Ich weiss jetzt nicht wie der XV vom Fahrwerk aufgebaut ist. Aber wenn ich an den Fahrwerkswechsel meines Legacys vor einem Jahr denke, kann ich mich nicht daran erinnern das wir da gross irgendwas an speziellem Werkzeug gebraucht haben. Einen ordentlichen Ratschekasten, Inbusschlüsselsatz, einen Federspanner ( ich hab einen selbstgebauten), einen ordentlichen Wagenheber oder Hebebühne , am besten einen Helfer und ein paar Bierchen.und vor allem genug Zeit. Denn Zeitdruck ist nicht gut beim Schrauben, gerade wenns um Fahrwerks oder Bremsenteile geht. Lieber in Ruhe alles ordentlich machen. So haben wir es gemacht und nach guten 3 Stunden war alles erledigt. War ein Tausch des kompletten Fahrwerks. Wie gesagt, beim Legacy BL/BP . Ob es beim XV spezielle Sachen zu beachten gibt weiss ich leider auch nicht.
Gruss Mario.
PS: Die Bierchen gabs dann danach, nicht währenddessen