Subaru Community

Moin Liebe Forumgemeinde,

Ich bin stolze (!) besitzer von ein 2002-er Rentner-dellen Impreza wobei der Automatik
leider seit anfang meine käufes heulende geräusche macht.

Ich hab das auto als spontankauf mit 142.000 Km gekauft und bisher bereue ich es nicht.
Seit anfang "spricht" das getriebe mit mir, das macht sie bereits 22.000 kilometer schon so.

Allerdings nerven diese heulende geräusche, wenn ich nachts durch stille Dörfchen fahre.

Besuche an 2 Subaru Werkstätte brachte leider kein erfolg bzw, auskunft was das problem sein könnte.
Nun kenne ich mich zwar mit motoren und getriebe etwas aus, allerdings nicht mit Automatik.
Auch der Besuch an ein AT spezialist - der nichtmal damit gefahren ist - gab nicht das gewünschet effekt,
außer der aussage : kost 2.500 euro netto für ein Tauschgetriebe.

Dieses geräusch tritt auf beim wegfahren (R / D / 1 / 2 / 3) und hoch und runter schalten bis zum 4. Gang.
Dannach ist es, wenn sag mal das getriebe 1:1 geschaltet is weg...
Auch bei Kickdown höre ich das geräuasch nicht mehr

Öl ist kurz nach dem Kauf bei 145.000 von ein Subaru werkstatt gewechselt, Filter hatten die nicht vorrätig
(trotz vorab Terminvereinbarung ) dann hab ich bei 155.000 km ein komplette Inspektion
machen lassen (alle Filter, Öle, Ventile stellen etc.) Also das getriebe quasi nochmal "frisch gemacht".

Nun die heulende Orakel gespräche bleiben andauern..

Ich hab schon mal filosophiert ob es ein ansaugsieb im AT gibt, welche vielelicht verstopft sein könnte
oder sonstiges ansaugkanal, das die Pumpe nicht genügend öl bekommt... Schalten etc. tut er alles wunderbar..

Deshalb meine Frage mal un die spezialisten :
Hat jemand schon al erfahrung mit so ein Heulsuse gehabt?
(und wüsste eventuell wo das Problem liegt ?)

Ich möchte mein Subby nicht einfach so sterben lassen...


Gruß,

Frank

Soooo..

mal ein kleines update vom Orakel...

Da ich alle Sachen durchgegangen bin und das Schaltverhalten an sich reibunglos funzte,
hab ich der Wandler für 99% im verdacht gehabt.

Ich hab mir ein Wandler besorgt vom gute (!) Autoverwerter für 150,- euro,
und hab mit klar mein Werkstatt meines vertrauens vereinbart das ich das volle
Risiko auf mich nehme falls es der Wandler nicht ist.

Heute morgen das Subby wegebracht, heute abend abgeholt... Und sehe da... keine Stimme

Ausbau der alte Wandler und neue einbauen kostete ca. 4 Arbeitsstunden.
Zuzügliche 7 liter ATF Öl, Filter und Märchensteuer lag das bei ca. 350 euro..

Und .... jetzt hab ich echt ein Problem.... mein Subby spricht jetzt nicht mehr mit mir....

Morgen werde ich mal der alte Wandler öffnen um zu sehen wo die geräusche her kamen....
Ich tippe auf ein totes (ausgelaufen) Lager.....

In dieses Sinne...


Gruß,

Frank

Soooo...

Nun mal die Bilder zum geöffnete Orakel-Wandler

Wie ich vermutete ist das vordere Lager kaputt, es dreht ganz rauh und hackt.

Somit ist er wahscheinlich öfters "hängen" geblieben und hat sogar auf die Fläche laufspuren hinterlassen.
(hab ich mit gelb mal markiert) Die Geräusche selber stammen meines erachtens von ausgeleierte Lager selber.

Mission TC completed....

Gruß,

Frank

Hi Olaf,

also ich hatte bereits eine vom besser sortierte "Autoteile-Wertstoffhof"
geholt und eingebaut, der alte hab ich danach aufgeflext zum Fehlersuche...

Wandler sind vom Hersteller ab schon als "einem Teil" zusammen geschweißt
und eigentlich nicht günstig zu Überholen...

Es gibt firmen die sich auf Wandlerüberholung spezialisert haben,
allerdings kam das für mich - kostentechnisch - nicht im Frage.

Bei solche Firmen wird der Wandler an der Schweißnaht mittels ein Drehbank
sauber aufgeschnitten, Überholt und später machinell zusammen geschweißt
und natürlich aus gewuchtet und getestet...

Gruß,


Frank

Hi Olaf,

nein leider nicht, so'n teil ist ein feste "Klumpen" und da ist nichts austauschbar ohne es mechanisch zu öffnen.

Hier eben ein kleines Video wie die so'n Teil in schritte überholen > klick <
Da gibt es noch mehrere ausführlichere Videos von im Netz,
diese ist für kurz und relativ übersichtlich was da gemacht wird...


Gruß,

Frank
( der jetzt ein gute Subaru Ersatzteileshop für Ankerbleche sucht )