Abblendlicht austauschen - Abklemmen der Batterie problematisch? - Impreza / XV Forum (Non-Turbo)

Abblendlicht austauschen - Abklemmen der Batterie problematisch?

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1.5er

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 1. April 2014

Dienstag, 1. April 2014, 20:53

Abblendlicht austauschen - Abklemmen der Batterie problematisch?

Hallöle,
ich bin der Neue.

Heute morgen ist mir bei meinem 1.5er Impreza (MY06, Allrad) das linke Abblendlicht verreckt. Zum Austausch muss man die Batterie ausbauen und damit wohl abklemmen (?). Jetzt habe ich bisschen Bedenken, da ich gelesen habe, dass das mit der Motorsteuerung Probleme geben kann, wenn die nicht ständig mit Strom gefüttert wird. Ist das bei Subaru bzw. meinem Impreza auch so?

Außerdem weiß ich nicht so ganz, welche Glühbirne ich nun brauche. In der Bedienungsanleitung steht H7 bei Modellen ohne HID-Birnen und D2S bei Wagen mit HID-Leuchten. Woher kriege ich raus, welche Birne ich brauche?

Ich möchte nur ungern zum Händler fahren wegen dieser Sache, zu mal das eigentlich nicht schwierig zu meistern sein sollte.

Schönen Dank für eure Antworten schon mal!

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zweilinkszweirechts

Fortgeschrittener

Beiträge: 524

Registrierungsdatum: 11. März 2006

Wohnort: Schwobaländle

Dienstag, 1. April 2014, 22:31

Hab erst heute an nem 06er Impreza 1,5 beide Birnen gewechselt. Wenn man nicht gerade dicke Wurstfinger hat, dann geht der Wechsel ohne Batterieausbau. Einfach den Clip vom Scheibenwaschbehälterhals rausmachen und den Hals zur Seite drücken, da ist ja extra ein flexibles Stück. Dann kannst du den Deckel drehen und abnehmen. Stecker von der Birne ab und dann die Klammer oben zweimal aushängen.

H7-Birnen bei Halogenlicht
D2S bei Xenon (mit Scheinwerferwaschdüsen)
Ich denke nicht, daß es den 1,5er mit Xenon gab.

Ich empfehle, die andere Birne rechts auch gleich zu wechseln, da die erfahrungsgemäß die gleiche Lebensdauer haben.

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1.5er

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 1. April 2014

Mittwoch, 2. April 2014, 16:40

Ging aber schnell! Danke! :-)

Mit Xenon kann ich was anfangen, HID hat mir aber nix gesagt (auch Wikipedia hat mich nicht weitergebracht). Dann also H7.

Dann mach ich mich mal auf die Suche nach einer Birne.

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Profeus

Meister

Beiträge: 1 902

Registrierungsdatum: 4. November 2002

Wohnort: Linz am Rhein

Mittwoch, 2. April 2014, 17:45

HID ist Xenon

High Intensity Discharge

Gasentladungslampe

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Mittwoch, 2. April 2014, 18:11

...und abgesehen von den "Wurstfingern": Auch ein Batterie-Ausbau steht ja immer mal an. Dann tu´s einfach.
Anschließend nach Einbau halt bei "Zündung an" ca 60 Sekunden warten, bis sich die ECU "neu aufgebaut" hat.

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STIPhil

Fortgeschrittener

Beiträge: 291

Registrierungsdatum: 14. August 2012

Wohnort: Karlsruhe

Mittwoch, 2. April 2014, 18:21

Um noch auf deine Frage einzugehen:

Zitat

Jetzt habe ich bisschen Bedenken, da ich gelesen habe, dass das mit der Motorsteuerung Probleme geben kann, wenn die nicht ständig mit Strom gefüttert wird. Ist das bei Subaru bzw. meinem Impreza auch so?

Es ist kein Problem wenn die Batterie an deinem Auto abgeklemmt wird. Musste ich beim wechsel der Xenon Birne auch vor einer Woche machen.
Die gelernten ECU-Werte werden zurückgesetzt und müssen neu angelernt werden. ( Was natürlich automatisch beim fahren passiert ) Die ECU lernt aber auch im Betrieb immer wieder dazu und ändert einige Parameter.

Mir ist für kurze Zeit ein relativ rauher Leerlauf aufgefallen und die Senderliste / Daten im Navi waren zurückgesetzt.

Ansonsten gibts meiner Kenntnis nach keine Probleme damit.

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1.5er

Schüler

Beiträge: 124

Registrierungsdatum: 1. April 2014

Donnerstag, 3. April 2014, 18:29

Zitat von »STIPhil«

Es ist kein Problem wenn die Batterie an deinem Auto abgeklemmt wird.

Schön, das zu hören. Dann kann ja eh nichts passieren. Ich schaue aber trotzdem, dass ich die Batterie nicht abklemmen muss.

Herzlichen Dank euch allen für die zahlreichen Antworten!