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RuWoin

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1

Mittwoch, 16. August 2017, 18:14

Welche AGA für 03er Impreza GX ?

Hi Leute


Muss komplett aus Edelstahl sein
Ab KAT oder komplett, sollte schon 'n dickes Endrohr
haben, nicht so pimmelig wie der Originale.
Mit welchen Marken habt ihr Erfahrung?

Greetz Eddie ✌️

stingray

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2

Mittwoch, 16. August 2017, 19:07

Zitat

nicht so pimmelig wie der Originale.


Für den Sauger gibts nichts brauchbares, ich hab einen STI ESD und das STI Mittelstück vom MY05 STI
Original Subaru passt perfekt

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daddy

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3

Mittwoch, 16. August 2017, 19:28

+1. Beachte dann bei diesem absolut vernünftigen Vorschlag in Post 2 aber, dass Du wahrscheinlich die Flansche zwischen Kat und MSD hinsichtlich der Löcher anpassen musst.

Und im Übrigen: Ein dicker durchgängiger Auslass beim Sauger könnte sogar leistungsmäßig kontraproduktiv sein ...aber des Menschen Wille ... :zwinker:

Die einfachste Möglichkeit, mit einem etwas anderen Geräusch am Ende, wäre die Nutzung eines 10cm Anschweiss-Stückes etwa von ATU. Das kostet so bei 20-30 euro, denn Deine Überlegungen zielen Richtung 4-stellig.

stingray

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4

Mittwoch, 16. August 2017, 20:36

Zitat

Flansche zwischen Kat und MSD hinsichtlich der Löcher anpassen musst


Ja kann ich bestätigen, das habe ich meinen Subaru Händler machen lassen :smile:

Zitat

Ein dicker durchgängiger Auslass beim Sauger könnte sogar leistungsmäßig kontraproduktiv sein


Das kann ich jetzt nicht bestätigen, der GX dreht etwas besser hoch, und bei GX kann man wirklich jedes PS brauchen so eine richige Kanone ist der mit 125 Pferden nämlich nicht :crying:

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RuWoin

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5

Mittwoch, 16. August 2017, 22:16

@stingray: brauche ich dann nicht auch noch n Gutachten? Weil ist ja nur auf den STI zugelassen oder net?

@daddy: sorry aber mit ATU will ich gar nicht erst im Berührung kommen, nicht dass ich infiziert werde... :D
Was sind denn die Flansche? (Newbie ^^)

Also es gibt was von Fox: https://www.ebay.de/itm/262753850882
Dann noch für 166€ das Mittelteil und gut ist, nur gab's dazu noch keine Feedbacks...

Danke für eure Antworten

DrHouse2010

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6

Donnerstag, 17. August 2017, 09:03

...Was sind denn die Flansche? (Newbie ^^)...


Ein Flansch ist ein Verbindungselement, im Fall der Auspuffanlage ist das die Ovale "Verbreiterung" des Rohres mit 2 Löchern in diesem Fall. Also um den Mittelschalldämpfer mit dem Endschalldämpfer Gasdicht zu verbinden.

RuWoin

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7

Donnerstag, 17. August 2017, 12:46

Ein Flansch ist ein Verbindungselement, im Fall der Auspuffanlage ist das die Ovale "Verbreiterung" des Rohres mit 2 Löchern in diesem Fall. Also um den Mittelschalldämpfer mit dem Endschalldämpfer Gasdicht zu verbinden.
Achso
Also einfach diese lange "Rohrschelle" mit den 2 Schrauben ^^

Kennt jemand die Fox-Anlage? https://www.ebay.de/itm/262753850882

DrHouse2010

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8

Donnerstag, 17. August 2017, 14:55

Rohrschellen sind wieder was anderes ;) Bei dem ebay Link sieht man den Flansch wunderbar. Zu der Anlage selber, ich habe die unter meinen RS. Verbaut sind bei mir ESD und MSD, waren allerdings beim Kauf schon verbaut und ich zwecks Klang zur org. Anlage nichts sagen. Ausser das man wegen des EL Krümmer bei mir trotzdem kaum was hört.

stingray

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9

Donnerstag, 17. August 2017, 21:49

Zitat

Also es gibt was von Fox: https://www.ebay.de/itm/262753850882
Dann noch für 166€ das Mittelteil und gut ist, nur gab's dazu noch keine Feedbacks...


Diese passt dann plug and play, da müsstest du keinen Flansch abändern, und damit nicht schweissen und flexen.

Zitat

brauche ich dann nicht auch noch n Gutachten? Weil ist ja nur auf den STI zugelassen oder net?

Aber Original Subaru Teil, hat bei mir noch keinen Interessiert. Aber im November muß ich zur Hauptuntersuchung, mal schauen was der Prüfingenieuer sagt, der muß das doch sehen der hat selbst 3 Impreza´s :prophezei:

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RuWoin

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10

Samstag, 19. August 2017, 07:51

Rohrschellen sind wieder was anderes ;) Bei dem ebay Link sieht man den Flansch wunderbar. Zu der Anlage selber, ich habe die unter meinen RS. Verbaut sind bei mir ESD und MSD, waren allerdings beim Kauf schon verbaut und ich zwecks Klang zur org. Anlage nichts sagen. Ausser das man wegen des EL Krümmer bei mir trotzdem kaum was hört.
Aaaahjaaa, jetzt check ich des.
Was ist ein EL-Krümmer?

Zitat

Also es gibt was von Fox: https://www.ebay.de/itm/262753850882
Dann noch für 166€ das Mittelteil und gut ist, nur gab's dazu noch keine Feedbacks...


Diese passt dann plug and play, da müsstest du keinen Flansch abändern, und damit nicht schweissen und flexen.

Zitat

brauche ich dann nicht auch noch n Gutachten? Weil ist ja nur auf den STI zugelassen oder net?

Aber Original Subaru Teil, hat bei mir noch keinen Interessiert. Aber im November muß ich zur Hauptuntersuchung, mal schauen was der Prüfingenieuer sagt, der muß das doch sehen der hat selbst 3 Impreza´s :prophezei:
Yes, dann werde ich die wahrscheinlich holen.

vl125

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11

Samstag, 19. August 2017, 08:27

Technisch gesehen ist der Auspuff nicht legal, da er nicht in der Kombination abgenommen worden ist.
Aber, solange er leise genug ist, man die au schafft und es Subaru drauf steht wird es niemanden interessieren.

Ich habe damals auch den Auspuff eines WRX untergebaut weil der alte vom legacy 1 so nicht mehr durch den TÜV gekommen wäre. Die einzige Modifikation die ich vornehmen musste war das anpassen der Löcher des flansches, da musste ich langlöcher aus den normalen Löchern machen.

EL bedeutet equal length header, also gleichlange Krümmer, das bedeutete es kein Boxergrummeln geben kann.
Um das zu erzeugen benötigt man einen uel header.

RuWoin

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12

Sonntag, 27. August 2017, 18:30

Hab die Woche jetzt doch noch was anderes gefunden.
Roar - Don Silencioso bietet MSD + ESD aus Edelstahl, mit E-Nummer und passgenau an ori Kat.
Werde mir das Angebot des deutschen Support durch den Kopf gehen lassen und dann Feedback geben.
Danke für eure Beiträge.
☺️

Baumschubser

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13

Sonntag, 27. August 2017, 23:18

Muss komplett aus Edelstahl sein
Ab KAT oder komplett, sollte schon 'n dickes Endrohr
haben, nicht so pimmelig wie der Originale.

@RuWoin:
Es gab mal von Subaru einen Zubehör ESD für die Impreza-Modelle MY 2001-2007. Der war von der Firma Laser und brachte zumindest bei den MY 2001-2005 dank des damals noch serienmäßigen unequal length Headers schon einen sehr schönen Boxersound. Wenn man da einen gebrauchten ESD in den bekannten Onlinemarktplätzen findet könnte dein Wunsch nach besserem Klang auch schon mit einem ESD in Erfüllung gehen.


Gruß
Stephan

RuWoin

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14

Montag, 28. August 2017, 19:12

Jou des gut.
Ich werde mal die Augen offen halten danach. Danke ☺️✌️

Draco

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15

Montag, 28. August 2017, 21:40

Wenn ich mich gerade nicht total vertue, dann habe ich genau den Angesprochenen Laser ESD unter meinem Impreza drunter. Ist MY2006, dürfte dann also keinen UEH (Hoffe das ist richtig abgekürzt) haben, dennoch hört man durchaus ein wenig Boxerbrubbeln, wenn auch warscheinlich nicht so dolle wie man´s gerne hätte bzw. könnte :D
Ich schau mal ob ich morgen nen Foto vllt. von dem Schein davon machen kann, dann haste auch Nummern etc. zum suchen vllt. ;)
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Baumschubser

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Montag, 28. August 2017, 22:33

Wenn ich mich gerade nicht total vertue, dann habe ich genau den Angesprochenen Laser ESD unter meinem Impreza drunter. Ist MY2006, dürfte dann also keinen UEH (Hoffe das ist richtig abgekürzt) haben, dennoch hört man durchaus ein wenig Boxerbrubbeln, wenn auch warscheinlich nicht so dolle wie man´s gerne hätte bzw. könnte :D

Ja ab dem MY 2006 (der mit dem DOHC-Motor und 160 PS) gab es beim Impreza keinen UEL Header mehr, sondern nur noch den EL Header. Was sich leider sehr auf den Sound auswirkte. (Ich hatte dazu schon mal vor langer Zeit eine Anfrage gestellt)
Den Laser ESD gab es bei 2 unterschiedlichen Modelljahren serienmäßig in einem Sondermodell oder halt als Zubehör.

Ich hatte so einen ESD früher an meinem 2001er Impreza 1,6TS und der klang damit schon sehr erwachsen!

Die Teilenummern kann ich auch aus meinen Zubehörkatalogen herausfinden. Es gab 2 oder 3 verschiedene Ausführungen (in zeitlicher Staffelung). Die ersten waren noch schwarz lackiert und nur das Endrohr war edelstahlfarbig, danach war der ESD dann ganz in Edelstahloptik.
Die 3.Ausführung war glaube ich für den Forester.


Gruß
Stephan

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Draco

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17

Montag, 28. August 2017, 22:59

Im Prinzip war es glaube auch nur eine Art Visitenkarte die bei liegt im Heft. Sonst nichts, ich schau morgen mal nach. Schadet ja nicht ;) Also im Innenraum hört es bei bestimmten Drehzahlen ein wenig brummeln, Richtung 2800-3700 und bei 3000-3300 am schönsten :love: Habe mir vor (lieber Gott lass mich nicht lügen... ^^ ) 14-15 Monaten etwa von K&N einen Luftfiltereinsatz bestellt und reingesetzt. Es ist nicht viel, aber ein gaanz kleines bisschen meine ich knattert er seit dem im Hintergrund :D Kann aber auch völlige Illusion sein 8| :D

EDIT @Baumschubser: weisst du derweil zufällig ob man (rein theoretisch) mit der bestehenden Laser AGA den bei mir verbauten 2006er EL-Header gegen einen UEL-Header 1:1 oder zumindest ohne größere Anpassungen ändern/austauschen könnte? Wär ja schon sicherlich was feines :whistling: ^^
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Baumschubser

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18

Dienstag, 29. August 2017, 00:19

Im Prinzip war es glaube auch nur eine Art Visitenkarte die bei liegt im Heft. Sonst nichts, ich schau morgen mal nach.

So ist es auch bei mir.

weisst du derweil zufällig ob man (rein theoretisch) mit der bestehenden Laser AGA den bei mir verbauten 2006er EL-Header gegen einen UEL-Header 1:1 oder zumindest ohne größere Anpassungen ändern/austauschen könnte? Wär ja schon sicherlich was feines :whistling: ^^

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Gruß
Stephan