt besser.ich besorg jetzt mal nen neuen satz zündkabel und schau dann nochmal. Lambdawerte waren bei beiden auch sehr ähnlich das schließ ich eigentlich schon aus...

Falschluftsuche hab ich gemacht, da war bis auf den bereits ausgetauschten schlauch nichts auffällig.