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Khwan

Anfänger

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41

Donnerstag, 4. Februar 2016, 17:24

Höherlegung erfolgreich abgeschlossen. Am Fahrverhalten erkenne ich keinen Unterschied zu den Serienfedern. 2,5 cm sind es am Ende geworden.

Bilder gibt es erst wenn das Wetter besser ist

Bin glücklich das ich dieses Thema jetzt Abschließen kann und ich absolut zufrieden bin mit dem Ergebniss

Khwan

Anfänger

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42

Samstag, 6. Februar 2016, 21:01




*micha*

Schüler

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43

Freitag, 13. Januar 2017, 19:50

Gibt es inzwischen mehr Erfahrungen mit den H&R Federn.

Welche Reifengrößen gehen nun bei den aktuellen Modellen noch?

Baumschubser

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44

Freitag, 13. Januar 2017, 21:03

Ok die Höherlegung mit Federn werde ich sein lassen denn:

Der XV verfügt über einen Ausfederweg von 4 cm (das ist wenig) wenn ich jetzt also Federn die 2,5 cm höherlegung verbaue dann liegt der restfederweg bei lächerlichen 1,5 cm.
Habe also bei der Autogalerie Köhler in Wenden angefragt (Höherlegung mit distanzplatten) und mir auch den dazugehörigen bericht in der Offroad Zeitschrift angesehen. Ich werde die platten von meinem Subaru Händler in Nürnberg einbauen lassen (kosten mit Tüv ca 1000 euro).

Ein Jahr später schreibst du:

Es ist endlich soweit, am Donnerstag den 4. Februar habe ich einen Termin zum Höherlegungsfedern einbauen.


Höherlegung erfolgreich abgeschlossen. Am Fahrverhalten erkenne ich keinen Unterschied zu den Serienfedern. 2,5 cm sind es am Ende geworden.

@Khwan:
Wieso der Umschwung?

Was ist in der Praxis aus den Bedenken bezüglich Restfederweg geworden?


Gruß
Stephan

Khwan

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45

Dienstag, 1. August 2017, 09:49

So jetzt aber mit einer pro und kontra Liste zu den H&R Federn.


Pro: Stabileres Fahrverhalten bei Höchstgeschwindigkeit
Im voll beladenen Zustand geht er weniger in die Knie

Das war es leider schon mit den Pro´s

Contra: Heftiges Schlagen beim überfahren von Wurzeln, Kleinen Bordsteinen etc.
Für einen Offroader hat er nun ein viel zu hartes Fahrwerk

Der geringe Restfederweg und die härte der Federn sind ein riesen Problem wenn man mit geringer Beladung (2 Personen) abseits der Piste oder im Offroadpark unterwegs sein will.
Allerdings habe ich mir die Federn einbauen lassen um ein absacken bei voller Beladung zu verhindern. Bei voller Baladung werden die Federn etwas weicher und gehen ca. 1 cm runter.
Für den letzten Offroadurlaub in Rumänien war ich mit den Federn sehr zufrieden und habe meinen XV im Gelände an seine absolute Schmerzgrenze gebracht.

Dennoch würde ich jedem davon abraten sich diese Federn einzubauen da es in jeder Hinsicht keine optimale lösung ist.
Da das nächste Reisefahrzeug ein Subaru Forester Turbo wird werde ich am XV keine weiteren änderungen vornehmen.

Mittlerweile hat mein XV 65000 km auf dem Buckel von dem ca. 15000 km im Urlaub gefahren wurden (Spanien,Frankreich, Kroatien, Slowenien, Slowakei, Rumänien,)

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