Subaru Community

>>Wie Wartungsintensiv ist denn der Allrad, des Subarus überhaupt??
>>Ist das überhaupt empfehlenswert einen Subaru mit über 100.000km zu kaufen??

Ich habe ein wesentlich älteren Impreza Bj. 93, aber bis jetzt habe ich ausser den Verschleissteilen noch nichts machen müssen! Meiner habe ich mit 103'000Km gekauft und fahre wie schon gesagt bis jetzt ohne Probleme 163'000Km.

Gruess Toby

hi joe!

hatte bislang keinerlei probleme mit dem subi (93.000km). der allradantrieb selbst ist praktisch wartungsfrei, außer die öle für getriebe und differentiale. verschleißteile in der gegend von 100.000km sind kupplung und eventuell die radlager (allerdings seltener).

die 100.000km inspektion ist vielleicht umfangreich, aaebr richtig ins geld geht sie nicht. normalerweise werden alle öle getauscht, und eventuell war der zahnriemen dran.

viel glück beim subi finden!

Im Schnee mit Allrad tjuche

Hi Joe!

Also, wenn es bei den Non-Turbos genauso ist wie beim WRX, dann ist es nur eine Durchlademöglichkeit etwa in der Größe der umklappbaren Mittelarmlehne. So vielleicht 25 x 60 cm (ich hab' jetzt nicht nachgemessen). Die Sitze der Rückbank selbst können nicht umgelegt werden.

Ich hoffe, ich konnte Dir helfen.

Gruß,
Dieter.

Bei den älteren Modellen (Bj. 9 sollte es schon möglich sein, die Rückbank vollständig umzuklappen. Beim GT gab es Sondermodelle, wo dies nicht möglich war/ist, aber beim Non-Turbo denk ich mal ist das kein Problem. Aber eine ganz ebene Ladefläche gibt es nach dem Umklappen leider nicht.

Gruz
Shadow

MY99 hat eine geteilt umklappbare Rücksitzlehne im Verhältnis 1/3 zu 2/3. Die Ladefläche ist, wie shadow erwähnt hat, nicht ganz eben. Kommt aber weiter runter, wenn genug Gewicht aufliegt.

Gruss
Patrick

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie hoch sind denn die Wartungskosten für den Allradantrieb??<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Für den Antrieb = NULL. Der ist sozusagen Wartungsfrei.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wie Wartungsintensiv ist denn der Allrad, des Subarus überhaupt??<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Der Allradantrieb braucht keine spezielle Wartung.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was muss ich ungefähr dafür ausgeben??<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Nix.

Aber ich denke, du meinst die Kosten für eine ganz normale Wartung, die auch bei einem Subaru gemacht werden muß?
So alle 12.500 km muß ein Ölwechsel gemacht werden und alle 25.000 km kommen dann noch die Kosten für eine intensivere Inspektion dazu (Bremsencheck usw.). Die Kosten für solch eine Inspektion richten sich dann nach den evtl. benötigen Ersatzteilen (z.B. Bremsbeläge) und nach dem Stundensatz der Werkstatt. Deshalb kann man nicht pauschal sagen, wie teuer eine Inspektion sein wird. Aber sie sind nicht teurer als bei anderen Automarken. Also ganz normal. Nur weil ein Subaru einen Allradantrieb hat, sind die Inspektionskosten nicht höher. Das mag evtl. bei anderen Automarken sein aber nicht bei Subaru.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bei 100.000km steht ja der große Service an, was sollte da schon gemacht sein wenn ich einen mit 100.000km kaufe??<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Bei 100.000 km wird, zusätzlich zu den normalen Wartungspunkten, der Zahnriemen gewechselt sowie alle Zündkerzen getauscht (beim Turbo).

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ist das überhaupt empfehlenswert einen Subaru mit über 100.000km zu kaufen??<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jederzeit. Ich hab einen Forster Baujahr 1998 (122 PS) der mittlerweile 145.000 km drauf hat. Der schnurrt wie am ersten Tag. Kleine Defekte, wie z.B. das Blinkerrelais (Blinker ging nicht mehr) oder die elektrische Antenne die klemmte (neuer Antennenstab) oder immer wieder mal ein schepperndes Hitzeschutzblech an der Auspuffanlage sind eigentlich kaum der Rede wert.
Seid ein paar Wochen hab ich auch einen Justy Baujahr 1991 mit 135.000 km. Karosserie tiptop. Ein etwas erhöhter Ölverbrauch und Schließzylinder die etwas hackeln sind die einzigen Mängel. Beachtlich für so ein uraltes Auto. Wenn ich da so manchen Polo oder Golf in dem Alter sehe bekommt man das Grauen.

Achte beim Kauf darauf, ob alle Inspektionen gemacht wurde. Das zeigt, das das Fahrzeug gepflegt wurde und nicht nur gefahren/getreten.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bis zum MJ 2001 gibt's ja eine umklappbare Rücksitzbank, wie groß ist da der "Durchbruch" zum durchladen und ist die Durchladefläche dann eben???<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wenn du Wert auf eine große Ladefläche legst, dann empfehle ich dir den Kombi.


Andreas

Hi Joe-,

Schau doch mal nach einem "alten" Legacy?
habe mal bei Mobile gesucht:

Marke: Subaru, Modell: legacy, Kategorie: alle Pkw, ab 1995 , Kilometerstand: 80.000 km bis 150.000 km, Besonderheiten: Klimaanlage

http://www.mobile.de/SIDIsZhAHB4e7sIdzyw1mRupA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1088588053A1LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A0%81P-t-vCaMIMkMoSm_X_Y_x_ymisO~BSRA6D1100F150000E23500FlegacyFLEGACYA2A0A0A0E80000A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=23500&sr_model=legacy&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1100&sr_powerRange=-2&sr_registrationDateFrom=1995&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=80000&sr_mileageTo=150000&sr_engineType=-2&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&sr_airCondition=1&doSearch.x=19&doSearch.y=15


Gruß Gerald

@vonderalb

keilriemen musst du alle 100tkm ODER 4jahre wechseln, was halt früher drankommt: unser erster keilriemen war bei 57tkm fällig (4 jahre), jetzt hat der wagen 93tkm, aber der riemen bleibt drauf

Im Schnee mit Allrad tjuche

@Jumi
Du meinst bestimmt den Zahnriemen und nicht den (die) Keilriemen, davon gibt es auch noch ein paar für Lima und Klima.
Gerald

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wer noch ein Bild von meinem Hobby sehen will (NR. 90 bin ich.) <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Wie nennt man das Spiel? Mopeds versenken?
Oder hast du dich verfahren und bist in die Grube der Schlammcatcher gelandet?
Ich lach mich schlapp. Tja, mit Allrad wär das nicht passiert.

Andreas

Schön Joe, das du auch Spaß verstehst.
Das mit dem Allradmoped ist wohl auch nur eine Frage der Zeit. Bei meinem Händler steht ein Allradfahrrad. Motor dran und schon ist der erste Prototyp gebohren.
Unterschätz mal nicht die Allrad-Subarus. Die werden mit vielen Sachen fertig. Beim nächsten mal, wenn du deinen Subaru hast, dann probier's mal aus (statt Mopeds versenken). Viel Spaß beim schaufeln, wenn's schief geht.

Andreas

Hi Joe, willkommen!
Den "alten" Legacy kann ich dir ebenfalls ans Herz legen...
Bei der Limo kannst du die RB dreifach umlegen, die Ladefläche ist zwar nicht ganz eben, aber es reicht aus.
Bei meinen 1,92cm Köpergröße reicht die Flache auf jeden Fall aus, um ein bisschen zu pennen, wenn man den Beifahrersitz ganz nach vorne schiebt und mit einer Wolldecke den Spalt ausstopft. Dann ne kleine Thermarest-Matratze, und man kann es echt aushalten. Den Legacy find ich übrigens als Kombi auch viel hübscher als den Impreza ( sorry, Jungs!).
Von der Haltbarkeit wirst du mit 100000km keine Probleme haben. Ich habe 150000km drauf, und mein Legacy läuft von Tag zu Tag besser. Ernst gemeint.

Gruß

Dirk