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Impreza_Melli

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1

Mittwoch, 17. April 2013, 09:50

Motorkontrollleuchte brennt dauerhaft auf !! Warum ?!? (Andere Frage als bisher dazu !!)

Guten Morgen liebe Subi - Gemeinde,

die Melli mal wieder. :tschuess: Mein Großer hat seit gestern wieder ein (hoffentlich kleines) Problem !! :traurig:
Ich wollte gestern Abend von meiner besten Freundin nach Hause fahren ... also, Zündschlüssel gedreht ... dachte, er wäre dann an, Schlüssel losgelassen, er war aber noch gar nicht an, im selben Augenblick Zündschlüssel dann noch mal bzw. wieder gedreht, er hat sich, glaube ich, dann kurz "verschluckt" und dann ist er aber angesprungen .... Soweit, so gut.

Bin dann auf dem Weg nach Hause, als auf der Hälfte der Strecke plötzlich die Motorkontrollleuchte aufblinkt .... ich rechts ran gefahren, meine bessere Hälfte angerufen, Problem geschildert ..... "Ja, du kannst damit aber noch weiterfahren. Da passiert nichts!" ... Okay, ich dann ziemlich nervös und betend, dass nichts passiert, weiter nach Hause gefahren. Hier dann auch heil angekommen, Kontrollleuchte leuchtete aber immer noch !
Joar, und das ist momentan das Problem !! Daher hoffe ich, dass ihr mir vielleicht wieder weiterhelfen könnt !!!


- Die Kontrollleuchte blinkt NICHT, sie ist einfach nur dauerhaft an !!
- Kann es sein, dass sie angesprungen ist, weil ich gestern Abend "zu doof" war, meinen Liebling auf Anhieb richtig zu starten ?? :whistling:
- Der Luftfilter wurde (erst) Ende August letztes Jahr gewechselt
- Genug Öl hat er auch noch drin
- Ist nun etwa der KAT hinüber (wurde beim letzten Mal vermutet)
- Sonst läuft er wie ne 1 und macht keine Anstalten

Und ich weiß ja schon, dass diese Leuchte aufblinkt, wenn irgendetwas mit dem Abgassystem momentan nicht mehr ganz so hinhaut. Zu Subaru werde ich erst mal noch nicht hinfahren (allein 20 € für das Auslesen des Fehlercodes 8o !!!), denn meine bessere Hälfte wird sich das nachher mal angucken; vielleicht haben wir ja "Glück" und der Fehler ist sofort ersichtlich (verdreckter Luftfilter etc.). Außerdem will er den Fehlerspeicher dann auch selber auslesen. Ich bin gespannt, was dann angezeigt wird .... :augenroll:

Was war das bei euren Subis, als die Leuchte (nur) aufgeleuchtet ist ?? Irgendetwas Gravierendes ?? Ich werde meinen Liebling jetzt erst mal keinen Meter mehr bewegen, solange ich nicht weiß, was es ist und werde die nächsten Tage erst mal schöööönnn Civic Type R fahren .. hehe :D :P 8)

LG. Die Melli

porkii

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2

Mittwoch, 17. April 2013, 10:00

Hallo!

Also ohne Fehlerspeicherauslesen kann man nur schätzen was es ist...
Du kannst ja mal die Batterie für ein paar Stunden abklemmen und schauen, ob die MKL ausbleibt oder wieder angeht.
Wenn se wieder angeht -> Fehlerspeicher prüfen
(Evtl. lohnt es sich ja mal ein Lesegerät anzuschaffen ;-) )

Grüße
Porkii
99er GT
Classic - Hell yeah :thumbsup:

Meine Videos: https://www.youtube.com/user/MrDickDickson

Impreza_Melli

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3

Donnerstag, 18. April 2013, 13:54

Hallo zurück bzw. noch mal an alle ! ;)

ich war vorhin mit ihm bei der Werkstatt meines Vertrauens (auch Subaru genannt :rolleyes: ^^ ). Dem Juniorchef das Problem geschildert, er hat ihn dann am Laptop angeschlossen und geguckt, was er für ne Meldung ausspuckt.
Alsoooo .. entweder ist der KAT nun hinüber oder da ist nur so ein Sensor (oder so) kaputt. Er hat die Meldung gelöscht und sagte mir, dass ich auf jeden Fall so weiterfahren kann, selbst, wenn die Leuchte wieder angeht, passiert beim Weiterfahren nichts. Ich sollte dann nur wieder hinkommen, damit mein Großer dann richtig untersucht werden kann. Ich kann aber auch Glück haben und die Leuchte geht entweder erst in nem halben Jahr oder so wieder an oder eben gar nicht mehr.

Abwarten, weiterfahren, beobachten und gut ist. Hab dann gefragt, was die dafür bekommen, hat er abgewinkt und meinte, ist schon okay so und wünschte mir noch einen schönen Tag. :thumbup: Na ja, ich hab im Januar ja auch genug Geld da gelassen, neh ? :P Jetzt kann ich jedenfalls (erst mal) wieder in Ruhe fahren und muss keine Befürchtung haben, dass es ihm nicht gut geht. :)

LG. Die Melli

P.S. Heute war beim Überholen aber wieder ganz deutlich ein Brummen direkt unter meinem Hintern zu hören !! Und SO hat sich mein Großer noch nie angehört !! Ich vermute also mal, dass das mit der Leuchte zusammenhängt !! :augenroll:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Impreza_Melli« (18. April 2013, 20:31)


Impreza_Melli

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4

Donnerstag, 2. Mai 2013, 10:26

Guten Morgen, liebe Subi - Gemeinde :) ,

vorgestern Nachmittag auf dem Weg nach Hause ist es wieder passiert : Die Kontroll - Leuchte ist wieder angegangen !! :thumbdown:
Lustigerweise genau 2 Wochen nach dem ersten Aufleuchten .... Morgen früh geht es also wieder zu Subaru (heute noch nicht .. erkältungsbedingt :augenroll: ...). Ich bin gespannt, was bei meinem Großen denn nun kaputt ist und vor allem, wie teuer die Operation werden wird ....

Ich halte euch natürlich weiterhin auf dem Laufenden.

LG. Die Melli

daddy

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5

Donnerstag, 2. Mai 2013, 20:14

Ja-ja, das Spiel mit der gelben MIL Leuchte. ich gehe mal davon aus, dass Du im Fahrbetrieb keinen Unterschied bemerkst - oder?
Du kannst Dir schnell mal selber helfen: Mit dem 10er-Schlüssel die Minus-Klemme der Batterie abklemmen --vor dem Abklemmen Licht einschalten ---
dann gut 20 Minuten warten und Spazieren-Gehen -gern auch über Nacht abklemmen- und dann Minus-Pol wieder ranschrauben.

Es wäre gut, wenn der Motor warm wäre (wegen Vermeidung des Start-Fettgemisches) beim Re-Start. Die Lampe wird ausbleiben. Sämtliche Geräte wieder akutaliesieren (Uhr/Radio pp.--oder es halt lassen.)

Du vermutest richtig: Dein verträumter Start war die Grund-Ursache: Da ging "Saft"=Sprit in den Auspuff und hat den Kat und dessen Sonden irritiert.
Wenn das so war, dann ist der nachfolgende Fahrbetrieb ohne Probleme und kaputt dürfte auch nix gehen.

Vermutlich wird Dir der freundliche 2 neue Lambda-Sonden andienen: Eine kostet so 180€ und eine so 100€ (ohne Arbeit).
Der Ersatz macht aber nur dann Sinn, wenn die Lambdas defekt sind. irgendwann ist das mal der Fall - aber ansich sind das recht doofe Teile, bei denen nicht
wirklich was kaputt gehen kann.

Ansonsten: Mach´s mir nach: Fahre mit Gelb - wie ich schon viele Tausend Kilometer. Kannst das Lenkrad ja so einstellen, dass Du das Gelb nicht immer siehst. :D

Übrigens: Etwa nach jedem 8 -10 Start-Vorgang geht die Lampe automatisch aus --und vielleicht dauerhaft.

Das war der HInweis für Sparsame.
Weniger Sparsame dürfen aber gern natürlich von A-Z den Freundlichen beanspruchen. :tschuess:

david_87

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6

Donnerstag, 2. Mai 2013, 21:08

Jedoch hast du dann hald das Problem, dass falls irgendwas anderes sein sollte du dies nicht mitbekommst, da die MKL ja andauernt leuchtet (auser wenn der karren mal anfängt zu spinnen) ;)

Impreza_Melli

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7

Donnerstag, 2. Mai 2013, 22:04

@daddy: Na ja, beim Fahren ist er brav wie immer :D , allerdings, wenn ich z.B. beim Überholen runterschalte, wird er mit zunehmender Drehzahl immer lauter und brummiger !! Zudem kann ich auch einen leichten Leistungsverlust verzeichnen. Zudem wurde uns beim ersten Mal schon mitgeteilt (letztes Jahr im September), dass entweder ein kaputter Sensor vermutet wird oder eben ein kaputter KAT.
Außerdem glaube ich nicht, dass der plötzlich brummigere Ton von meinem Großen an meinen "blöden" Start liegt, oder ? :whistling:

Danke für deine Tipps, ich werde morgen aber trotzdem zu Subaru fahren, um abzuklären, was mein Großer denn nun hat. Denen vertraue ich auch und von daher glaube ich nicht, dass die mir "irgendein neues Teil andrehen wollen". 8) :zwinker:

LG. Die Melli

P.S. Irgendetwas werden die morgen ja schon finden bei ihm, das weiß ich (weibliche Intuition :P ^^ ). Und wenn wir denn wissen, was er hat, werde ich euch natürlich auch wieder darüber informieren.

Baumeister

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8

Donnerstag, 2. Mai 2013, 23:08

Ja-ja, das Spiel mit der gelben MIL Leuchte. ich gehe mal davon aus, dass Du im Fahrbetrieb keinen Unterschied bemerkst - oder?
Du kannst Dir schnell mal selber helfen: Mit dem 10er-Schlüssel die Minus-Klemme der Batterie abklemmen --vor dem Abklemmen Licht einschalten ---
dann gut 20 Minuten warten und Spazieren-Gehen -gern auch über Nacht abklemmen- und dann Minus-Pol wieder ranschrauben.

Es wäre gut, wenn der Motor warm wäre (wegen Vermeidung des Start-Fettgemisches) beim Re-Start. Die Lampe wird ausbleiben. Sämtliche Geräte wieder akutaliesieren (Uhr/Radio pp.--oder es halt lassen.)

Du vermutest richtig: Dein verträumter Start war die Grund-Ursache: Da ging "Saft"=Sprit in den Auspuff und hat den Kat und dessen Sonden irritiert.
Wenn das so war, dann ist der nachfolgende Fahrbetrieb ohne Probleme und kaputt dürfte auch nix gehen.

Vermutlich wird Dir der freundliche 2 neue Lambda-Sonden andienen: Eine kostet so 180€ und eine so 100€ (ohne Arbeit).
Der Ersatz macht aber nur dann Sinn, wenn die Lambdas defekt sind. irgendwann ist das mal der Fall - aber ansich sind das recht doofe Teile, bei denen nicht
wirklich was kaputt gehen kann.

Ansonsten: Mach´s mir nach: Fahre mit Gelb - wie ich schon viele Tausend Kilometer. Kannst das Lenkrad ja so einstellen, dass Du das Gelb nicht immer siehst. :D

Übrigens: Etwa nach jedem 8 -10 Start-Vorgang geht die Lampe automatisch aus --und vielleicht dauerhaft.

Das war der HInweis für Sparsame.
Weniger Sparsame dürfen aber gern natürlich von A-Z den Freundlichen beanspruchen. :tschuess:



Ist klar, die Motorkontrolleuchte wird völlig überbewertet.

Rede den Leuten nur noch so einen Unsinn ein, und irgendwann kommt die Kundschaft mit den Forumsausdrucken und wir sparen uns die Fehlersuche. 8)


Der Tip für Sparsame....... :D :D


You made my Day

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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9

Freitag, 3. Mai 2013, 09:55

@Baumeister: :D
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Sorry :sorry: Freund, ick glöv, ik kenn Dir :tschuess: . Manchmal indes ist das Leben zu kurz, um es in fremde Hand zur Fehler-Suche zu geben. :roffl:

Impreza_Melli

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10

Freitag, 3. Mai 2013, 11:53

So, Jungs ... 8)

habe mir vorhin einen Termin geben lassen; für sage und schreibe MONTAGmorgen !! Die sind so ausgebucht, dass der Chef meinen Großen irgendwie dazwischen schieben muss ... :kotz:
Aber na ja, lässt sich ja nun mal nicht ändern und Hauptsache, ich weiß Montag dann, was er hat und vor allem, wie teuer die OP werden wird.
Und bis dahin fahre ich noch mit einer leuchtenden Kontroll - Leuchte durch die Gegend .... :klatsch:

Schönen Tag euch noch !
LG. Die Melli

Carver

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11

Freitag, 3. Mai 2013, 14:20

Ist ja wohl ein Witz, dass man nen Termin zum Fehlerspeicher auslesen in der folgenden Woche bekommt?
Sowas geht in 2 Minuten.
(Vorausgesetzt, der Kunde ist freundlich und der Freundliche kundig)

david_87

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12

Freitag, 3. Mai 2013, 14:28

Ist ja wohl ein Witz, dass man nen Termin zum Fehlerspeicher auslesen in der folgenden Woche bekommt?
Sowas geht in 2 Minuten.
(Vorausgesetzt, der Kunde ist freundlich und der Freundliche kundig)


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Hier in Aalen verlangt man sogar 25€ fürn Select Monitor und Termin in 2 Wochen... jaja die Schwaben :thumbdown:

Impreza_Melli

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13

Freitag, 3. Mai 2013, 15:51

@Carver: Na ja, ich war vor 2 Wochen ja schon mal da gewesen wegen der Kontroll - Leuchte und da sagte mir der Juniorchef, wenn die wieder auftaucht, soll ich wiederkommen. Alsoooo wird ja schon vermutet, WAS das sein könnte und vor allem, wird am Montag ja auch nicht nur der Fehlerspeicher ausgelesen, sondern auch gleich nach der Ursache geforscht. :zwinker:
Die hätten mir zwar heute auch schon den Fehlerspeicher auslesen können, allerdings wäre das Problem ja trotzdem noch da gewesen. :augenroll:

LG. Die Melli

drischnie

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14

Freitag, 3. Mai 2013, 16:37

Heide ist nicht weit. Man kann sich auch auf halber Strecke treffen und ich lese den Fehler aus. Dann weiss man wenigsten WAS es ist und dein "freundlicher" Händler kann ggf. schon mal das Austauschteil bestellen (Lambdasonde oder dergleichen)

Impreza_Melli

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Freitag, 3. Mai 2013, 20:08

@drischnie: Oh, danke für dein Angebot ;) , allerdings kann meine bessere Hälfte den Fehlercode zur Not auch auslesen und wir können uns somit die Spritkosten sparen. Und das "freundlich" brauchst du nicht in Anführungszeichen schreiben, dieser Händler ist wirklich sehr nett und hilfsbereit !! :tongue_1: :zwinker:

LG. Die Melli

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16

Freitag, 3. Mai 2013, 20:29

also wenn du den Fehlercode hast, können dir sicher hier einige die möglichen Ursachen nennen :)
OBD2 Adapter, Androidhandy mit Torque und du kannst es auslesen ;)

drischnie

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Freitag, 3. Mai 2013, 20:32

Genau, interessant und aufklärend wäre nur der Fehlercode

Impreza_Melli

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Dienstag, 7. Mai 2013, 13:52

Hallo liebe Subi - Gemeinde,

gestern Morgen habe ich meinen Großen zum Doc gebracht, er wurde erst mal nur untersucht und seit heute Vormittag weiß ich auch, was er hat. Bei ihm ist, wie von allen vermutet (mich mit inbegriffen), tatsächlich der KAT hinüber, zudem sind auch noch 2 Sonden (wohl die beiden Lambdasonden vom KAT, oder ?) im A****. ;( :traurig: Reparieren lassen kann ich das leider noch nicht und ich bin wirklich am Überlegen, ob ich wieder einmal genug Geld in ihn reinstecken soll ! Auf der einen Seite würde ich es natürlich liebend gerne tun, denn ich liebe dieses Auto immerhin abgöttisch und er wird mir das natürlich auch wieder danken :love: , aber andererseits habe ich echt keinen Bock auf eine erneute Reparatur !

Jaaaa, es ist nun mal kein junges oder neues Auto mehr, ich wollte das ja auch so haben (anstatt meinen Rio noch bis in alle Ewigkeit zu fahren ...) und vor allem war ich mir von Anfang an ja auch schon bewusst, dass er immer mal unplanmäßig zum Doc muss und mich das nun mal "etwas" Geld kosten wird. Wenn ich das doch reparieren lassen werde und möchte, dann wird das ein Bekannter von uns machen und ich kann somit wenigstens etwas Geld sparen, aber momentan neige ich ehrlich gesagt eher dazu, ihn zwar noch zu fahren, das nicht reparieren zu lassen und ich ihn dann bald ganz, ganz schweren Herzens, zu verkaufen.
"Bis dass der TÜV - Prüfer uns scheidet" .. ja, eigentlich schon, aber ich habe schon jetzt keinen Bock mehr drauf ! Ich fühle mich einfach sehr unwohl damit, ein kaputtes Auto zu fahren. Das gibt mir echt kein gutes Gefühl und fühlt sich einfach nur sch*** an !!!

Vielleicht ist seine Zeit (bei mir) vielleicht jetzt schon gekommen, zu gehen. Ich weiß, nur ich allein habe das in der Hand und das macht mir die Entscheidung nicht gerade leichter ! Im Januar habe ich ihn schon mal "gerettet", aber ob ich das noch mal machen werde, weiß ich noch nicht. :augenroll:
Ich bin gespannt, was IHR davon haltet.

LG. Die (traurige) Melli

Tobnac

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19

Dienstag, 7. Mai 2013, 13:59

hmm...
Wirklich der KAT und beide Sonden defekt?
Die Fehlercodes hast du zufällig nicht oder?
Ich habe selbiges MY mit 130tkm nun runter, ich hab mir lediglich die hintere Lambda selber gekillt, läuft alles tiptop sonst,
würde mich schon stark wundern wenn wirklich alle 3 Teile defekt sind.
Bei mir war wegen eines Fehlercodes auch der Verdacht da, das der Kat defekt sei.
Die AU sagte jedoch noch alles i.O.
Somit habe ich da auch nichts unternommen, da ja der Kat nicht gerade billig ist.

Edit:
Gebrauchte Lambdas würde es hier geben:
http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZA…=item257c24bb3a
http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZA…=item257c24bd8b

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobnac« (7. Mai 2013, 14:07)


drischnie

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20

Dienstag, 7. Mai 2013, 16:36

Das ist doch alles kein Problem.
Eine universelle Lambda kostet nicht die Welt, gibts ab 20/30 Euro und die funktionieren auch, halten vielleicht nur halb so lang.
Das beide Sonden defekt sind glaube ich kaum, denke auch nur die hintere. Daher wäre es interessant gwesen WELCHE Fehlercodes
es genau waren.
Zum Kat. Ja ein neuer Kat ist nicht ganz günstig, aber auch hier bekommt man eventuell noch einen gebrauchten der funktioniert
oder man kauft sich einfach einen universellen und lässt ihn einschweissen. Damit kommt man wiederum sehr günstig weg.