Klackern/Rattern beim Durchdrehen der Räder im Schnee

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pengol

Anfänger

Beiträge: 39

Registrierungsdatum: 9. November 2015

Donnerstag, 12. Januar 2017, 06:35

Klackern/Rattern beim Durchdrehen der Räder im Schnee

Hallo,

konnte mit meinem XV jetzt mal ein bisschen im Schnee herumfahren und mich von den Vorteilen eines Allrads bei solchen Witterungsverhältnissen überzeugen

Mir ist nur aufgefallen, dass wenn der Allrad kommt und die Räder anfangen durchzudrehen, ich ein Rattern/Klackern, das von den Rädern ausgeht, hören kann. Das ist sowohl bei ein- bzw. ausgeschaltetem ESP so. Ist das normal?
Danke.

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steffl1

Fortgeschrittener

Beiträge: 540

Registrierungsdatum: 2. August 2009

Wohnort: Österreich

Donnerstag, 12. Januar 2017, 07:07

Hi,
da beim XV das VDC eigentlich nie ganz aus ist, bzw es sich nicht ganz deaktivieren lässt, gehe Ich einmal schwer davon aus das es das VDC ist.
Was du da hörst ist das Impulsrad mit Drehzahlfühler hinter den Rädern, ist also ganz normal.

MY14 Subaru XV 2.0D
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carsten70

Fortgeschrittener

Beiträge: 368

Registrierungsdatum: 28. Februar 2010

Wohnort: Sauerland

Donnerstag, 12. Januar 2017, 07:56

Zitat von »pengol«

Hallo,

konnte mit meinem XV jetzt mal ein bisschen im Schnee herumfahren und mich von den Vorteilen eines Allrads bei solchen Witterungsverhältnissen überzeugen
Mir ist nur aufgefallen, dass wenn der Allrad kommt und die Räder anfangen durchzudrehen, ich ein Rattern/Klackern, das von den Rädern ausgeht, hören kann. Das ist sowohl bei ein- bzw. ausgeschaltetem ESP so. Ist das normal?
Danke.

Hallo,
ist normal. Bei meinem OBK MY13 2.5i auch so. Wenn es dann "rattert", nicht aus Angst vom Gas gehen.
Ach, und der Allrad kommt nicht. Der ist immer da.

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Wretch

Fortgeschrittener

Beiträge: 212

Registrierungsdatum: 27. Juni 2016

Wohnort: Usingen

Donnerstag, 12. Januar 2017, 10:27

Die Klackergeräusche müssten vom ESP kommen wenn es arbeitet. Was bei durchdrehenden Rädern ja der Fall ist dann

Vielleicht lässt es sich komplett ausschalten wenn du den ESP Knopf länger gedrückt hälst. Oder kann auch sein das es garnicht geht wie @steffl1 schrieb.

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Primotenente

Fortgeschrittener

Beiträge: 390

Registrierungsdatum: 17. Juli 2010

Wohnort: Schweiz

Donnerstag, 12. Januar 2017, 11:44

Hallo

Ich tippe auf die elektronische Dfferentialsperre. Diese gibt es bei Subaru seit ca. 2007 und bleibt nach dem Ausschalten des VDC* aktiv, und tritt in Aktion wenn die Räder einseitig durchdrehen.

* wobei sich beim XV nach Berichten hier das VDC nur sehr begrenzt abschalten lassen soll.