Subaru Community

Hallo Ihr,
ich bin ganz neu hier und habe gewisse Orientierungsprobleme in eurem Forum.
Ich hoffe mal, dass ich in diesem Unterforum richtig bin.
Ende des Monats werde ich einen 99er Impreza in Empfang nehmen, er hat runde 200.000 Kilometer runter und laut Vorbesitzer ist der Zahnriemen nie gewechselt worden.
Ich kenne mich mit Subaru praktisch Null aus, habe aber an Fahrzeugen aller Art praktisch jedes Teil schon mal komplett zerlegt und instand gesetzt.
Ich würde mich freuen, wenn ich irgendwie an Beschreibungen zum Zahnriemenwechsel heran kommen würde, gerne auch bebilderte Forenbeiträge.
Darüber hinaus brauccht er offensichtlich eine sehr große Inspektion... was sollte man besonders ins Auge fassen?
Wenn ich etwas für einen 99er Impreza suche, wäre es hilfreich, wenn ich den MKB kennen würde, bzw. wie die gängigsten Bezeichnungen der Karosse, Motor, Getriebe etc sind, meine Suchen schießen sehr oft ins unüberschaubare.
Gerne hätte ich mich auch in einem Vorstellungs-Forum vorgestellt, aber irgendwie habe ich das auch nicht sicher ausmachen können...

Ich danke allen schon mal im Voraus für ihre Hilfe.

Dirk

Der Preis ist OK, er hat mich 470 EURO mit 2 Monaten TÜV und einer LPG Anlage gekostet und er läuft anständig.
Scheinbar ist er nur - wie wohl alle - an den hinteren Radläufen im fortgeschrittenen Stadium am Rosten.
Ehrlich gesagt kann ich mir auch nicht vorstellen, dass der Zahnriemen noch nie gewechselt wurde, aber das ist zumindest die Aussage des jetzigen Besitzers.
Ausgeschlossen ist es technisch aber nicht, dass er schon so lange damit läuft.
Mittlerweile habe ich folgendes heraus gefunden (ich habe noch keine Unterlagen, die kommen Ende des Monats mit dem Wagen...):

Subaru Impreza 2.0i 125 PS
FIN: JF1GC8LJ3YGxxxxxx
Stufenheck (GC)
Motorcode: EJ201
HSN/TSN: 7106/380

Was zu diesem Wagen super wäre: Eine Inspektionsliste mit Intervallen.
Und: Welches Manual passt am besten zu diesem Wagen?
Es gibt ja unendlich viele PDFs... bis ich da mit meinem rudimentären Wissensstand das richtige gefunden habe...

Auf alle Fälle danke für eure Hilfe.

Dirk

Sooo... der Subaru ist auf dem Hof, er hat 400 Kilometer geschafft. Und das ohne Zwischenfälle.

Und jetzt gehts ans Einkaufen, aber Subaru ist hier in der Gegend extrem selten, die hiesigen Teilehändler können nicht wirklich gute Angebote machen und verweisen auf das Netz.

Also:

1: Der Subaru hat eine Gasanlage, er soll neue Zündkerzen bekommen.
Welche Kerzen sind LPG tauglich und ziehen einem preislich nicht gleich das Hemd über den Kopf?

2: Er soll einen neuen Zahnriemen bekommen, ich habe ein Komplett Angebot von SKF gefunden für unter 150 EURO. Soll ich das nehmen? Oder was ist sonst angesagt?

3: Er braucht mindestens ab dem Flansch, der mit Federdruck gespannt ist (Höhe Außenspiegel) eine neue Abgasanlage.
Was sollte man da nehmen?

Ich freue mich über jeden Hinweis, aber bitte bedenken, dass der Wagen 470 EURO gekostet hat und eigentlich nur die Aufgabe hat, einen Studenten günstig von Oldenburg nach Leipzig zu bringen.
So gesehen sind Tipps im Bereich des Günstig Sektors bevorzugt - Ich setze für das Mindest-Haltbarkeitskriterium ein Restleben von ca. 4 Jahren an...

Dirk

Hallo Gt-Cube,
wir haben ihn Dienstag Nacht auf dem Weg nach Hause aus Röblingen am See geholt und nach Oldenburg gebracht.
Mein Sohn zieht ab Mitte September ganz nach Leipzig.
Wir würden uns freuen, wenn wir einen Schalldämpfer aus Leipzig drunter bauen könnten.
Wenn er nicht passt, kein Problem, wir haben eine Full-Size Werkstatt mit allem, was das Herz begehrt, da wird der Endschalldämpfer einfach angepasst.

Er soll ab Oktober mit frischem TÜV auf die Piste gehen.
So gesehen haben wir Zeit und wir sind zwischen dem 10. und 12. Spetember wieder in Leipzig.
Als Spardose ist der Subaru bestimmt nicht der beste Wagen, aber es ist das Auto, das er als vierjähriger bei dem PC Spiel "Colin Mc Rae - Dirt Track" gefahren hat.
Irgend einen unvernünftigen Spleen muss man ja haben....
Aber wir sehen ihn auch mehr als Experiment: Was geht alles mit Günstig-Teilen - wobei güsntig nicht für kompromisslos billig stehen soll.

Noch offene Fragen:

1: Welche Kerzen sind LPG tauglich und ziehen einem preislich nicht gleich das Hemd über den Kopf?

2: Er soll einen neuen Zahnriemen bekommen, ich habe ein Komplett
Angebot von SKF gefunden für unter 150 EURO. Soll ich das nehmen? Oder
was ist sonst angesagt?

3: Er braucht mindestens ab dem Flansch, der mit Federdruck gespannt ist (Höhe Außenspiegel) eine neue Abgasanlage.

Was sollte man da nehmen? (Wobei der Endschalldämpfer ja vielleicht schon vorhanden ist...).

Dirk

Hallo Daddy,
danke für die Infos.
Ist immer wieder spannend, sich in fremde Fabrikate rein zu fummeln.
Es soll dieser Riemensatz werden, laut HSN TSN soll der Zahnriemen passen:
http://www.ebay.de/itm/SKF-Zahnriemen-Sa…0IAAOSw6n5XqI7y

Äh... kann das sein, dass die richtige Bezeichnung der Kerzen: BPR6E ist? Dann käme diese ohne die "11" doch infrage:
http://www.ebay.de/itm/4-Zundkerzen-NGK-…FXuaVG-V3YJrULA

Ich brauche mindestens 1 Zündkabel neu, welche passen alle?
Nach HSN TSN Suche finde ich nichts passendes in der Bucht...

Dirk

So, Zahnriemen und Kerzen sind bestellt

Heute den Wagen auf der Bühne gehabt.
Der Schalldämpfer ist komplett hin.
Vorm Kat ein Riss, am Flansch mit den Federn ist schon das Rohr übergeschweißt und mehrfach erneut gerissen.

Alle Hitzeschutzbleche hin.
Also muss eine komplette Anlage incl. Kat her.
Alles ab Kat habe ich hier für einen Schnapp ausgegraben, sollte auch 4 Jahre halten, aber ist das das richtige?:

http://www.ebay.de/itm/Auspuff-SUBARU-FO…LsAAOSwPYZU3hNJ

Laut HSN TSN ja, aber manchmal traue ich dem Braten nicht....

Ich habe in der Elektrobucht einige Kats gesehen, die unter 180 EURO kosten und passen könnten, gibt man da aber die HSN TSN ein, passen sie doch nicht.
Wo und gibt es überhaupt einen passenden KAT für unter 200 EURO?
Kann es sein, dass Tausch-Kats keine Aufnahmen mehr für die Hitzeschutzbleche haben?

Zündkabel haben folgende Anschlüsse, wer hat eins für mich?:







Danke für euer Interesse und eure Mühe.

Dirk

Hallo daddy,
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann passen diverse Kats bis zum Federflansch?
Leider bin ich mit meinem momentanen Wissensstand nicht in der Lage, sicher solche Teile bei der Bestellung zu bestimmen.
Ich wäre unendlich dankbar, wenn mir jemand bestätigen könnte, ob dieses Komplett-Angebot ab Kat passt (Oder hattest du deine Anmerkung zum Neukauf hierauf bezogen?):

http://www.ebay.de/itm/Auspuff-SUBARU-FO…LsAAOSwPYZU3hNJ

Und als KAT passt z.B. der hier?:

http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT-S…mEAAOSwbdpWUJVP

Dirk

Und zack bestellt... Besten Dank für die Bestätigung.
Das Zündkabel Nummer 2 hat an der Spule einen falschen Stecker und es ist an einer Stelle mit Isolierband geflickt - natürlich habe ich dort einen heftigen Schlag bei der damaligen Besichtigung bekommen...

Ich neige dazu, dich darum zu bitten, eins deiner Kabel Nummer2 in einen Briefumschlag zu stecken... es wird um Welten besser sein, als der kaputte Schrott, der hier montiert ist...
Komischerweise läuft er mit dem kaputten Kabel perfekt...

Was meinst du?

Dirk

Kein Problem, muss ich sehen, wo ich es her bekomme, wird schon klappen.

-> Welcher Online Händler außerhalb von Ebay ist denn zu empfehlen, wo man auch mal anrufen und reden könnte, um Falschlieferungen zu umgehen?

Musste gestern feststellen, dass mein Kontingent von 5 Posts aufgebraucht ist...


Dirk