Du bist nicht angemeldet.

Fabian S.

Anfänger

  • »Fabian S.« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2016

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 4. Dezember 2016, 16:51

Subaru Impreza 2.0R 2010Bj. Fächerkrümmer, Kompressor...

Hallo Ich wollte mich mal in diesem Formum schlau machen über das Tunen vom 2.0 R 2010 Bj. 150 PS.
Meine Fragen:
1.) Bekommt man für den einen Fächerkrümmer?

2.) Ist es möglich eine Kompressor einzubauen? Wenn ja wo bekomme ich einen habe bis Jetzt noch nichts gefunden. ?(

Baumschubser

Super Moderator

Beiträge: 6 597

Registrierungsdatum: 28. Mai 2007

Wohnort: Haldensleben

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 4. Dezember 2016, 19:42

1.) Bekommt man für den einen Fächerkrümmer?

2.) Ist es möglich eine Kompressor einzubauen? Wenn ja wo bekomme ich einen habe bis Jetzt noch nichts gefunden.

Wenn es keinen Krümmer von der Stange gibt, kann dir vielleicht ein Auspuffbauer einen anfertigen. Was versprichst du dir von einem Fächerkrümmer eigentlich? Für den typischen Boxersound müsste der serienmäßige Header mit gleichlangen Abgaswegen gegen einen mit ungleichlangen Rohren getauscht werden.

Sicherlich ist es auch möglich einen Kompressor zu verbauen. Aber möglich und zulassungsfähig sind 2 verschiedene Paar Schuhe.
Beim BRZ / Toyota GT 86 gibt es auch auf dem deutschen Markt ein paar Firmen, die so einen Kompressorumbau anbieten. Allerdings ist der Motor im Impreza ein anderer Motortyp als im Coupé.


Gruß
Stephan

Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 950

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 4. Dezember 2016, 19:56

Hallo Ich wollte mich mal in diesem Formum schlau machen über das Tunen vom 2.0 R 2010 Bj. 150 PS.
Meine Fragen:
1.) Bekommt man für den einen Fächerkrümmer?

2.) Ist es möglich eine Kompressor einzubauen? Wenn ja wo bekomme ich einen habe bis Jetzt noch nichts gefunden. ?(


Hallo Fabian,

um bei einem Sauger die Motorleistung effizient und sinnvoll zu erhöhen ist es leider nicht allein mit dem Einbau eines Fächerkrümmers getan. Eine sinnvolle Leistungssteigerung erreicht man nur, wenn man sämtliche Komponenten von der Luftfiltermatte bis zum Endschalldämpfer anfässt und optimiert sonst kannst Du das Geld für den Fächerkrümmer gleich verbrennen. Wir haben in den 90er Jahren selbst so einige Erfahrungen mit Saugertuning gesammelt und würde Dir aus eigener Erfahrung empfehlen, Deinen Sauger zu verkaufen und in einen Turbo ab Werk zu investieren wenn Du spürbar mehr Leistung fahren möchtest.
Turboumbauten oder Kompressornachrüstungen sehe ich bei den modernen Motoren, welche absolut auf Materialeinsparung gebaut wurden, sehr kritisch und kann da ebenfalls nur abraten wenn es um sinnvoll mehr Leistung geht die standfest und alltagstauglich sein sollte.

Gruß Richy
2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)
=>

Ähnliche Themen