Subaru Community

Erstmal würde ich Kühlwasser nachfüllen! Vielleicht bist du einfach mit zu wenig Kühlwasser gefahren! Wenn du das Wasser nachkippst, dann denk daran, dass du auch was in den Kühlwasserschlauch kippst der oben an den Kühler geht, sonst läuft evt. deine Wasserpumpe trocken.
Thermostat würde ich erstmal ausschließen, denn der große Kühlkreislauf ist ja offen, wenn Wasserdampf ausm Ausgleichsbehälter kommt.

vllt Marderschaden oder ein proröser Schlauch der ein Loch bekommen hat

Bei der Suche nach der Quelle erst einmal vom Einfachen zum Komplizierteren vortasten:

(1) Klar ist: Wasserstand herstellen - wurde -natürlich- schon gesagt - Froster nicht vergessen - sollte ja auch klar sein - dabei heizung voll auf. Blubbersts dauerhaft aus dem Kühler?
(2) Kühlerdeckel tauschen! Ist anfälliger als allgemein angenommen
(3) Öl ansehen. Normal oder milchig "Matschig"?
(4) Öleinfülldeckel ansehen: Schier und klar drinnen oder mit Schmackofatz behaftet?
(5) Ohne Öleinfülldeckel laufen lassen und sehen, was aus dem Rohr rauskommt. Nicht viel "Luft" gut - fliegt Dir die hand beim Zuhalten weg -schlecht.
(6) Kompression messen und dabei Kerzen ansehen.
(7) beim Fahren (Anfahren schon): viel weißer Qual hinten raus oder eher normal?
Alles gut?

wenn nein:
( Schläuche während des Laufens auf Undichtigkeiten durchsehen. riecht es nach Frostschutz-Mittel?

Wenn nein:

...dann wird´s heftiger - mit Allem ...

na ja, muss schon ein etwas üppiger "Sachsen"-Schluck gewesen sein.

Die Wasserpumpen haben manchmal die Eigenschaft, daß sie erst inkontinent werden wenn das System bei steigender Temperatur Druck aufbaut. Schau doch mal den Motor von unten an und kuck ob du in der Nähe des Thermostates weiße Spuren siehst. Die könnten dann aus der Leckbohrung der WaPu sein.
Wenn du, bei abgekühltem Motor, den Kühlerverschluß öffnest, den oberen Kühlerschlauch mit der linken Hand zusammendrückst, mit der rechten Handfläche den Einfüllstutzen zuhälts und dann den Kühlerschlauch wieder ausläßt kann es ein, daß du aus Richtung WaPu ein schlürfendes Geräusch hören kannst. Die zieht dann Luft.
Die Originalpumpen gehen nicht "von jetzt auf gleich" hops sondern mit Voranmeldung.

Gruß Woidl

so´n Quatsch ... wo hast denn das her

Gerade beim Neubefüllen (wurde in Zig Beiträgen schon abgehandelt) sollst du das über den oberen Kühlerschlauch zuerst machen um die Bildung einer Luftblase in der rechten Motorhälfte zu vermeiden. Erst wennda nixmehr reingeht und die Kühlflüssigkeit beim Kuhlerflansch raustropft diesen wieder befestigen und den fehlenden Rest über den Kühlerverschluß ergänzen. So wie du hier rumwerkst ist ja eine defekte ZKD vorprogrammiert

Gruß Woidl