Teste mal das CVT manuell zu "schalten". Wie verhält es sich dann mit dem Geräusch?
Dann mal bei 120 km/h auf N stellen und rollen.
Kurven mal etwas schneller durchfahren und auf Geräusche achten (Radlager).
Grüße,
Carsten
Hallo Carsten
Vielen Dank für deine Tipps. Heute auf dem Heimfahrt nochmals ausgiebig getestet: das Geräusch verhält sich drehzahlunabhängig. Also ist somit im 4. oder 5. Gang bei 100 Km/h genau gleich laut wie im 6. Gang.
Ich habe heute zwei, drei mal bei ca. 100 Km/h auf N rollen lassen --> keine Veränderung, Geräusch ist nach wie vor vorhanden. Sonst noch eine Idee? Ich habe mir heute ehrlich gesagt auch kurz eingebildet, dass es auf frischem Teer deutlich lauter hörbar ist, als auf rauen Strassen. Dort hört man es wirklich nur, wenn man sich genau darauf achtet. Bei einer Unterhalt zwischen zwei Personen ist es nicht wirklich wahrnehmbar. Fängt bei ca. 50-60 Km/h an und wird bis ca. 120 Km/h bisschen lauter und "höher".
Hallo Hevner ich sende dir mal diesen link:
http://www.motor-talk.de/forum/subaru-xv…77.html?page=14
Ich hoffe das es dir nicht geht wie uns seinerzeit(RÜG).
Fahre umgehend in eine Werkstatt!
LG Frank
Danke für den Link! Ich glaube allerdings nicht ganz, dass es das gleiche Problem ist. Zumal das Geräusch, wie oben bereits geschrieben, nicht sehr laut ist und mir vor allem auffällt, wenn ich mich explizit darauf achte.
Meine Freundin nimmt es erst wahr, seitdem ich es erwähnt habe
Bei dir kam das Geräusch aus der Region Motorraum, oder? Ich höre meines eher im mittleren Bereich, also im Fahrzeug und Region Rückbank.
Also doch die Reifen? Das CVT arbeitet sonst sehr fein und absolut ruckelfrei. Leise Geräusche (Summen) sind vom CVT nur beim Anfahren und Fahren im Schritttempo zu hören. Denke das ist normal und stört auch nicht.
Gruss
Marcio