Der Motor kann nicht viel mehr machen, als die Kammern vollzupumpen... Und das wird nach meinem Verständniss bei niedriger Drehzahl nicht viel mehr bringen, ob du nun mit 1/3 Gas, oder Vollgas fährst. Die Elektronik wird das so regeln, dass ein gutes Benzin-Luft Gemisch entsteht. Einziger Unterschied ist, dass bei Vollgas die Drosselklappe ganz aufmacht. Insgesamt bringt das aber unter Umständen und je nach Hubraum nicht viel, da der Motor trotzdem erstmal auf Drehzahl muss um die zeitlichen Abstände zwischen den Zündungen zu verringern. Bei höherer Drehzahl nimmt der Motor auch entsprechend besser Gas an.
Ergo wenn die Drehzahl erstmal da ist wirst du merken, ob du das Gas nur antippst, oder durchtrittst. Das Durchtreten bei niedriger Drehzahl wird dir ggf. einen geringfügig niedrigeren Verbrauch bescheeren, da durch die vollständig geöffnete Drosselklappe eine bessere Luftversorgung erreicht wird.
Bei einem 6Zylinder (oder mehr) mit entsprechend Hubraum kommt auch bei niedriger Drehzahl ordentlich Leistung, da dort mehr Zündungen pro Motorumdrehung stattfinden.
Hoffe klingt einigermaßen verständlich (und ist eingermaßen korrekt
). Bin nicht so der grosse Erklärer.
EDIT: Wieviel Drehzahl liegt denn bei dir im 3.Gang bei 50, bzw. im 4. bei 80 an? Kann doch soviel nicht sein, oder? Und wieviel ist bei 120 im 4.?
geändert von: CarstenB on 22/08/2004 18:50:26