Subaru Community

Der neue WRX STI MY 2015 hat ja nun auch in Europa ein kürzer übersetztes Lenkgetriebe als bisher (und früher schon die JDM-Modelle). 13:1 statt 15:1

Dabei kommt mir gerade eine Frage in den Sinn:
Was hatten denn die "Nicht"-WRX STI (also die Impreza WRX und die Impreza Nonturbo) für eine Übersetzung bei den serienmäßigen Lenkgetrieben? Weiß das jemand?

Nach den Fahrern solcher Modelle sollen sich diese direkteren Lenkgetriebe wohl deutlich besser fahren lassen. Ich selber hatte noch nicht das Vergnügen dies zu probieren.


Gruß
Stephan

@drischnie:
Ich habe mal aus dem OT ein separates Thema erstellt.

Für mich stellt sich halt die Frage, ob es (z.B. für meinen USDM) eine Möglichkeit gäbe, durch den Wechsel auf ein Lenkgetriebe eines anderen Modells eine Verbesserung zu erzielen?
Wenn man sich mal so die Teilenummern bei opposedforces ansieht, dann hält Subaru was die Lenkgetriebe angeht nicht so viel von "Gleichteile-Strategie" (im Gegensatz zu anderen Bauteilen).