Subaru Community

Hallo,

ich habe einen Impreza RX 2.0 125PS Sauger Bj. 99.

Nun ist die Auspuffanlage möglicherweise komplett hinüber. Löcher im Hosenrohr/Krümmer, es klimpert was loses im Kat, was ich da nicht raus kriege, das Mittelrohr und Endschalldämpfer sind am Ende.

Die kommende HU/AU überlebt er vielleicht mit Mühe und Not, wenn alles geschweißt wird. Aber das wird dann definitv die Lezte sein.

Daher dachte ich, hier rechtzeitig mit meiner Frage aufzuschlagen und sich gute Tipps zu holen.

Als Erstes: Meine Auspuffanlage sieht wie folgt aus:

Endschalldämpfer und Mittelrohr: http://opposedforces.com/parts/impreza/e…illustration_3/

Katalysatoren und Hosenrohr: http://opposedforces.com/parts/impreza/e…illustration_4/

Ich habe diese Teile, die ich bräuchte, bei Subaru rechnen lassen. Ich komme auf ca. 2400 EUR Materialkosten (ohne Abschirmbleche) ohne Arbeitskosten.

Die Kosten sehen wie folgt aus:

Endschalldämpfer: 270 EUR
Mittelrohr: 165 EUR
Hauptkat (Vorkat): 900 EUR
Hinterer Kat: 450 EUR
Lambdasonde: 190 EUR
Hosenrohr: 175 EUR
Dichtungen, Schrauben: 250 EU

Das ist mir definitiv zu teuer. Das Auto soll noch ca. 5-8 Jahre halten in einem Gebiet, wo im Winter nicht gesalzen wird. D.h. es muss kein Edelstahl sein ;-)

Ich habe daher zwei Probleme:

1. Von welchem Günstig-Hersteller bekomme ich eine passende Auspuffanlage für das 18 Jahre alte Fahrzeug, die so passt, wie die Aufhängungen für die OEM-Anlage am Fahrzeugboden gestaltet sind?

2. Was mache ich mit den beiden Kats? Da gibt es den Vor-Kat mit der Lambdasonde drin und den Nachkat. Originale sind zu teuer. Gibt es da auch von Aftermarket-Anbietern was passendes oder eher nicht? Wie funktioniert das mit den Uni-Kats?

Das ganze sollte letztlich natürlich eine AU bestehen und funktionieren. Das ist alles. Aber nicht für 2400 EUR + Arbeit.

Könnt Ihr mir da helfen?

Gruss
Freeman

Zitat von »daddy«

Meiner Ansicht nach kann es vernünftigerweise nur einen Ratschlag in der Situation für Dich geben: Sieh´zu, dass Du bei einem Verwerter ganz oder teilweise eine AGA auftreibst ...oder Dir auch aus
diesem Forum heraus was zusammenstückelst.

Es gab mal hier im Forum Threads, wo es um eine Legacy AGA ging, die Jemand von einem Fremdhersteller kaufte, die war deutlich billiger als OEM. Es gab glaube ich auch Threads zum Impreza. Ich finde aber weder den Namen des Herstellers, noch die betreffenden Threads.

Das Problem mit den gebrauchten Anlagen aus dem Forum ist, dass diese auch mindestens 17 Jahre alt werden, damit vermutlich in kaum besserem Zustand, als die Meinige.