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martin001

Schüler

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1

Donnerstag, 28. November 2013, 16:06

Zahnriemenscheibe von Impreza zerrissen - ist der Motor (1998) ein Freiläufer?

Hallo

Bin seit 20 Jahren Subaru Fahrer. Zur Zeit fahre ich einen Impreza GC/GF, Bj. 1998, 125 PS (Schlüsselnummer 2.1: 7106 / 2.2: 3810015)

Leider hat es mit heute auf dem Weg zur Arbeit bei ca. 80 km/h die Zahnriemenscheibe zerrissen(!!!)

Frage 1: Ist dieser Motor ein „Freiläufer“ oder muss ich davon ausgehen, dass der Motor jetzt kaputt ist, weil Kolben auf die Ventile getroffen sind?

Frage 2: Wo bekomme ich so eine Zahnriemenscheibe (habe bei versch. Händlern und im Internet gesucht - da gibt es aber nur die Riemen, nicht aber das Zahnriemenrad)?

Frage 3: Wie kann das passieren? Der Zahnriemen wurde bei 100.000 km ausgewechselt. Der aktuelle km-Stand ist rund 168.000 km. – Selbst das der Zahnkranz aus Metall ist gebrochen.


Mit der Bitte um ein zeitnahes Feedback, Dank und herzliche Grüße

Martin

d3nn1s

Fömi im Impreza GT Club

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2

Donnerstag, 28. November 2013, 16:12

Hi Martin, willkommen im Forum auch wenn aus negativem Anlass!

Ich meine zu wissen das bis Bj 1996, die Subarus Freiläufer verbaut haben und dannach nichtmehr... kann dir aber leider nichtmehr sagen auf welches model sich das bezog.

Ich kann lediglich sagen das ich an meienm GC8 bj 2000 einen Pleuellagerschaden hatte und das "kleine" spiel dann schon gerreicht hat, das die Ventiele den Kolben treffen...

Wie sowas passiert? ich würde auf Materialfehler/ermüdung tippen, eventuell hat man beim Wechsel einfach was kaputt gemacht...

gruß Dennis
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matze383

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3

Donnerstag, 28. November 2013, 16:26

Wie Dennis schon schreibt, es wird wohl leider kein Freiläufer sein ...

Aus folgendem Beitrag entnommen:

Zitat

Bei den Legacy+Impreza+Forester Motoren ist ab Modelljahr 97,also ab dem Buchstaben V an 10ter Stelle in der Fahrgestellnummer Schluß mit Freiläufermotoren.
Hier mal eine Modelljahrkennung,immer anhand der 10ten Stelle der Fahrgestellnummer :

R=94
S=95
T=96
U=entfällt,gibt es nicht
V=97 (keine Freiläufer mehr
W=98
X=99
Y=2000
1-7=2001-2007
Gruß
Peter


Zahriemenscheibe (also die hinter der Keilriemenscheibe) ist ein klassisches Ersatzteil (kein Verschleißteil), das es so sicher nicht im Zubehör gibt. Subaru is the way to go.

Grüße
- Matze -

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enjoy the flight !

martin001

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4

Freitag, 29. November 2013, 09:54

Hallo Dennis, Matze und Subaru-Fans

Kann das doch sein ...?

Habe mich gestern, zur Klärung der Frage ob Freiläufer oder nicht, auch mit Subaru Deutschland in Verbindung gesetzt.Man versprach mir eine kurzfristige Beantwortung.
Heute erhielt ich einen Rückruf und man teilte mir mit, dass die 2 L Motoren mit 125 PS bis Bj. 1999 Freiläufer seien. Wenn nicht die Nockenwelle festgefressen ist (als Ursache), müsste ich lediglich die Zahnriemenscheibe und den Zahnriemen erneuern.

Wäre genial oder hat hier jemand definitiv andere Erfahrung?


Dank und Grüße

Martin


PS. Eine Erklärung, wie es das Zahnriemenrad(!) selber zerreißen kann, konnte man mir jedoch auch nicht geben ;-)

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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5

Freitag, 29. November 2013, 14:42

Es wäre Dir ja zu wünschen, dass die Subaru-GmbH Aussage, es sei ein Freiläufer, auch zuträfe.

Nur: Auch nur im Ansatz daran zu glauben, fehlt mir jeglicher Mut. Wie auch die Vorredner: Ist nix mit Freiläufer.

Lancia Fan

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6

Freitag, 29. November 2013, 19:21

Interessant wäre was sich dann da geändert haben soll?

Probiere es doch aus, wenn es keiner ist dann ist es zu 98% eh zu Spät, wenn er einer ist kannst du die Kurbelwelle auch ohne montierten Zahnriemen drehen.

(Ist eigentlich nicht mein erster Post, leider wurde ich beim Crash gelöscht)

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7

Freitag, 29. November 2013, 19:38

Kann man denn am ausgebauten Motor die Kurbelwelle nicht immer mit ausgebauten Zahnriemen drehen, wenn man Getriebeseitig die anpackt?

Lancia Fan

Anfänger

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8

Freitag, 29. November 2013, 19:55

Bei einem Freiläufer ja, bei einem "normalen" Motor nicht, da sich ansonsten Kolben und Ventile berühren.

Zumindest ist die Gefahr sehr hoch.

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9

Freitag, 29. November 2013, 22:34

Sorry, bin kein Mechaniker und es ist eine sehr lange weile her, als ich das letzte Mal einen Motor vor mir liegen hatte. Aber wenn ich an der Kurbelwelle anpacke und diese versuche zu drehen, dann dreht sie sich doch oder könnte ich im von Dir geschilderten Fall die Kurbelwelle tatsächlich mit der Kraft die man in den Händen hat nicht drehen?

HPF

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10

Freitag, 29. November 2013, 23:46

Du kannst sie bei einem Nicht-Freiläufer nicht drehen da die Ventile im Weg sind. Um durchdrehen zu können müsstest du die Ventile schließen bei einem Nicht-Freiläufer. Bei einem Freiläufer ist nix im Weg und du kannst einfach durchdrehen da oben genug Platz ist das sich die Kolben frei bewegen können