Subaru Community

Das wird sicherlich schwer für einen "Exoten" wie den Impreza 1.5R und dann noch für kleines Geld. Der 1,5er ist das Basismodell des Impreza, da sind die allermeisten Kunden an einem Sport-ESD eher nicht interessiert. Dementsprechend tun sich Zubehörhersteller schwer etwas zu entwickeln, von dem sie nicht wissen, ob sich der Aufwand dann auch lohnt (also genug Abnehmer zu finden sind). Wenn die Teile auch vom EJ 20 passen, könnte die Auswahl etwas größer werden.

Der Remus ist das der aus dem Originalzubehör? Oder direkt von Remus? Ansonsten schau mal bei Herstellern wie Bastuck, Supersprint, Roar ob die was passendes haben und ob es dafür auch eine ABE bzw. ein TGA gibt.
Dann gibt es noch Einzelanfertigung bei bestimmten Firmen - aber das dürfte mit deiner Vorstellung vom kleinen Geld kollidieren.

Ein weiterer Punkt ist das Problem, dass seit MY 2006 die Motoren DOHC-Ausführungen sind und Equallength-Header (Abgaskrümmer mit gleichlangen Rohren) verbaut wurden. Dies hat beim Tausch des früheren "Laser"-Sport-ESD aus dem Originalzubehör von einem MY 2005 auf MY 2006 zu einem drastischen Klangverlust geführt.
Also versprich dir nicht zuviel von den Auswirkungen eines Sport-ESD an deinem Impreza 1.5R!


Gruß
Stephan

Hallo, da kann ich dir vielleicht weiterhelfen, hab zurzeit so einen Remus montiert, da ich aber einen Boxer Diesel habe habe ich mir nun den Zubehör Sportauspuff der speziell fürn Diesel ist bestellt. Denn der zurzeit montierte Remus klingt am Diesel nicht so gut weil er eigendlich fürn Benziner gedacht ist... Der neue sollte Donnerstag oder Freitag ankommen, ab dann könnt ich dir den Remus verkaufen wenn du magst. Der Vorbesitzer hat den gekauft aber er war maximal ein Jahr montiert! das kann ich dir sicher sagen da mein Impreza ein 2012er Baujahr ist... Mit dem Preis werden wir uns schon einig werden, also schreib mir einfach mal eine Nachricht wenn du Interesse hast...

Zitat von »EL15_2011«

lt Homepage von Remus gibts für den Diesel gar nix

So wie hier im Forum zu lesen war, ist der Sport-ESD von Remus für den BoxerDiesel wohl nur über den Subaru-Händler erhältlich. Daher findet man bei Remus selber auch kein Angebot.
Für die Benziner gibt es im Zubehör-Katalog (MY 2008 ) auch einen Sport-ESD (für 1.5R / 2.0R und 2.0R Sport), anhand der Teilenummer gehe ich davon aus, dass er auch von Remus ist. Allerdings ist er komplett Edelstahlfarbig und hat ein querovales Endrohr-Design (im Unterschied zu dem aus deinem Link / dessen rundes Endrohr gefällt mir persönlich aber besser).

Gruß
Stephan

Also unser Problem ist das auf meinem diesel ein Auspuff verbaut ist der da nicht raufgehört. die frage ist passt er auf den 1,5er Benziner oder nicht.??? ich hab diese nummern und keine Ahnung zu welchem Modell der nun gehört und woher ich die passende Genehmigung bekomme damit ich ihn auch weiterverkaufen kann... die Firma Remus wurde bereits angeschrieben aber wer weis wann sich da wer meldet...

Gruß Reini

Den von den Diesel past ohne anpassung leider nicht auf den 1.5R Wenn sie auf den Wagen passend gamacht ist werd er also nicht mehr brauchbar sein auf ein 1.5R / 2.0R. Den Flansch auf den endtopf ist beim Diesel grosser genau sowie das ansclussrohr.
Remus hatte eins für den 1.5R (mit gutachten) und der hat ein Oval Rohr und ist komplett Rostfrei, weiss nur nicht ob den von Remus geliefert wird of nur von Subaru selber.
Deins sollte diese sein:

http://sg.wrxforums.com/forums/showthread.php?t=14764

oder diese hier:

http://www.ebay.de/itm/REMUS-Sportauspuf…l-/390116223672

"Der Ovale aus dem Originalzubehör ist soweit ich weiss ein Laser ESD"

Is von Remus (habe die selber rumliegen).

Zitat von »EL15_2011«

Laut Homepage von Remus hat der für den EL15 auch ein rundes Endrohr mit 104mm Durchmesser.
und es gibt nur diesen einen lt. Homepage.

Nicht 104 mm, sondern 115 mm! (siehe dem Link im deinem eigenen 2. Beitrag oben)

Zitat von »EL15_2011«

Der Ovale aus dem Originalzubehör ist soweit ich weiss ein Laser ESD

Die von Laser waren für die Impreza MY 2001 - 2007.

Zitat von »EL15_2011«

Für den Diesel findet man bei Remus gar nichts

Wie schon weiter oben geschrieben:

Zitat von »Baumschubser«

So wie hier im Forum zu lesen war, ist der Sport-ESD von Remus für den BoxerDiesel wohl nur über den Subaru-Händler erhältlich. Daher findet man bei Remus selber auch kein Angebot.

Um jetzt mal etwas Licht rein zu bringen:

Zitat von »Baumschubser«

Für die Benziner gibt es im Zubehör-Katalog (MY 2008 ) auch einen Sport-ESD (für 1.5R / 2.0R und 2.0R Sport), anhand der Teilenummer gehe ich davon aus, dass er auch von Remus ist.

Damals stand die Teilenummer SEREFG5000 laut Zuordnungsliste für die 3 oben genannten Ausführungen. Im Impreza BoxerDiesel Sport-ESD-Thread ist eine Online-Version des Zubehörkataloges MY 2010 verlinkt (ich bin erstaunt, dass die noch nicht abgeschaltet wurde).

Dort stehen 3 verschiedene Teilenummern drin:
- SEREFG5000 (ovales Endrohr) für den Impreza 2.0R / den 2.0R-S und den Impreza XV 2.0R
419,-€

- SEREFG5200 (ovales Endrohr) für den Impreza 1.5R (was sich zum MY 2008 so verändert hat, dass es für den 1,5er eine separate Bestellnummer braucht? )
419,-€

- SEREFG5300 für den Impreza 2.0D / den 2.0D-S und den Impreza XV 2.0D Bemerkung: Endrohr für 2.0D ist rund, ø 100 mm
449,-€


Gruß
Stephan

@Baumschubser: das mag ja alles so stimmen aber was mich interessieren würde währ dann was das für ein Auspuff ist der auf meinem impreza diesel montiert ist? (bilder mit teilenummer usw sind ein paar Posts weiter oben) Der fürn Benziner kanns nicht sein weil der nicht passen soll und der fürn diesel kanns nicht sein weils den anscheinend nur über subaru giebt und ganz anders aussieht, irgendwas passt da nicht zusammen???

Zitat

Der fürn Benziner kanns nicht sein weil der nicht passen soll

Und warum nicht? Den Remus für 2.0R und WRX passen 1a auf den Diesel (leider nur mit zuviel dämmung für die Tieftonen, und das braucht den Diesel nicht). Sogar den Remus für sti passt (muss mann nur ein extra loch im diffuser machen).

Zitat von »reinsn«

@Baumschubser: Das mag ja alles so stimmen, aber was mich interessieren würde wäre dann was das für ein Auspuff ist, der auf meinem Impreza Diesel montiert ist? (Bilder mit Teilenummer usw. sind ein paar Posts weiter oben)
Der für'n Benziner kann's nicht sein, weil der nicht passen soll und der für'n Diesel kann's nicht sein weils den anscheinend nur über Subaru gibt und ganz anders aussieht, irgendwas passt da nicht zusammen???

1.) Lesen!

Zitat von der Remus-Webseite für den ESD des 1,5 Liter Motor:

Zitat

Sportschalldämpfer mit 1 Endrohr Ø 115 mm

Zitat von »Baumschubser«

- SEREFG5300 für den Impreza 2.0D / den 2.0D-S und den Impreza XV 2.0D Bemerkung: Endrohr für 2.0D ist rund, ø 100 mm

2.) Messen!

Egal ob mit Messschieber, Zollstock, Lineal oder Bandmass. Und auch egal, ob Du mit dem Bandmass gleich den Durchmesser ermittelst oder den Endrohrumfang misst und daraus den Durchmesser berechnest.

3.) Wie lautet das Ergebnis an deinem lebenden Objekt?

Zitat von »reinsn«

Also unser Problem ist, dass auf meinem Diesel ein Auspuff verbaut ist der da nicht raufgehört. Die Frage ist, passt er auf den 1,5er Benziner oder nicht.??? Ich hab diese Nummern und keine Ahnung zu welchem Modell der nun gehört und woher ich die passende Genehmigung bekomme

Du hast Den Impreza als Gebrauchtwagen erst vor kurzem gekauft, gell? Frag den Verkäufer, ob er noch weitere Unterlagen zu deinem Auto hat (z.b. eben diese zum Remus-ESD gehörende ABE). Handelt es sich beim Verkäufer um einen Händler (vielleicht sogar um jenen Händler, der den Wagen damals als Neuwagen verkauft hat und im besten Falle sogar den Anbau des ESD vorgenommen hat)? Dann hat er vielleicht noch Unterlagen zum Auto, die der Vorbesitzer nie zu Gesicht bekommen hat?
Oder frag den Vorbesitzer nach der ABE oder wenigstens nach der Rechnung für den Kauf dieses Teils. Über die Teilenummer und oder die Bezugsquelle sollte dann spätestens einzugrenzen sein, für welches Modell der Endtopf ursprünglich gedacht war.

Dann hast Du ja noch dein Messergebnis vom Endrohr!

So wie ich dich verstanden habe, willst Du sowieso auf den für den Impreza BoxerDiesel gedachten Remus-Endtopf wechseln. Dann schau dir danach den demontierten Sport-ESD genau an. Sind die Bohrungen für die Befestigung mit dem Mittelrohr verändert (aufgebohrt / Langloch), wurde vielleicht sogar der eigentlich Flansch abgetrennt und ein Adapter verwendet oder eine Neuanschweißung vorgenommen?
Dies könnte dafür sprechen, dass es sich nicht um den für den Diesel gedachten Schalldämpfer handelt.

Woher man ein Genehmigung nachgesendet bekommt und zu welchem Preis steht in der zitierten Antwort von Remus im Beitrag von EL15_2011 von gestern Mittag!


Gruß
Stephan

Hey danke sehr! eigentlich hab ich die Auskunft von Remus ja eh verstanden, ich weis auch das der verbaute esd 115mm Durchmesser hat und nicht der SEREFG5300 ist, gemessen hab ich damals übrigens mit nem Rollmeter . Eine EG Genehmigung hab ich schon, da steht drinnen das der fürn Diesel ist das komische ist halt das da andere nummern drinstehen als die die direkt am Auspuff eingeprägt sind, das kommt mir komisch vor doch bevor ich den Händler kontaktiere werde ich noch warten ob eventuell noch eine andere Nummer am Auspuff auftaucht wenn ich ihn ausgebaut habe. Währ aber wirklich gut möglich das nicht mehr der originale flansch ist, die Verbindung zum mittelrohr ist auch schon ziemlich rostig für die tatsache das das Auto erst ein jahr alt ist... weis aber noch nicht wie die originale verbindung aussieht da der Auspuff erst in ein paar tagen geliefert wird...

Ein ESD aus Edelstahl, bei dem der Flansch nicht aus Edelstahl ist und nach einem Jahr schon so stark verrostet ist wie auf den Bildern?
Boah ey!

Zitat von »reinsn«

Eine EG Genehmigung hab ich schon, da steht drinnen das der fürn Diesel ist das komische ist halt das da andere nummern drinstehen als die die direkt am Auspuff eingeprägt sind, das kommt mir komisch vor doch bevor ich den Händler kontaktiere werde ich noch warten ob eventuell noch eine andere Nummer am Auspuff auftaucht wenn ich ihn ausgebaut habe.

Da wird mit Sicherheit keine andere Nummer auftauchen, da es keinen Sinn macht die Prüfnummern dort anzubringen, wo man sie bei einer Kontrolle nur mit einem Spiegel oder durch Demontage überprüfen kann.

Dann wäre zu klären, wie die EG-Genehmigung für den Diesel-ESD zu deinen Fahrzeugunterlagen gelangt, obwohl Du mit größtmöglicher Wahrscheinlichkeit einen Benziner-ESD dran hast.
Wurden damals eventuell 2 Impreza umgerüstet - ein BD und ein Benziner und dabei wurden die Schalldämpfer vertauscht und trotzdem die richtigen (zum Fahrzeug passenden) Unterlagen übergeben?


Gruß
Stephan