Subaru Community

Folgende Website von einem Ami der seinen MY06 WRX auf Elektroantrieb umgebaut hat, hat mich dazu angeregt mir auch darüber Gedanken zu machen. http://www.electricsubaru.com/

Ich bin ernsthaft dabei zu überlegen meinen MY07 Kombi mittelfristig (in den nächsten paar Jahren) auf Elektro umbauen zu lassen.

Gibt es hier auf diesen Forum schon jemand der Erfahrung mit Elektroumbauten von Subarus hat?

Falls ja, würde es mich sehr interessieren zu hören wie es gelaufen ist.


P.S; Wir haben schon ein Elektroauto (kein Umbau) das hauptsächlich von meiner Frau verwendet wird, insofern kenne ich Vor-und Nachteile des Elektroantriebs sehr gut, das soll nicht das Thema dieses Threads sein.

Zitat von »Nomad«

Also...ich will ja nix sagen...aber Electric Subaru

Danke, für den Link, den Thread hatte ich noch nicht gesehen (ist auch im völlig falschen Unterforum) aber hier geht es mehr darum eigene Erfahrungen zu diskutieren, nicht so sehr den Ami Umbau (der nur der Gedankenanstoß war).

Zitat von »Kartoffelbrei«

Was spricht gegen einen leistungsstarken, ruckfreien und fast geräuschlosen Antrieb?

Genau, und zur Zeit gibt es leider noch keinen bezahlbaren Kombi mit Elektroantrieb (egal von welchem Hersteller), erst recht keinen mit Allrad und AHK.
Den einzigen den es gibt ist der Tesla Model X, wobei das ein SUV ist also kein normaler Kombi und der ist eh unbezahlbar.

Wie im anderen Thread über den Ami Impreza Umbau schon von anderen erwähnt, würde ich einen AC Motor verwenden und möglichst um die 30 KWh Akkus verbauen damit eine Reichweite von 150-200 km möglich ist.

@levrobin: ich könnte deinen Kommentar verstehen wenn ich einen Umbau eines Turbo Imprezas planen würde, in dem Fall könnte ich verstehen das das von einigen hier als Sakrileg gesehen würde, aber einen normalen Sauger umzubauen sollte doch niemanden stören.

Zitat von »corjoh«

Das Problem, in meinen Augen ist, dass man einen Elektromotor ans vorhandene Getriebe anflanscht, und das ist doch Käse.

Ja klar hat das Nachteile, der riesen Vorteil ist aber das man dadurch den Allradantriebsstrang des Subaru ohne weitere Änderungen weiterverwenden kann und reine Elektroautos mit Allrad gibt es noch fast gar nicht.

Zitat

Ich wollte einen Bausatz, der TÜV fähig ist, 140 km/h läuft, und 200 km weit kommt, und wäre da beim Material (ohne einbau und TÜV) bei ca 25.000 Euro. Also Plan verworfen

Es würde mich interessieren wie du auf 25000 Euro kommst, soweit ich das überschlagen habe sollten 15000 ausreichen (inkl. 27-30 KWh Akku) und die Preise sinken stetig, deshalb plane ich damit auch erst in 1-2 Jahren anzufangen. In meine Fall würde der Verkauf des fast neuen (zur Zeit nur ca. 30.000 km gefahren) 2 Liter EJ204 Boxermotors sicher auch noch was bringen was die Gesamtkosten nochmals reduzieren würde.

Zitat von »corjoh«

Ich habe bei meinem Link die benötigten Materialien eingegeben, und komme für diesen TÜV fähigen, weil 96V, Umbau, auf über 30.000 Euro. Gibts andere Seiten, wo ich TÜV fähige Komponenten günstiger bekomme? Muss aber jedes Teil (selbst das Kabel), für diesen Zweck abgesegnet sein (ABE,...).

Ich sehe gerade das du den Link ergänzt hast, die Fleck Webseite kenne ich auch, die sind ziemlich teuer, deshalb würde ich die nicht als Referenz verwenden.

Mit den Tüv Bedingungen habe ich mich noch nicht befaßt, ich habe aber schon mehrere in Deutschland zugelassene DIY Umbauten (keine Subarus) gesehen und da war niemals die Rede davon das jedes Teil eine ABE haben muß, das kann ich so nicht glauben, denn es geht ja um eine Einzelabnahme. Die EMV Prüfung ist bei einem Umbau anscheinend das teuerste und problematischste, nicht die Abnahme der einzelnen Bauteile.