Subaru Community

Klingt komisch und sollte nach meinem Verständnis auch nichts damit zu tun haben dass sich der BF vielleicht abschnallt bevor der Wagen steht.
Zunächst mal mal sollte man sich das Verhalten in einem Vergleichsfahrzeug anschauen - oder hat der Händler das schon getan?
Vielleicht ist die Funktion ja fälschlicherweise auf Rechtslenker codiert ... Naja die Chance ist klein
Jedenfalls sollte das genau so nur bei der Fahrertüre passieren - so ist das jedenfalls bei anderen Herstellern

Hat er noch ein richtiges Zündschloss, wo man den Schlüssel reinstecken muss? Kenne es von unserem Suzuki, dass er manchmal nicht starten will und rumpiept, wenn der Schlüssel (der sich nur im Fahrzeug befinden muss) vermisst wird. Da sind entweder die Batterien vom Schlüssel runter oder die Position im Auto ungünstig.

Moin, das ist vollkommen normal und macht meiner auch so.

Z.B. wenn ich nach Hause komme, parke ein, der Motor geht von selber aus, sobald ich den Gang rausnehme. Ich schnalle mich ab und Piiiieeep, zudem alle Lampen an.

Ist doch eigentlich auch logisch, das Start-Stop-System überwacht unzählige Parameter, z.B. Winkel der Lenkung, Klimaanalge an/aus, Außen/Innentemperatur, Gurt angelegt, Kupplung gedrückt ja/nein, usw. Wenn ein Parameter nicht mehr passt, geht entweder der Motor wieder an, weil es im Innenraum z.B. zu warm wird oder die Bordspannung sinkt.

Andersherum deaktiviert sich aus Sicherheitsgründen das Start-Stop-System, wenn eben ein Gurt gelöst oder eine Tür geöffnet wird. Stell Dir mal vor, ein Mitfahrer steigt gerade aus und dein Lineartronic-Modell würde nun selber starten (weil z.B. die Batteriespannung sinkt) und einen unkontrollierten Satz nach vorne machen!

Probiers doch einfach mal aus: Fahre an eine Ampel ran, Motor geht aus und nun löse Deinen Sicherheitsgurt. Ich meine, das steht auch in der Betriebsanleitung, wann das Start-Stop-System nicht funktioniert bzw. wann es sich deaktiviert.

Ist nur so, dass andere Hersteller das schon auch ähnlich machen aber nur beim Fahrer und nicht bei Beifahrern!
Kann allerdings sein, dass das mit Automatik vs Handschaltung zusammenhängt - sprich dass das bei Automatik tatsächlich so sein soll.

Gibt's keinen Lineatronic Start Stopp Fahrer der das mal testen kann mit Beifahrertüre?

Ich habe einen Handschalter. Ich war gerade kurz unterwegs und habe es extra getestet. Wenn ich mich als Fahrer abschnalle, dann macht es Piiiiieeep, die Lampen gehen an und Start-Stop ist deaktiviert. Beim Beifahrer passiert nix, außer dass die Warnung Gurt/Tür auf kommt. Steigt der Beifahrer wieder ein und schnallt sich an, startet beim Treten der Kupplung der Motor wieder wie gewohnt.

Ich würde auch sagen, dass das ein Sicherheitsfeature bei den Lineartronic-Modellen ist.

Zieh doch mal die Handbremse an, vielleicht hilft das.

Zitat von »Khwan«

Drückt doch mal auf den Kasten vom Sensor an der Windschutzscheibe (das ist ein Schalter zum einmal Wischen)

It's not a bug, it's a feature

Kann man das Start-Stop-System nicht komplett deaktivieren? Evtl. über eine Einstellung im Steuergerät?

Die Idee hatte ich auch schon, deshalb bei zwei Werkstätten und den Subaru AD nachgefragt: NO!

Dafür gibt es den Schalter im Armaturenbrett, damit kann man das System temporär deaktivieren, sieht dann aber während dieser Zeit eine gelbe Warnlampe.

Zitat von »Khwan«

Das es kein Fehler ist dachte ich mir schon doch im Handbuch wird das nicht erwähnt.

Woher weißt Du dass kein Fehler ist. Den Beweis durch einen Automatik Fahrer haben wir ja noch nicht gehört.

Was für eine Warnlampe (das wäre nämlich totaler Blödsinn!!) ist das die Dir angezeigt wird wenn Du Stopp/Start deaktivierst? Wo warnt die? Im Kombiinstrument oder am Schalter mit dem Du deaktivierst?

Bei zig Herstellern kann man diese Systeme seit Jahren erleben und auch deaktivieren. Bei manchen geht eine Lampe AN wenn man das System deaktiviert, bei manchen geht eine Lampe AUS. Das sind aber natürlich alles keine Warnungen sondern simple Infos wie z.B. am Sitzheizungsschalter.

@bojo:

Vermutlich meint er so eine gelbe Lampe, die dann angeht, als wie wenn man z.B. das VDC deaktiviert. Bei deaktiviertem VDC geht bei mir eine gelbe Lampe an, die ein deaktiviertes VDC signalisiert. Für einen echten Fehler im VDC-System ist aber eine andere gelbe Warnlampe zuständig.

Vermutlich ist das mit dem Start-Stopp System genauso. Kann es nur selbst nicht nachvollziehen, weil ich kein Start-Stopp-System in einem meiner Autos habe.

Zitat von »Spittek«

Die Idee hatte ich auch schon, deshalb bei zwei Werkstätten und den Subaru AD nachgefragt: NO!
Dafür gibt es den Schalter im Armaturenbrett, damit kann man das System temporär deaktivieren, sieht dann aber während dieser Zeit eine gelbe Warnlampe.

Ich sprach von diesem Post hier. Diese "Warnlampe" meinte ich.
Also Missverständnis.

Wie auch immer... Vielleicht meldet sich ja noch wer der ein vergleichbares Fahrzeug fährt.

Zitat von »bojo«

Was für eine Warnlampe (das wäre nämlich totaler Blödsinn!!) ist das die Dir angezeigt wird wenn Du Stopp/Start deaktivierst? Wo warnt die? Im Kombiinstrument oder am Schalter mit dem Du deaktivierst?

Bei deaktivierter oder defekter Start-Stop-Automatik leuchtet unübersehbar, mittig im Kombiinstrument eine gelb-orangene Anzeige- bzw. Warnleuchte (A mit Kreis). Ich zitiere aus der Bedienungsanleitung: "Warnleuchte der Start-Stop-Automatik/Start-Stop-Automatik OFF-Anzeigeleuchte".

Während das System aktiv ist, also Motor an der Ampel aus geht, glimmt eine kleine grüne Anzeigeleuchte (grünes A mit Kreis) im Drehzahlmesser unterhalb der "0 U/min"-Markierung, die man auch gerne übersieht, da diese nicht unbedingt im direkten Blickfeld liegt.

So eine idiotische Idee, so ein für die Fahrsicherheit völlig unwichtiges Sytem mit einem echten (orange) Warnhinweis im Kombiinstrument anzuzeigen!
Manchmal frage ich mich welcher Entscheider da überhaupt mitdenkt

So, ich habe jetzt mal in der Bedienungsanleitung die Rubrik "Start-Stop-Automatik" studiert.

Auf Seite 7-52 steht fettgedruckt: "... Wenn eine andere als die Fahrertür für eine gewisse Zeitdauer geöffnet ist oder wenn Sie das Bremspedal freigeben, wird der Motor nicht neu gestartet, selbst wenn die Tür geschlossen wird."

Auf Seite 7-54 steht beim Punkt "Systemwarnungen": "Warnton: Wenn eine der folgenden Handlungen durchgeführt wird, während der Motor durch die Start-Stop-Automatik gestoppt ist...blablabla, ertönt ein Warnton: -eine Tür, ausgenommen der Fahrertür, wird geöffnet."

Des Weiteren gibt es noch etliche Faktoren, wieso, weshalb, warum, ganze 5 Seiten nimmt das in der Anleitung ein. Ich würde sagen, Dein System ist i.O., entweder bleibt die Tür zu lange offen oder Du drückst nicht fest genug die Bremse oder Du hast von D auf N geschaltet.

@bojo: Mein Reden, ich bekomme einen Anfall, wenn ich, gerade nachts, permanent in die hell-orange leuchtende Latüchte blicken muss. Das hat immer so was von, oh, es ist etwas defekt... ach nein, doch nicht...
Deshalb bin ich nur am Drücken, an, aus, an aus.... Eine dezente Anzeigeleuchte oder eine kleine LED auf dem Schalter hätte vollkommen ausgereicht.