Hi Alex!
Und natürlich auch den anderen!
Danke für die Weiterempfehlung!
Pussy du bist mir einer! Sich so lustig zu machen über Leute!
Tja jetzt ist der GT an der Reihe und da wird dir Grinzekatze das Lachen noch vergehen!
Kleiner Scherz am Rande!
So nun zum eigentlichen Thema!
Meine Saugertuningversuche sind dann letztlich an den nicht passenden Teilen gescheitert. (Schwungrad, Krümmer...)
Da ich einen Chip ebenso ins Visier genommen habe wie du (es handelt sich um einen Unichip-frei programmierbar) dachte ich im Zusammenhang auch an steilere Nockenwellen, wo ich dann nur allzuschnell merkte, daß ein Amiwagen (2,2l Impreza) leider sehr sehr dürftig von den Tuningschmieden behandelt wird.
Zumindest von denen in Europa.
Tja ich kann dir nur raten, ein paar Sachen zu machen, die nicht allzuviel kosten (Katersatz, Fahrwerksfedern, Remus ist ja schon mal ein guter Anfang, K&N ist so eine Sache eben wegen dem LMM schau mal in der Forumssuche nach.)
Hatte meinen 2,2l dann optisch zumindest vollkommen verkomplettiert auf GT!
Und ich muß sagen wenn ich die Fotos ansehe bekomme ich feuchte Augen!
Also Fazit, das auch ich einsehen mußte: "Ein Sauger ist kein Turbo!"
Aber wenn du ihn nur etwas aufrüsten willst und ansonsten mit der Leistung zufrieden bist, dann läßt sich schon ein bisschen basteln!
LG
Markus