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Schönen guten Tag!

Ich habe seit einiger Zeit ein nerviges Phänomen bei meinem 2.0 Impreza GX MY01 (125PS Bugeye). Verbaut ist eine Landi Renzo IGS, die mir aber bis jetzt noch keine Probleme bereitet hat.
Es geht um den Benzinbetrieb. Wenn der Motor kalt ist, verschluckt er sich tierisch beim Anfahren und ich komme nur ruckelnd vorwärts bis er die 2000er U/min Grenze knackt, dann läuft alles wunderbar. Wenn er auf Betriebstemperatur ist, ist das Ruckeln beim Anfahren weg, besteht aber immer noch wenn ich im zweiten/dritten Gang um die 2000 U/min stark beschleunige. Dann ruckt er immer für ungefähr eine Sekunde und läuft dann wieder normal. Ich hab außerdem das Gefühl, dass die Verzögerung zwischen Einlenkung der Drosselklappe und Drehzahlsteigen relativ groß ist.
Ventile habe ich eingestellt, so ziemlich jeden Sensor im Motorraum + den dazugehörigen Kabelsatz durchgemessen, Klopfsensor aufs Getriebe gesetzt, Kraftstofffilter erneuert, Zündspule mitsamt Kabelsatz und Kerzen sind auch neu und es ist auch kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt.
Dazu muss ich sagen, dass ich mich hier ein wenig belesen habe und mir fällt auf, dass viele zu einer kompletten NGK-Zündanlage raten. Die Spule ist eine NGK, die Kabel sind von Blue-Point und die Kerzen sind LPG-Kerzen von Bosch (0 242 236 571). Über Bosch Kerzen hab ich hier schon einiges negatives gelesen, soll ich mir nochmal neue von NGK kaufen? So langsam hab ich auch die Vermutung, dass die Kraftstoffpumpe oder die Einspritzventile die Übeltäter sind.
Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee, die mir weiterhelfen könnte. Vielen Dank im Vorraus!

Grüße

Philipp

NGK-Kerzen wären ja nicht das Problem. Ich finde nur leider keinen NGK-Zündleitungssatz mit den passenden Anschlüssen für die verbaute Spule. Kannst Du mir diesbezüglich weiterhelfen? Verbaut ist eine NGK 48254, die die länglichen Kabelanschlüsse benötigt. Alles, was ich so an Sätzen finde, hat irgendwie andere Anschlüsse.