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tachovorlauf

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Jumi

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1

Mittwoch, 29. September 2004, 16:44

tachovorlauf

da das im anderen thread ja arg offtopicmäßig wird, nun mal hier weiterdiskutieren.

die tachoabweichung mag ja auch etwas variieren, aber dass der legacy bei 130km/h angezeigt bloß echte 113 fährt ist dich auch etwas unlogisch. ab welcher geschwindigkeit wird denn dann auf die nächste abweichungsstufe geschaltet?
dass die einem die tdis obenrauf weglaufen ist auch klar, aber meist nur die über 130ps, der 115ps golf meiner freundin kam auf der deutschen autobahn nicht mehr mit und ist mit 194km/h angegeben.

die debatte ist eröffnet!

Im Schnee mit Allrad tjuche

cweber

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2

Mittwoch, 29. September 2004, 17:29

Soweit ich weis ist die gesetzmäßig erlaubte Ungenauigkeit 10% +2kmh und zwar nur mehr aber auf gar keinen Fall zu wenig.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

Subaru Nachbar

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3

Mittwoch, 29. September 2004, 18:26

Hallo zusammen,

mein A4 macht laut Tacho 235, bergab auch 240. Eingetragen mit echten 222, macht eine Abweichung von +6%. Mit dieser Abweichung wurde er auch von ams getestet.

Aber 13% ist doch etwas viel. Ich stell mir grade mal vor, man wird in einer 120er Zone von der Polizei angehalten mit der Anmerkung, man sei zu schnell gewesen.

Was soll ich da sagen? Etwa: Ach, naja, ich bin 150 laut Tacho gefahren, aber das hat eigentlich nichts zu sagen, der läuft soweit vor, dass es ja nur echte 130 sind, dann noch Ihre Messtoleranz und dann ist es doch gar nicht mehr so wild....

Gruß,
Alex


A4 Jünger (noch)

geändert von: Subaru Nachbar on 29/09/2004 18:27:37

guy555

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4

Mittwoch, 29. September 2004, 22:59

ich meß immer mit gps und habe in den unteren geschwindigkeiten ca. 9km/h ab 200 etwa 11 km/h steigend. Bei Tacho 270 (geschätzt) sind es genau 254km/h.

guy555

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bullrich

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5

Mittwoch, 29. September 2004, 23:08

@ guy .. ecutek lässt grüssen !

Orig. max 244 KM/H

CU Marco

patGT

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6

Donnerstag, 30. September 2004, 07:22

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Aber 13% ist doch etwas viel.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Vielleicht wär es ja auch ein Dreckfuhler..äh..Druckfehler im Outback-Test und die reale Geschwindigkeit bei Tacho 130 war 123 und nicht 113. Ich hoffe es, weil der Tacho wäre ja sonst unbrauchbar.

Gruss
Patrick

P.S. Mein GT zeigt bei Vmax ca. 262 an. Real sind es 245km/h bei 6400/min (auch bei mir: Ecutek sei Dank. ). Abweichung also knapp 7%.


geändert von: patGT on 30/09/2004 07:23:51
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Jumi

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7

Donnerstag, 30. September 2004, 08:45

ganz außer acht gelassen wurde auch noch die reifenfrage bislang, da sich dabei ja auch noch der abrollumfang ändert (wenn auch nur wenig), was den tacho schnell mal dazu bringt, zu viel anzuzeigen. vielleicht hatten sie beim legacy ja 14zöller drauf

Im Schnee mit Allrad tjuche

guy555

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8

Donnerstag, 30. September 2004, 09:00

ecutek sei dank, genau! also was lehrt uns das? einfach mal mit GPS überprüfen
und man ist sich sicher und erhaben über alle zweifel und vermutungen.

Guy555

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Carver

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9

Donnerstag, 30. September 2004, 09:09

Mir ist aufgefallen, dass die abgeregelten Mercedesse nur langsam von mir wegkommen (auf 130.000 km konnte ich das zweimal versuchen) und mein Kombi macht ja lt. Schein scheints schon bei 225 zu und laut Tacho bei ca. 245. (wieso gehts eigentlich manchmal noch weiter ?)

Wie ist denn das bei dem selbstverpflichteten Tempolimit. Regeln die deustchen Hersteller bei 250 *Tacho* ab oder bei 250 *exakt*. (bzw. das, was das Auto für exakt 250 hält, siehe Jumis Beitrag)

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Lukas

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10

Donnerstag, 30. September 2004, 09:58

Die Deutschen regeln bei "echten" 250 ab. Da zeigt der Tacho knapp 270 km/h an.

Grüße

patGT

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11

Donnerstag, 30. September 2004, 10:37

GPS ist zweifellos die beste Methode zum Bestimmen der Vmax.
Wer das nicht zur Verfügung hat, kann es mittels Berechnung aus Drehzahl und Uebersetzung versuchen. Die Drehzahlmesser arbeiten im Gegensatz zum Tacho recht genau. Man erhält so ziemlich realistische Werte.

Habe vor längerer Zeit mal ein klitzekleines Windows-Programm geschrieben, wo man Gang-/Achsübersetzungen, Reifendimensionen und Drehzahlen eingeben kann. Dann drückt man einen Knopf und es spuckt die berechnete Geschwindigkeit aus.
Wer will, dem kann ich das Ding mailen.

Gruss
Patrick


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Profeus

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12

Donnerstag, 30. September 2004, 10:44

meine Busa regelt bei 304 ab (GPS)

so ganz ohne Ecutek und ohne Tuning....

der Tacho eilt furchtbar vor, zeigt dabei utopische 345 an, guckt man sowiso nicht drauf, auf dem GPS ist der höchste Wert nach der Fahrt abgespeichert.

die Tachovoreilung auch beim Auto ist umso höher, je schneller man fährt.

...liebe dein Licht, dann liebt es dich auch...