Ihr meint schon das riesige Resonanzgefäß im rechten Kotflügel oder? Da gibt es ja von GP Motor etc. diesen Resonator Delete Elbow der die Kiste sportlicher klingen läßt.
Ich würde sowas aber eher drin lassen. Von den Honda Motoren weiß ich noch, dass wir dort mal ausprobiert haben die auszubauen und dann mal geschaut haben was der Leistungsprüfstand bringt. Das Resultat war immer, dass jeder Wagen Drehmoment verloren hat, da diese Luftfilterkästen bei den Hondas eine Resonanzaufladung boten und halt ohne diese Dinger der Effekt gefehlt hat. Insofern würde ich es drin lassen, Subaru verbaut sowas sicherlich auch nicht ohne Grund
Wer mir das Gegenteil beweisen will kann das gern auf dem Prüfstand mit und ohne Resonator ausprobieren, dann halte ich meine Klappe