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redtshirt

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Sonntag, 6. Dezember 2015, 11:38

Bald Impreza Pilot und ein paar fragen wegen Zahnriemen, Ventile, LPG ,etc

Hallo zusammen. Ich bin neu hier und bei Subaru sehr unerfahren. Im April werde ich den Subaru Impreza (BJ 2009, 2.0, LPG (Teleflex seit dem 1 Kilometer), erst 70.000km) von meinem Vater übernehmen als mein neues Alltagsgefährt. Der soll bei mir noch einige Jahre in Betrieb bleiben. Bisher bin ich nur ALFA Romeo und Mitsubishi gefahren. Es befindet sich ein GTA (3.2. 250PS) und eine Giulietta (für meine Frau) in meinem Fuhrpark. Da ich von der Technik beim Subaru noch keine Ahnung habe, habe ich ein paar Fragen bei denen ich verschiedene Informationen gefunden habe. Besonders was den Zahnriemen betrifft. Vielleicht bin ich auch nur etwas empfindlich, da das bei ALFA ein heißes Thema ist :). Mit LPG hab ich seit vielen Jahren Erfahrung, da alle Fahrzeuge bei mir mit dem Zeug betrieben werden.

Wann muss der beim Subaru gewechselt werden? Hab da nur die Information dass der nach 165.000km getauscht werden muss(kann das nicht ganz glauben) aber nicht bei welchem Alter (bei meinen ALFAs muss ich alle 4 Jahre ran). Gibt es da einen Empfehlung wie besser bei 100.000km oder 7 Jahren wechseln oder so? Was kostet der Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe so? Bei meinem GTA bin ich alle 4 Jahre mit 1500€ dabei und bei der Giulietta mit 450€.
Wann muss das Ventilspiel geprüft und nachgestellt werden? Alle 100.000km? Oder ist da beim LAP ein anderes Intervall zu empfehlen? Was kostet das im Schnitt? Bei meinen ALFAs entfällt das, da die Hydrostößel haben.
Wann muss das Getriebeöl gewechselt werden? Benötigt das Allradsystem eine spezielle Wartung?

Danke im Voraus für hilfreiche Antworten.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Sonntag, 6. Dezember 2015, 12:01

Nun, dann mal herzlich Willkommen als Subi-Fahrer ab 4/16.

Und nun kommt´s: Bis dahin hast Du ja in der derzeitigen jahreszeit besonders viel Zeit, Dich mittels der :s_forensuche: ganz dolle zu belesen. :zwinker:

redtshirt

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Sonntag, 6. Dezember 2015, 17:05

ich finde zum Impreza Hatchback MY09 leider nix zum Zahnriemenwechselintervall im Forum. Zum Vorgänger und zum WRX STI finde ich die Informationen. Nur zu dem 150PS Modell finde ich sie nicht. Vielleicht bin ich auch bloß zu blöd die Suche zu bedienen oder suche nach den falschen Begriffen.

redtshirt

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Donnerstag, 10. Dezember 2015, 11:39

ich bin jetzt total verwirrt.
Hab 2 verschiedene Infos gefunden
Zahnriemenwechsel alle 7 Jahre oder 105.000km und alle 11 Jahre oder 160.000km. Was stimmt denn nun?
Ventile müssen wohl alle 105.000km geprüft werden.

Gab

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Donnerstag, 10. Dezember 2015, 13:11

7 Jahr 105tkm ist richtig.
Macht man gleich mit, mit dem Ventilspiel einstellen.
Unbedingt die Kunstoff Nockenwellenräder mit wechseln lassen.

Getriebe/Difföl alle 5 Jahre/ 60tkm.

redtshirt

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Freitag, 11. Dezember 2015, 13:04

danke Gab. Jetzt weiss ich endlich sicher Bescheid. Mal sehen was der Spass so kosten wird. Werde mir ein paar Angebote einholen.

Gab

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Freitag, 11. Dezember 2015, 15:12

Lass aber nicht beim billigsten machen, sondern bei jemanden der schon paar von gemacht hat. Gerade mit der Ventspieleinstellerei geht viel schief. Deshalb auch schon mein Hinweis auf die Nockenwellenräder.....
Wenn eingestellt werden muss, liegste so bei 1200-1400 EUR für den Service.

Hab noch einen ganz tollen Tip für dich: Wenn der Motor im Leerlauf absolut unauffällig und rund läuft, lass nichts machen an den Ventilen.

redtshirt

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Dienstag, 16. Februar 2016, 17:55

wollte jetzt den Termin in der Werkstatt ausmachen und der Meister hat mir gesagt, dass der Zahnriemenwechsel nicht nötig ist und bei meinem Impreza 20 MY09 erst bei 165.000km oder 11 Jahre gemacht werden muss. Zum MY09 wurde das Intervall beim 2.0 von 7Jahre oder 105.000km erhöht. Konnte das nicht glauben und hab bei Subaru Deutschland angerufen. Ich hab denen die Fin durchgegeben und am nächsten Tag hat mich ein Techniker angerufen und gesagt, dass ich erst nach 11 Jahren oder 165.000km wechseln muss. Da freu ich mich wenn ich das erst in 4 Jahren machen muss. Aktuell steht daher nur große Inspektion, Gasfilterwechsel, Getriebeölwechsel und TÜV an. Bei meinem GTA und der Giulietta traut ALFA dem Zahnriemen nur 4-5 Jahre zu.

vonderAlb

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Mittwoch, 17. Februar 2016, 09:41

Das Ventilspiel sollte aber trotzdem alle 105.000 km überprüft werden.
Wenn dann eine Ventilspielkorrektur gemacht werden muß, wird dazu der Motor ausgebaut und bei der Gelegenheit sollte man auch gleich Zahnriemen (und evtl.Wasserpumpe) erneuern, denn der wird sowieso ausgebaut und so leicht kommt man nie wieder ran und der Austausch ist dann deutlich billiger als wenn man dann bei 160.000 km die Arbeiten machen muss.
Sollte bei 105.000 km keine Ventilspielkorrektur notwendig sein, dann kann man natürlich den Zahnriemenwechsel bis zu 160.000 km verschieben.
Andreas

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redtshirt

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Mittwoch, 17. Februar 2016, 19:52

ich hab noch 35.000km Zeit bis 105.000km und er läuft sauber und nur mit 120 über die Bahn. Die 105.000km werde ich so mit 9,5 Jahren erreichen und wenn sie nötig ist, dann gleich den Zahnriemen mit machen lassen. Jedenfalls hab ich vor diese Strategie zu wählen, da 11 Jahre und 160.000km mir optimistisch erscheinen. Aber vielleicht bin ich da auch zu ängstlich.

vonderAlb

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Donnerstag, 18. Februar 2016, 11:03

....., da 11 Jahre und 160.000km mir optimistisch erscheinen. Aber vielleicht bin ich da auch zu ängstlich.

Keine Bange, die Materialien sind deutlich besser geworden und Zahnriemenwechsel müssen heutzutage nicht mehr alle 5 Jahre/100.000 km vorgenommen werden.
Mein Lexus muss das auch nur alle 10 Jahre/150.000 km über sich ergehen lassen.
VW geht auch wieder weg von der Kette und baut nur noch Zahnriemen ein (weniger störanfällig und langlebiger).
Andreas

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