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kofel

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21

Sonntag, 8. Oktober 2017, 23:02

Danke für die positiven Eindrücke!

kofel

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22

Sonntag, 12. November 2017, 12:17

@IM-1600: Ich hatte gestern die Gelegenheit, einen Impreza 1,6 mit CVT fahren zu dürfen.

Ich bin wirklich sehr angetan von dem Wagen.

Motor: völlig ausreichend für mich
Lautstärke Motor und Fahrwerk/Reifen: relativ leise also recht angenehm
Radioanlage: guter Klang auch bei leiser Einstellung (mein Toyota nervt mich manchmal auf der Autobahn bei 140: da verstehe ich die Nachrichten kaum, ohne wesentlich lauter zu stellen)
Die Federung war angenehm, nur beim zügigen überfahren von Schwellern hat irgendwas aus dem Kofferraum kurz gescheppert.
Federung auf Kopfsteinpflaster: super! Nur ein leichtes Brummgeräusch und kein Dröhnen wie bei vielen Autos.

Wenn sich das ganze 1:1 auf den XV übertragen läßt (ist ja grundsätzlich die selbe Basis) und der Umstiegspreis passt, wird der mein neuer Wagen.

Freue mich schon auf Anfang 2018.

Gruß kofel

merant

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23

Sonntag, 12. November 2017, 14:47

Muss es denn der hohe XV sein? Der Impreza 1,6 geht offenbar deutlich besser als der XV: Gemäss techn. Daten ist z.B. der Impreza in 11,9 s auf 100, der XV braucht dafür 13,9 - das ist schon ein deutlicher Unterschied. Aufgrund des weniger hohen Aufbaus dürfte der Impreza auch sparsamer und vermutlich etwas leiser auf der Autobahn sein. Wenn du allerdings die Bodenfreiheit benötigst, ist der Fall klar. Allerdings habe ich in deinen Posts nur von "Stadt" und "Autobahn" gelesen - da würde ICH den Impreza klar bevorzugen.

kofel

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24

Sonntag, 12. November 2017, 15:19

Da ich schon ins "fortgeschrittene Alter" komme, möchte ich ab dem nächsten Wagen höher einsteigen.

Damit scheiden Impreza und Levorg aus. Zudem könnte ich ja dann gleich weiter mit meinem Auris fahren. Das EyeSight ist zwar eine super Sache, muss aber nicht sofort sein.

Der XV erscheint mir halt als Gesamtpackage wirklich gut und preiswert.