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Hitzeschutzblech Endschalldämpfer, Alternativen

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charly brown

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  • »charly brown« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 4. April 2016, 19:44

Hitzeschutzblech Endschalldämpfer, Alternativen

Hallo,

ich war heute beim TÜV, der hat festgestellt, das das Hitzeschutzblech über dem Endtopf locker ist.
Also, nach Hause Auspuff gelößt, dann wollte ich die Schrauben lösen, mit dem der Hitzeschutz fest war Karosseriescheiben drunter legen und alles wieder festschrauben.
Aber Schrauben lösen war nicht, die sind so festgerostet, das ich die Halterungen zerstöre wenn ich versuche diese zu lösen.

Ist das Blech nötig, beschwerd sich der TÜV wenn es weg ist?
Oder gibts da was zum Kleben mit Segen des TÜV?

daddy

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2

Montag, 4. April 2016, 21:01

Ich denke, der Sachverhalt kratzt den einen TÜVer nicht, einen anderem Tüver entlockt das vielleicht leichte Mängel, Deiner verweigerte Dir wohl (deshalb und allein deshalb?) die Plakette und dem nächsten TÜVer
ist es wurscht egal, ob iregenwo ein Blech ist, dass er sowieso nicht kennt, weils nicht da ist. Ich hab´jetzt nicht gerade vor Augen, ob der Tank drüber hängt :hmmm: , aber der hängt wohl vor der Hinterachse.

AR146

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3

Montag, 4. April 2016, 21:09

Zitat von »charly brown«


Aber Schrauben lösen war nicht, die sind so festgerostet, das ich die Halterungen zerstöre wenn ich versuche diese zu lösen.

Versuch's mal mit etwas WD40:
http://www.diy-info.de/files/festgeroste…uben_loesen.php

Zitat

Oder gibts da was zum Kleben mit Segen des TÜV?

Keine Ahnung wie der TÜV das sieht aber die meisten Klebstoffe vertragen keine extreme Hitze, je nach Klebstoff könnte das sogar brandgefährlich werden.

charly brown

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4

Montag, 4. April 2016, 21:28

@daddy: die Plakette hab ich. Mir ging es um den nächsten TÜV.
@AR146: WD40 hat so ziemlich nichts genutzt. Die Schrauben sitzen bombenfest in einem verrosteten Blech von vielleicht 1/2mm Stärke. Sobald ich versuche die Schraube zu lösen verdrehe ich das Blech.
Ich habe selbstklebende Hitzeschutzfolien im großen weiten Netz gefunden, die angeblich bis zu 1100 Grad aushalten, ich denke das gilt auch für den Kleber. Nur weiß ich nicht wie der TÜV dazu steht.

daddy

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5

Montag, 4. April 2016, 21:32

Du hast die 2 Jahre :thumbsup: und damit auch Zeit, Dir was einfallen zu lassen, erstens, wenn´s scheppert und zweitens ist es vielleicht "wech" nach 2 Jahren, irgendwo auf einem Walsweg-...oder so. :zwinker:

XDSubi

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6

Dienstag, 5. April 2016, 05:50

Hi,

wenn ich den Sachverhalt richtig verstanden habe, dann nimm doch normalen Haushaltsdraht und wickle ihn ein paar mal unterhalb des Schraubenkopfes um die Schraube. Mit dem richtigen Drahtdurchmesser bzw. genügend Lagen ist das Blech dann wieder fest und du musst die Schraube nicht lösen.

Grüße vom Bodensee.
Subaru Forester 2.5 XT, 230 PS, 2006
Renault Twingo 1.2, 75 PS, 2008
http://www.spritmonitor.de/de/user/Sebi_J.html

charly brown

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7

Dienstag, 5. April 2016, 09:14

Ich habe das Blech auch mit Draht befestigt.
Ich sehe das aber nicht als Dauerlösung an.

jiron

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8

Mittwoch, 6. April 2016, 06:27

HI,

die Hitzeschutzbleche sind leider ein öfter auftretendes Problem (allerdings Gottseidank auch das Einzige) :D

Ich hatte große Probleme mit den Blechen beim Kat und beim Krümmer. Abhilfe hat nur großflächiges Schweißen der Schraubstellen gebracht und auch da fragt sich nur wie lange. Neue Hitzeschutzbelche sind sehr teuer, beim Krümmer geht's noch ca. €30/Blech, aber beim Kat sind es von €15/Blech bis zu €130/Blech, da müsste ich mir ebenfalls Gedanken machen, wenn die Schweißpunkte nicht halten.

Aber meine Empfehlung für Dich, wenn die Drahtlösung Dich nicht glücklich macht, dann setze Schweißpunkte.

gruß Jens

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